моля помагайте-318is или 320\м50

[Engi]

ти май не си карал нито едното, нито другото щом продължаваш да ми спориш за нещо, дето не знаеш какво е. като казвам, че са сходни като мощност, имам предвид, че вървежа е почти един и същ. а като динамика са ТОТАЛНО различни защото вече го обясних по-нагоре;)

[nyky Профил]

Engi маи е прав, на 320 му трябват повечко обороти, а на ИС, ако са
повечко оборотите - почва да издиша...

[Angel_Georgiev Профил]

ти май не си карал нито едното, нито другото щом продължаваш да ми спориш за нещо, дето не знаеш какво е. като казвам, че са сходни като мощност, имам предвид, че вървежа е почти един и същ. а като динамика са ТОТАЛНО различни защото вече го обясних по-нагоре;)

За колегата не знам, но аз не само съм карал, а съм имал и двете коли! Това, което казвам не е само прочетено, а и изпитано! ИС-а е много по-разумната алтернатива! Безспорно звука на шестака е несравним, но за истински спортни качества не може да се говори и при двете машини!!!

[Bavarishe Профил]

тоя спор ми се вижда като Ауди А4 1.8Т и 2.6.
Ама 6-ка си е 6-ак квото и да говорите

[kal Профил]

аз съм карал и двете и голяма разлика няма, даже IS-а е доста по изгоден от към разход, голяма разлика в ДИНАМИКАТА е доста силно преувеличено

[_BoBI_ Профил Уеб-сайт]

ти май не си карал нито едното, нито другото щом продължаваш да ми спориш за нещо, дето не знаеш какво е. като казвам, че са сходни като мощност, имам предвид, че вървежа е почти един и същ. а като динамика са ТОТАЛНО различни защото вече го обясних по-нагоре;)

Не аз не споря с теб,
Някакси немога да разбера думата динамика какво изразява можеш ли да ми го обясниш това
добре ОК 320-ката има ТОТАЛНО различна динамика от тази на 318-ката...И какво от това, ако не въри повече от нея, тази динамка какво означава, някакси немога да си го обясня, говоря сериозно неразбирам...
За мен нещата са прости: Едната кола върви повече от другата, тоест харчи повече от другата (разхода е управдан), немога да разбера защо и е на едната кола да реве повече от другата, да харчи повече от нея и да върви колкото нея (приблизително) като гледам цифрите и по груба сметка за да караш 320-ка ще ти трябват по 40 лева отгоре на всеки 1000км. пред 318-ката(ИС), а ако карам повече ще ми излезе даже по 100 лева отгоре и то само заради 6-тимата в редичка.Мерси не ми е изгодно просто! Всеки си преценява, аз също мо скромно мнение 100лева са си пари, за да се дават еи така, само за единия звук.Теб звука те кефи, какво и другите неща и си склонен да даваш по повече пари за гориво, избора си е твоя, всеки си решава сам с краина сметка, аз не се упитвам да убедя някой в нещо просто казвам как ги виждам нещата това, съжалявам, ако съм засегнал някой.Както казаха колегите преди мен kal, Ачо 318 ИС е просто по-изгодна погледнато от всякаде

[SuPeR_FLY]

извинявам се че се намесвам във спора ама ако искаш изгодна кола си вземи някой Нисан Микра сложи и газ и се кефи на малкия разход.А за разликите между 318ис и 320 според мен са доста и то в полза на 320 с изключение на разхода,която разлика е долу горе 1 литър на 100км а това са някакви си 2лв и мисля че всеки 2лв повече си заслужават да се дадат щото поведението на двата двигателя е съвсем различно.Шестака е много по-спокоен тихите му обороти са 500,караш си на 3-та с 20-30 без никакво придърпване което е типично за 4 цилиндровите двигатели като цяло.Сега за звука просто е неуписуем на мен лично ми действа като наркотик като чуя двигателя между 4000 и 6500 оборота невероятно е усещането особено и ако е сменена и изпускателната система.За вървежа (и двете съм изпитал) личното ми мнение е че 318ис е малко спъната просто усещам как на по-високите обороти умира и не му стигат силиците макар че е 10 коня по-малко от 320

[Ultimate_driver Профил]

извинявам се че се намесвам във спора ама ако искаш изгодна кола си вземи някой Нисан Микра сложи и газ и се кефи на малкия разход

Ами ти що не си вземеш поне 325 ще дава 1.5-2- литра отгоре тва са пак 2-3 лева, и звука ти давам гаранция че ще е още по хубав и във високите ще си цар ако си смениш и изпуслателната система...
Всеки си прави сметка човече не се присмивай на това

[Angel_Georgiev Профил]

извинявам се че се намесвам във спора ама ако искаш изгодна кола си вземи някой Нисан Микра сложи и газ и се кефи на малкия разход.А за разликите между 318ис и 320 според мен са доста и то в полза на 320 с изключение на разхода,която разлика е долу горе 1 литър на 100км а това са някакви си 2лв и мисля че всеки 2лв повече си заслужават да се дадат щото поведението на двата двигателя е съвсем различно.Шестака е много по-спокоен тихите му обороти са 500,караш си на 3-та с 20-30 без никакво придърпване което е типично за 4 цилиндровите двигатели като цяло.Сега за звука просто е неуписуем на мен лично ми действа като наркотик като чуя двигателя между 4000 и 6500 оборота невероятно е усещането особено и ако е сменена и изпускателната система.За вървежа (и двете съм изпитал) личното ми мнение е че 318ис е малко спъната просто усещам как на по-високите обороти умира и не му стигат силиците макар че е 10 коня по-малко от 320

Колега, нека да помоля в изказванията на всеки от нас, независимо каква теза застъпва, да има известна доза коректност! Както казах съм карал и притежавал Е36-ци и с двата двигателя! Но дори това не е нужно! всеки (почти) е виждал книжката за употреба на Е36. В последните страници е тех. информация за различните разновидности! Очебръкна според мен е разликата от 10.8 за ИС-ката (градско) срещу 12.9 (градско) за 320!!! Няма спор за машината, че е по-по-най, но и мин. октаново число, което може да се използва (дори при авт. скорости) е 95, а при ИС-а може и с 92!!! Не знам за твоята калкулация, но по моята е около 5 лв. на 100 км градско! при 2000 км месечно са 100 лв., годишно са 1200 лв. + по-скъпи и повече свещи, ф-ри, застраховка, данъци, каско... По мои изчисления разликата в годишната поддръжка е около 2000 лв. в полза на ИС-а! Това е един качествен кожен салон (ест кожа) + кр. фарове + кр. стопове! Или Яке Ескада за жена ти:)

Всичко казано по-горе е от личен опит, а не хипотетична ситуация

[Engi]

писна ми от това дълбане в бездънен спор. какво значи динамика, аз не го разбирам така, бла бла бла...
абе тук е казвано НЕ ЕДИН път: тази кола се купува със сърце.
това е най-точното твърдение по въпроса. ако искаш истински адреналин, заради тотално различното усещане, ВИНАГИ ама ВИНАГИ ще си купиш шестака и съм сигурен, че няма кой да го успори. ако искаш да пестиш по 3лв. на 100км, да, безспорно отиваш и си купуваш ИСа и така. въпрос на приоритети

[Angel_Georgiev Профил]

Твойто да е мъжко

[Hooligan Профил]

писна ми от това дълбане в бездънен спор. какво значи динамика, аз не го разбирам така, бла бла бла...
абе тук е казвано НЕ ЕДИН път: тази кола се купува със сърце.
това е най-точното твърдение по въпроса. ако искаш истински адреналин, заради тотално различното усещане, ВИНАГИ ама ВИНАГИ ще си купиш шестака и съм сигурен, че няма кой да го успори. ако искаш да пестиш по 3лв. на 100км, да, безспорно отиваш и си купуваш ИСа и така. въпрос на приоритети

евала!! Точно така е!!!

[bmwdriver]

Така е

[Dimitar Профил]

октаново число, което може да се използва (дори при авт. скорости) е 95, а при ИС-а може и с 92!!!

Това пък къде го прочете. То ако искаш можеш и газ за горене да наливаш - още по-евтино ще ти дойде. А ако, както спомена някой по-горе я караш само в неделя, а в делниците се возиш на градския транспорт - тогава хептем евтино ще ти легне.
Двте таратайки нямат нищо общо като усещане - затова някой като пита какво да купи - винаги му казваме 6-така. Щото после вероятността да съжалява е почти 95%, и само 5-я процента се радват, че са минали тънко. Ма тях и на каруца с катър да ги качиш пак ще се радват - щото трева бол и без пари, а и мадамите много си падат по пропелера забоден на челото на въпросния катър. Разни хора, разни идеали - затова ние си казваме мнението, пък всеки да си прави кривите сметки. Аз смятам, че тая тема се изчерпа. И няма да е зле някой да я забоде най-отгоре, щото ми писна на мен специално да го водим тоя спор през 3-4 месеца.

[NDN Профил]

Тази тема се превърна пак във вечния спор за 320 и 318ис. Даже имам чувството че от време на време някой нарочно пита какво да си избера между шестака и ис. и след това ни гледа сеира как се надспорваме. Аз лично когато си търсех БМВ търсех точно 320 Е36 защото:
Е36 ме кефят като модел
това мога да си позволя в момента
шестак защото ми хареса този двигател като цяло дори и като форма (макар това на някой да се види смешно
точно 320 защото държавата в която живеем е България с данъци и мита определени според мощността по най абсурден начин и без никаква логика, и това е което мога да си позволя за момента.

Колата ми харчи средно 8/100 извън града при скорости 120-140км/ч, градско от 10 нагоре, като това нагоре зависи изцяло от отва как ще пожелая да си я карам....горивото А95.
За звука :преди да си я купя бях чувал за това че шестака има специфичен звук когато го чух в действителност наистина се очаровах от него и още му се кефя
Нищо против не мога да кажа за 318ис никога не съм карал такава само съм се возил и впечатленията ми са че и тя е страхотна кола.
Един колега си взе ИС и е много доволен от нея но и тои точно това търсеше.
За динамиката: мисля че това че двигателя е 6 цилиндъра никак не е тромав или нам си какво дето доста често някои говорят, за мене си е достатъчно пъргав за 150кс. Вече 8 месеца от как я имам никак не съжалявам за избора си, единственото което си мечтая е след време да мога да си позволя по-мощен шестак от този.....това го пожелавам на всеки