Савети по няколко ПРОБЛЕМА!!!

[pRoOf Профил]

Здравейте,съвсем скоро станах собственик на Е46 230d 2003 автоматик. Всичко беше ок, докато едно приятелче не ми показа трика с тест менюто на BC и от там вместо 170 000-те км. излезе близа 680 000. Но стореното-сторено, няма връщане вече. Да спомена 1 турбото свисти (до колкото разбрах от форума това е явен признак, че "плача" за ново). Какво да правя - да го рециклирам или да търся втора ръка, 2 накладки нулеви, 3 външни козметични забележки за около 300-400лв , 4 датчика за външната температура показва скромните 50 градуса, 5 липсват предните подкалници и т.н. Моля за съвети по изброените проблеми.
P.S. Искам да сменя масла,филтри и т.н. четох във форума и разбрах че има значение на колко км. е колата, според което си има подходящо масло. Моля някои да съветва какво да взимам и колко (като количество и цена)

[Leon]

Честито! Повечето въпроси ги има дискутирани, но пак. Ако беше чел внимателно форума, това на компютъра не са километрите на колата. Сега подред:
1. Турбото не бързай да го отписваш като свисти - направи му диагностика и докато върви, не рециклирай нищо. Може и да има спукани маркучи само.
2. Накладките нормално за автоматик се износват по-бързо. Моята препоръка е Текстар.
4. Датчика най-вероятно е за смяна, мисля, че беше 60 лв. нов, втора ръка се намира.
5. Предните подкалници ги търси втора ръка, защото нови са над 300 лв. двата.

И не забравяй маслото и филтрите, включително на автоматика.

[The Edge Профил]

Колега, честито и безаварийни километри... Аз карам същото и ако наистина се поразтърсиш по темите ще ти е от голяма полза Това което мога аз да те посъветвам от личен опит, е първо да смениш по-съществените консумативи - ремъци (те са 2 - климатик и др. е ток,серво и вода) и ролки, евентуално демферната шайба ако е сдала, разбира се накладки преди да е станало късно ... Ще видиш във форума от къде можеш да намериш масло на много добри цени - колегите предлагат, аз видях късно . Е, и понеже всичко е свързано с разходи, по-натам можеш да помислиш за премахване на едни проблематични клапи a.k.a "пеперудки" - като напишеш в търсачката тук ще разбереш за какво иде реч и колко са неприятни . Аз лично чакам да мина 150к за да сменям масло и тампони на скоростната, но при теб явно предишния собственик е бил душманин, тъй че виж и нея за да няма после главоболия.

[pRoOf Профил]

Ако беше чел внимателно форума, това на компютъра не са километрите на колата.

В тест менюто не са километрите? Ще се радвам ако не са... Какво масло да взимам? 0в40?

[© Профил ICQ]

Километрите няма как да ги научиш от това меню ... то дори не знам дали има достоверен начин въобще да ги разбереш някак.
5-30 е твоето масло, може БМВ, че е на добра цена
не ги слушай тези за километрите

[///M_Martin]

Километрите няма как да ги научиш от това меню ... то дори не знам дали има достоверен начин въобще да ги разбереш някак.
5-30 е твоето масло, може БМВ, че е на добра цена
не ги слушай тези за километрите

Може Слави,като вържеш колата на софт,излизат.
Аз всички коли,които съм могъл съм ги връзвал на оригинален Бош Софтуер и на някой коли може да се провери,на други не

[Leon]

Пак спора за километрите, който е безсмислен. Коментирано е много пъти, че ако ги е връщал специалист, не могат да се разберат реалните километри.

[© Профил ICQ]

може да се видят записани километри из модулите на колата, но пак няма как да знаеш, че са истинските

един колега от форума, доста напред с материала по софтуера , съвсем случайно откри, че са му връщани километрите по една записана грешка в паметта на колата - километрите на възникването на грешката бяха доста повече от това което показва в момента

[LuBo1 Профил]

Ako kilometrite sa vrushtani naistena ot specialistite v oblasta nqma kak da se razberat. Obiknovenno se vrushtat navsqkude , a tova s greshkite , moje samo nqkoi lamer da go e ostavil . Obiknovenno se trrie cqlata baza danni na kola za kolata , kato servizni intervali , greshki i taka .
Pove4eto novi koli sa umni i si paziat dori nakvi kilometri e imalo izgoriala krushka - no uvi i tova se luje.


P.S Daje i kolite koito sa na Buyback , , vurnati ot lizing i taka natatuka na 90% sa im barani kilometrite.

Sorri ama ne6to nqma kirilica , utre ste si go oburna na kirilica

[pRoOf Профил]

Имам още едно питане.Когато сменях предните гуми момчетата от сервиза ми казаха, че и предните дискове са ми поизносени - показаха ми някакъв ръб,който можело на стругар да ми го изпилят. Та въпроса ми е по какво да позная дисковете дали и те са здали багажа или ще изкарат зимата?

[gocho_ Профил]

Честито! Повечето въпроси ги има дискутирани, но пак. Ако беше чел внимателно форума, това на компютъра не са километрите на колата. Сега подред:
1. Турбото не бързай да го отписваш като свисти - направи му диагностика и докато върви, не рециклирай нищо. Може и да има спукани маркучи само.
2. Накладките нормално за автоматик се износват по-бързо. Моята препоръка е Текстар.
4. Датчика най-вероятно е за смяна, мисля, че беше 60 лв. нов, втора ръка се намира.
5. Предните подкалници ги търси втора ръка, защото нови са над 300 лв. двата.

И не забравяй маслото и филтрите, включително на автоматика.

виж колегата колко хубаво е обяснил:
1 2 3
4-датчика и по 45-50лв май се намира (или някой беше го побългарил с "термо****" от магаин за електроника за 3-5лв)
5.- подкалниците ако липсват само предните части са по 62лв на брой (звимай само оригинални)

Имам още едно питане.Когато сменях предните гуми момчетата от сервиза ми казаха, че и предните дискове са ми поизносени - показаха ми някакъв ръб,който можело на стругар да ми го изпилят. Та въпроса ми е по какво да позная дисковете дали и те са здали багажа или ще изкарат зимата?

По ръба ... питай някой "чичко" дето разбира ,ама не тоя дето ще ги сменя