Прекъсва и тва е !

[sod518i Профил]

Здравейте колеги,има доста изписано по тази тема,ама като моя случай не срещнах.
Става дума за М50Б25.При ускорение започва да вибрира мотора при 1500 об. до към 2300 об. Особенно при рязко подаване на газта. На диагностика ходих на 5-6 места.Нищо не показва.Всичко е в ред според диагностиците а колата се мъчи. Смених следните неща:ламбда сонда,датчик тем. вода,датчик тем. входящ въздух,свещи,лули,дюзи,уплътнения,маркучи,масло и филтри(всички) и какво ли не още и проблема си остава.Има ли някой с този мотор и автоматична кутия който да ме повози малко.Искам да разбера принципно този автомобил как трябва да върви.Все си мисля,че дори и когато прекъсването изчезне при 2300 об. колата тръгва много добре,ама май не се ускорява както трябва.

Благодаря предварително

поздрави

Мариян

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Смени си сега и бобините и може да се пооправи . Само луллите не оправят нещата.

[Kristopher Профил]

и аз така мисля, само че не ги купувай, а намери за проба от някъде и ги сложи да видиш дали ще се оправи. И накрая остава да е нещо от скоростите

[sod518i Профил]

Уж ги гледаха бубините(в поне 3 сервиза) и не било от тях.Ама ще намеря за проба поне и каквото сабя покаже.Не е от скоростите защото и на празен ход се усеща проблема.Просто в движение е по усезаемо.

[Kristopher Профил]

тогава си намери 6 здрави бубини и пробвай какво ще стане

[mongodim Профил]

колега а компресията премери ли че то проблема можеда е генерален такада се каже

[cod-cdbp Профил]

тогава си намери 6 здрави бубини и пробвай какво ще стане

Бобините си излизат на диагностика.
Това за компресията е добро начало, но смятам че си има нужда от смяна на гарнитурите на всмукателите и дросела + вакууми.
99% има някакъв такъв проблем и за това не го лови диагностика.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

тогава си намери 6 здрави бубини и пробвай какво ще стане

Бобините си излизат на диагностика.
Това за компресията е добро начало, но смятам че си има нужда от смяна на гарнитурите на всмукателите и дросела + вакууми.
99% има някакъв такъв проблем и за това не го лови диагностика.

Излизат...утре , стига с тия гарнитури и вакуми и т,н. , проба с бобини , компресомерката в цилиндрите и ще стане ясно.

Претрисането най вероятно е бобина и ще се фане лесно коя я , кат слезнем с торбата

[White 1913 Power Профил]

Виж дали не цапа някоя свещ,но най-вероятно бубини.И много по-често се случва да не излизат на диагностика.

[BoLiViV]

Имах 100% съшия проблем като твоя! При същите обороти, смених 2 бобини и всичко се оправи! Намери си 2 бобини, развий болчетата на всички и смени първите 2 и запали колата, ако няма разлика смени следващите 2 и така ще усетих ако се промени работата на колата! Не е нужно да са затегнати за да разбереш дали бачкат!

Успех!

[sod518i Профил]

Компресия има,налягането на помпата е добро.
Това е мнението на майсторите. Ще пробвам с други
бобини. А да питам,датчици на валовете?

[forevera Профил]

при мен побобен проблем се оказа от свещите.

[павката Профил]

много лошо така,да ходиш в сервиз,а там да не могат да ти оправят колата и да търсиш помощ във форума.потърси някой с такава кола и,ако се навие да менкаш от нея за проба

[sod518i Профил]

Да,така е.Обиколих доста сервизи и файда почти никаква.Само Кольо архитекта ми направи много добро впечатление,доста си поигра с колата.Откри други два проблема,отстраних ги иколата имаше доста голямо подобрение.Но основния проблем си остана.Остана само да проверя бобините по изпитания начин с подмяна с други работещи.Дано това да се окаже проблема.

Поздрави

Мариян

[sod518i Профил]

Такааа...сагата продължава.Проверихме с колегата Живко бобинките.И се оказа,че не е в тях проблема.Обаче открихме,че вануса е доста шумен.Веригата ручи много здрави и въпросът ми е,възможно ли е целият проблем да се окаже във вануса?

Поздрави


Мариян