Разлика м/у чип тунинг и нагласяне на помпа на ТДС

[sa_hellrot Профил]

Май, най-добре, който разбира и има време да си поиграе с помпата,...който не- да си сложи чип (аз така направих ) ...
само последно - АТФ или двутактово , че ше пробвам скоро... (утре) ?

[dinozab Профил ICQ]

Май, най-добре, който разбира и има време да си поиграе с помпата,...който не- да си сложи чип (аз така направих ) ...
само последно - АТФ или двутактово , че ше пробвам скоро... (утре) ?

Каквото и да сипеш от един път нищо няма да стане на колата от личен опит ти го казвам.Но определено АТФ-а по-добре се отразява на колата

[momo-1st Профил]

Май, най-добре, който разбира и има време да си поиграе с помпата,...който не- да си сложи чип (аз така направих ) ...
само последно - АТФ или двутактово , че ше пробвам скоро... (утре) ?

Каквото и да сипеш от един път нищо няма да стане на колата от личен опит ти го казвам.Но определено АТФ-а по-добре се отразява на колата

+1 за АТФ. по темата чип за мен е по-добрия вариант-може с нагласяне на плочка да се постигне по-добра скорост или нещо друго,но с чип-с легален фабричен дъмп естествено,ще развие мотора до абсолютно тествани максимални граници и ще е е сигурен точно толкова йколкото и мотор с фабрични настройки!
Лично мнение!

[@2bar Профил]

+1 за АТФ. по темата чип за мен е по-добрия вариант-може с нагласяне на плочка да се постигне по-добра скорост или нещо друго,но с чип-с легален фабричен дъмп естествено,ще развие мотора до абсолютно тествани максимални граници и ще е е сигурен точно толкова йколкото и мотор с фабрични настройки!
Лично мнение!

такова нещо няма. то и самата дума дъмп, означава съвсем друго.

[Пресиян Василев Профил]

+1 за АТФ. по темата чип за мен е по-добрия вариант-може с нагласяне на плочка да се постигне по-добра скорост или нещо друго,но с чип-с легален фабричен дъмп естествено,ще развие мотора до абсолютно тествани максимални граници и ще е е сигурен точно толкова йколкото и мотор с фабрични настройки!
Лично мнение!

такова нещо няма. то и самата дума дъмп, означава съвсем друго.

И не само.
С чип или с подване на порция гориво+различно налягане от компресора,разликата е само в пушька в полза на бараната плочка

[momo-1st Профил]

+1 за АТФ. по темата чип за мен е по-добрия вариант-може с нагласяне на плочка да се постигне по-добра скорост или нещо друго,но с чип-с легален фабричен дъмп естествено,ще развие мотора до абсолютно тествани максимални граници и ще е е сигурен точно толкова йколкото и мотор с фабрични настройки!
Лично мнение!

такова нещо няма. то и самата дума дъмп, означава съвсем друго.

Какво точно е Дъмп колега?

[@2bar Профил]

Дъмп (Dump) е когато се обръщаш към определен адрес от памета с цел да прочетеш съдържанието.

[momo-1st Профил]

Дъмп (Dump) е когато се обръщаш към определен адрес от памета с цел да прочетеш съдържанието.

А аз защо си мисля че дъмп е вид файл в случая софтуера който се записва в чипа на мястото на оригиналния?

[@2bar Профил]

еее, Колега, ами аз откъде да знам, защо ти така си мислиш?

може би си чувал за bin файл, което е жаргон. аре, стига с , мисълта ми беше, че фабрични чипове няма. Слагайки чип на каквато и кола да е, губиш автоматично гаранцията на колата (ако имаш такава, разбира се).

Повечето е34 слагат чипове на Conny, но и там гаранция, франция. Ако мотора изпляка, твой проблем. Никой няма да се занимава да оптимизира на стенд мотора и да променя стойностите. Първо е много скъпо, второ не става за един ден и трето не всеки може. На повечето им качват с 500 об/мин макс. обороти и са щастливи. Дали има файда...малко е спорно.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

:OT: еее, Колега, ами аз откъде да знам, защо ти така си мислиш?

може би си чувал за bin файл, което е жаргон. аре, стига с , мисълта ми беше, че фабрични чипове няма. Слагайки чип на каквато и кола да е, губиш автоматично гаранцията на колата (ако имаш такава, разбира се).

Повечето е34 слагат чипове на Conny, но и там гаранция, франция. Ако мотора изпляка, твой проблем. Никой няма да се занимава да оптимизира на стенд мотора и да променя стойностите. Първо е много скъпо, второ не става за един ден и трето не всеки може. На повечето им качват с 500 об/мин макс. обороти и са щастливи. Дали има файда...малко е спорно.

за всичко си има начини,има достатъчно тестван софтуер ит.н не ми е работа да обяснявам тук във форума,но който иска и се интересува знае закво иде реч.
трябват ти точните хора и малко кеш за да получиш качество,всичко останало е празни приказки.

[momo-1st Профил]

:OT: еее, Колега, ами аз откъде да знам, защо ти така си мислиш?

може би си чувал за bin файл, което е жаргон. аре, стига с , мисълта ми беше, че фабрични чипове няма. Слагайки чип на каквато и кола да е, губиш автоматично гаранцията на колата (ако имаш такава, разбира се).

Повечето е34 слагат чипове на Conny, но и там гаранция, франция. Ако мотора изпляка, твой проблем. Никой няма да се занимава да оптимизира на стенд мотора и да променя стойностите. Първо е много скъпо, второ не става за един ден и трето не всеки може. На повечето им качват с 500 об/мин макс. обороти и са щастливи. Дали има файда...малко е спорно.

Може и аз да съм с грешка отнсно дъмп-а,а относно оптимизирането-доколкото аз съм запознат въпросния чип никой не си е играл да го измисля ами той просто си го има тези стойности които приема колата са максимално допустими безпроблемни за двигателя,от друга страна в завода умишлено се поспват до стойноститте които са за пазара-заради икономия на гориво,емисии пък и не всеки иска няква луда бегачка,а който си иска по енергично щофиране просто си слага този чип с тези максимални стойности и си джитка!Не споря и не твърдя че това което казах е така!просто съм получавал такава информация! и така!

[@2bar Профил]

:OT: еее, Колега, ами аз откъде да знам, защо ти така си мислиш?

може би си чувал за bin файл, което е жаргон. аре, стига с , мисълта ми беше, че фабрични чипове няма. Слагайки чип на каквато и кола да е, губиш автоматично гаранцията на колата (ако имаш такава, разбира се).

Повечето е34 слагат чипове на Conny, но и там гаранция, франция. Ако мотора изпляка, твой проблем. Никой няма да се занимава да оптимизира на стенд мотора и да променя стойностите. Първо е много скъпо, второ не става за един ден и трето не всеки може. На повечето им качват с 500 об/мин макс. обороти и са щастливи. Дали има файда...малко е спорно.

за всичко си има начини,има достатъчно тестван софтуер ит.н не ми е работа да обяснявам тук във форума,но който иска и се интересува знае закво иде реч.
трябват ти точните хора и малко кеш за да получиш качество,всичко останало е празни приказки.

аре да не си говорим празни приказки, а? виждал ли си поне отделеч мотор на истински стенд? и да знаеш, колко време се върти един мотор и колко теста минава и колко км му навъртат за да се сертифицира софтуера, който е в комп.? на какво го тестват софтуера? качват на една кола и ако не изпляка мотора, всичко е наред?

малко кеш....колко малко, мислиш, че един пиклив чип за 100 евро прави чудеса ли? много ме кефят такива мнения на разбирачи...

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

............

[Zubcho Профил]

тц тц тц ойде коня у реката Аз какво попитах, то какво стана. Вие сте като едни малки деца в детцката градина, дето се карат БМВ или Мерцедес е по-бърза кола. Дръще се като големи мъже.

Пресиян хубаво го каза. С плочката много пушек, с чипа по-малко. И с двете става ама с чипа е по-добре.

Айде новия модератор да я модерира тази тема, че стана като в туниг форума.

Катанец и чао.

Без лоши чувства към никой и само

[@2bar Профил]

[quote="kirililiev] ами пич,мисля че не си наясно точно с нещата..... [/quote]

ей, браво бе Пич, ти скъса няколко гуми и си мислиш, че си голям разбирач, че и мотори усещаш. Че и чипове можеш да копираш

ма на стенд не си бил, не си и виждал, то не ти и трябва. знам то ти идва отвътре, като всеки голям разбирач.

аре, заеби, щото ми е омръзнало от такива ентусиасти като теб, където преровят нета, после правят нещо и си мислят, че са велики. направо започни да въртиш далавера с чиповете, друго не виждам да можеш да правиш.