Проблем с паленето Е34 2.5 ТДС

[ddevels Профил]

Здравей те.Случая е такъв:Когато е студена или не е палена от повече от 1 час пали трудно.В прозрачния маркуч на горивния фиилтър гледам че има мехурчета (въздух),дори като запали пак гледам че стоят там тия мехурчета.Нафтата пада защото след като дам на контакт и завартя качва нафта едва след 3тия път някаде.Питането ми е следното.От даде идва проблема и какво трябва да напрява.Иначе като я запаля няма проблем.Имам още няколко въпроса но да започна с този.

[dinozab Профил ICQ]

Като запали какъв цвят изпушва отзад?

[ddevels Профил]

Леко черен припушва и после нищо непуши.

[ddevels Профил]

имам предвеид черен ама малко извинете колкото да изгори там неква останала нафта

[dinozab Профил ICQ]

Проври целия горивопровод за не плътности и смени тоя прозрачния маркуч той често протича на входа на ГНП.

[renault Профил]

И аз имах този проблем и подгрявах по 4-5 пъти преди да запаля!
Може да е :
Прозрачният маркуч (както каза колегата) пропуска при входа на ГНП-то
Горивен филтър - недобре уплътнен или е на повечко време
Теч на ГНП

Тези неща оправих аз и понамаля въздуха в системата,но все още има мехурчета и паля на 2 (3) път!

Тези дни като ми остане време ще сменя О-пръстените по горивопровода преди и след филтъра и ще отворя цедката в резервоара и да видя дали маркучето за останала нафта не е късо и не се оттача!
Ако и след това не се реши проблема незнам. Успех

[zvetiko Профил]

Сложи един клапан за 10-15лв. ето тук-да не обяснявам надълго и широко и сигурно ще решиш проблема. Другият вариант е едно дълго търсене откъде може да смуче въздух ,а местата са доста и някои гадни.

[///MILEN Профил]

Сложи един клапан за 10-15лв. ето тук-да не обяснявам надълго и широко и сигурно ще решиш проблема. Другият вариант е едно дълго търсене откъде може да смуче въздух ,а местата са доста и някои гадни.

И провери помпата в резервоара

[titi23 Профил]

Еееее веднага клапан,виж първо да не се запушва цедката на помпата и да не пропуска нафта.Наскоро имах такъв проблем.Точно при помпата се събират боклуците от нафтата и като дигнеш оборотите и се лепат на цедката създава се вакум в системата и забрави да караш нормално.Успех

[gogata73 Профил]

пробвай с повече нафта нат 30л и ако почне да пали значи помпа в резервоара

[zvetiko Профил]

Еееее веднага клапан,виж първо да не се запушва цедката на помпата и да не пропуска нафта.Наскоро имах такъв проблем.Точно при помпата се събират боклуците от нафтата и като дигнеш оборотите и се лепат на цедката създава се вакум в системата и забрави да караш нормално.Успех

Да ,може да провери още 20-30 неща за 5-6дни разглобяване и разбира се ,че ще намери проблема,а може да отиде и в Супердизел-едва ли ще му вземат повече от 1000лв.

[ddevels Профил]

Благодаря на всички.Погледнах всички скоби и чсичките бяха хлабави,стегнах ги днес е ОК.Да видим още някой ден дали ще прави проблеми.Аза литрите в резервоара в момента е под 20л но правеше проблем над 20л.

[Пресиян Василев Профил]

Благодаря на всички.Погледнах всички скоби и чсичките бяха хлабави,стегнах ги днес е ОК.Да видим още някой ден дали ще прави проблеми.Аза литрите в резервоара в момента е под 20л но правеше проблем над 20л.

Е 34 ,няма такива проблеми с резервоара(като изключим нивомера) като Е 39 и Е 36 .
+1 за НЕвьзвратния клапан.Тьрси такьв на фирма HOFFER 8мм.Мястото му на монтаж КАТЕГОРИЧНО е м/у помпата и филтьра.Ако го вградиш преди филтьра 1-ят боклук от резервоага ще го направи двупосочен

[ddevels Профил]

Днес пак няма проблем.Трябва да си сменя някои маркучи че ги гледам че са станали много тварди.

[golov_bg Профил]

аз моя съм го сложил на проозрачния курмуч до гнп-то нямам проблеми