е60 - 530xd или 535d

[blek Профил]

Колеги,

Реших да си взема кола и се спрях на тези два модела на бмв. На външен вид са луди, въпроса е какви са потенциалните им проблеми. Казаха ми, че имали проблеми с електрониката. Това при всички ли или само при единични случаи,как може да се разбере дали има такива проблеми? Общо взето какво трябва да се гледа като се купува кола от този тип? Притеснява ме, че хората с обяви много лесно склоняват да закарат колата в сервизи на Камор например и казват, че всичко й е наред. Има ли вариант да са комбина и да ме наредят, че всичко е ОК, а всъщност да не е? Защо колите на премиум селекшън са с по 15, 20, 25 К по-скъпи от тези в другите обяви? Възможно ли е кола 2005 края да е на 92 000 км при положение, че е с такъв двигател и аз като си сметна, е правя по 30К минимум без да пътувам много , не ми се връзва сметката..... Много въпроси ме мъчат, не искам да се набуча на някоя пръчка и после да се чудя кво да я правя. Виждам, че колеги говоят за Германия. Къде има добри коли там, в кои градове, някакви дилъри да препоръчате?

И не напоследно място 530xd или 535d?

[gogo_1 Профил]

535d определено е за предпочитане пред 530d!
На хартия разлика между двата мотора е пренебрежимо малка (коне и момент), но в действителност bi-turboто не е за подценяване и 35-цата има къде къде повече ряз на която и да е предавка, от каквито и обороти да си! Отделно двете турбини дават повече поле за действие с чип (чипнати 535d скачат до 380hp и над 700Nm, като дават сриозен отпор дори и на E39 M5 - справка - youtube )

Като разход и двата мотора дават почти еднакви резултати, т.е. това няма как да ти е критерии при избора!

Аз лично бих се спрял на 35 пред 30, въпреки по големия риск за повреди по турбини и т.н.

А дали колата е читава - спорно е! За 5-6 години е минала през бая майстори и най-важното - пипана е от БЪЛГАРСКИ майстори... В Камор/Дару и тн. надали може да разчиташ 100% на безпристрастна и точна диагностика и преглед на колата! Няма начин да няма врътка и Камор/Дару да "работят заедно" с големите автокъщи и да прикриват проблеми, пробег и тн.
За диагностика на двигател/скорости най добре отиди в някой оторизиран BOSCH сервиз и ще те обслужат най-коректно!

Успех и ако е читава колата, няма да збъркаш и която и да вземеш!

[Dorian Профил]

530хд мен ако питаш е перфектна комбинация,4-те задвижващи колела са си голям плюс на мощна кола,иначе 535d ще върви малко повече но пък само на задно едва ли ще е толкова стабилна на пътя като xd
Моя избор би бил xd пред малко по-мощния мотор който така или иначе няма много повече да върви колкото ще си похапва повечко нафталин

[astoinov Профил]

Ако си с по-спортен дух май 535-цата е за теб. Ако си по-улегнал и държиш в повечко на сигурността на пътя може би xd-то. Но това е мнение без конкретни наблюдения над двата автомобила.

Може би, някой колега който е имал пряк допир с тези модели би могъл да изкаже по-точни впечатления. Аз лично също имам желание да разбера повечко за е60, така че всякаква информация ще е в плюс и за мен. Все пак на е39-ката ми все някога ще и дойде времето за смяна

[g.petrow Профил]

535d - кеф и емоция, адреналин, поднасяне, гъдел ( не случайно има прякора ///Md ) , 530xd - сигурност, улегналост, спокойствие .... Зависи какво търсиш, колега

[bvv1 Профил]

535d - кеф и емоция, адреналин, поднасяне, гъдел ( не случайно има прякора ///Md ) , 530xd - сигурност, улегналост, спокойствие .... Зависи какво търсиш, колега

И къде ходиш през зимата! А колкото до това кой мотор е по-добър няма съмнение-3.5д е в пъти ПО.То некои колеги си говорят че малко повече вървяла ,но не е малко а е много повече почти няма място за сравнение!Другият плюс на 3.5д е че турбините му не плющят така често както при 3.0д защото са две и са много по разтоварени от турбото на 3.0д.Но както каза колегата по горе зависи какво търсиш и за какво го търсиш!

[g.petrow Профил]

535d - кеф и емоция, адреналин, поднасяне, гъдел ( не случайно има прякора ///Md ) , 530xd - сигурност, улегналост, спокойствие .... Зависи какво търсиш, колега

И къде ходиш през зимата! А колкото до това кой мотор е по-добър няма съмнение-3.5д е в пъти ПО.То некои колеги си говорят че малко повече вървяла ,но не е малко а е много повече почти няма място за сравнение!Другият плюс на 3.5д е че турбините му не плющят така често както при 3.0д защото са две и са много по разтоварени от турбото на 3.0д.Но както каза колегата по горе зависи какво търсиш и за какво го търсиш!

Зимата две торби цимент в багажника, лопата, чувал сол/ пясък и вързоп свещи за молитви срещу снеговалежа

[Leon]

Ама това от опит или сте чували? Мисля, че подобни коментари могат да правят само препатили.

[g.petrow Профил]

От опит, колега - тази зима на два пъти излизах от подземния гараж по час, час и половина ...

[Leon]

Това е друго. А сигурен ли си, че си пробвал всички варианти - изключване на ДТЦ, ръчно превключване, засилка и т.н. специфични неща?

[@ndro Профил]

моето мнение е твърдо за 530xd - тези, които са карали 4х4 са наясно за какво става дума...
иначе емоцията при 535d е малко по-силна, но само на сух асфалт. ускорява с около половин секунда по-бързо... не мисля, че това е по-голям плюс от четворното задвижване
колите в оторизираните дилъри са по-скъпи по две причини:
1. спекулират, защото имат репутация, на която се доверяват хора, които търсят определена сигурност (и са склонни да платят повече, за да я имат)
2. предлагат коли в добро техническо състояние и с пълна сервизна история и дават известна гаранция, която трябва да поддържат
според мен оторизираните дилъри се пазят от "врътки", защото това би нарушило репутацията им и колите им наистина са добри, но... не чак толкова добри, че да струват по 10-20 бона отгоре
в германия можеш да си намериш много читава кола за добри пари

[g.petrow Профил]

Това е друго. А сигурен ли си, че си пробвал всички варианти - изключване на ДТЦ, ръчно превключване, засилка и т.н. специфични неща?

Да, да, в крайна сметка стана по следния начин - DTC off, много газ и много черни следи по подстъпа към гаража Засилката беше извън въпроса, на входа на гаража има завой и засилката просто не може да се направи. Освен това някой мозък е направил рампата от шлайфан бетон без нагреватели и .... 1 пръст сняг предизвиква хаос, при счупена лопата за сняг хаосът стана тотален

[icog Профил ICQ]

Това е друго. А сигурен ли си, че си пробвал всички варианти - изключване на ДТЦ, ръчно превключване, засилка и т.н. специфични неща?

Да, да, в крайна сметка стана по следния начин - DTC off, много газ и много черни следи по подстъпа към гаража Засилката беше извън въпроса, на входа на гаража има завой и засилката просто не може да се направи. Освен това някой мозък е направил рампата от шлайфан бетон без нагреватели и .... 1 пръст сняг предизвиква хаос, при счупена лопата за сняг хаосът стана тотален

Някой мозък е направил същото и пред нашия гараж:). За БГ през зимата 4х4 решава проблемите а със задно си аут - нерви, пот, псувни... Или си ограничаваш движението, докато тъпаните не изчистят навсякъде.

За мен основната разлика между двата автомобила в нормални условия е в липсата на турбо лаг. Секундата по-добро ускорение и подобни алабали реално едва ли ще усетиш в нормални условия. С 530хд не съм имал никакви проблеми при изпреварвания, да не споменавам колко стабилен автомобил е.
И понеже някой каза "за фън" - па вземи си една тройка ако искаш да се забавляваш, що трябва да лашкаш тая голяма каляска?

[RedCross Профил]

Здравей.
Като притежател на 535d мога да кажа че е перфектен , с един единствен недостатък , проблема с потеглянето при зимни условия :} ако сложим и някои модел на М джантите , добавяме още едно проблемче със дупките по пътищата, просто по често ще се сменят гуми..
А иначе количката върви доста, имам съм възможността да карам и 530xd , да не обидя някой но разлика си има доста..

[g.petrow Профил]

Как няма да има - 535д е тотално различен мотор, две турбини, много повече мощност и въртящ момент .... страхотна кола, просто убиец!