копче за дисплеи климатроник

[gido Профил]

на моя дисплеина климатроника от дясно до копчето за винтилатора има едно за цирколация на въздуха в купето,а съм виждал такъв на които копчето е с двоина функция едното е нарисувано кръгче и вътре буква А,кава е тя и могали да си сложа такъв дисплеи без преправяне и тя да работи.някои правиллигое и имали смисъл.

[scipo Профил]

това с А-то е за автоматично въртене на въздуха в купето, но не знам дали можеш да го смениш

[oci Профил]

това с А-то е за автоматично въртене на въздуха в купето, но не знам дали можеш да го смениш

Сменя се колега но трябва да се сложи датчика който управлява клапата този датчик е АUC и напрактика той измерва дали въздуха е замърсен и автоматично затваря клапата например ако си в задръстване и да не ти влиза пушек от колата пред теб тогава датчика отчита вредните емисии и автоматично затваря клапата етого и датчика
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=45
стои на радиатора отгоре като гледаш двигателния отсег от ляво

[Dimitroff]

Въпросното копче с "двойна функция" се слага на по-новите климатроници и мястото му е под дисплея (мързи ме да слизам да снимам сега...) - ако верно искаш да е с две нива (двойна функция) - трябва да смениш не само копчето...

[oci Профил]

Въпросното копче с "двойна функция" се слага на по-новите климатроници и мястото му е под дисплея (мързи ме да слизам да снимам сега...) - ако верно искаш да е с две нива (двойна функция) - трябва да смениш не само копчето...

тази двойна функция да не би да имаш предвид двузонов климатроник защото колегата говири за различно нещо той пиши за AUC или по точно автоматично управление на клапите за въздуха от вън или само в купето това е копче с кръгче и вътре има една главна буква А.

[Dimitroff]

Въпросното копче с "двойна функция" се слага на по-новите климатроници и мястото му е под дисплея (мързи ме да слизам да снимам сега...) - ако верно искаш да е с две нива (двойна функция) - трябва да смениш не само копчето...

има една главна буква А.

Въпросната буква А е с 2 (две) лампички.
Една в ляво на бутона, и една в дясно на бутона (когато го натиснеш втори път бутона-тогава гасне лявата и светва дясната)

Eто:

[oci Профил]

Въпросното копче с "двойна функция" се слага на по-новите климатроници и мястото му е под дисплея (мързи ме да слизам да снимам сега...) - ако верно искаш да е с две нива (двойна функция) - трябва да смениш не само копчето...

има една главна буква А.

Въпросната буква А е с 2 (две) лампички.
Една в ляво на бутона, и една в дясно на бутона (когато го натиснеш втори път бутона-тогава гасне лявата и светва дясната)

Eто:

даде колега говорим за едно и също нещо това не са две нива както ти казваш това копче го има и на колите преди фейса иначе управлението което си снимал е за коли след 2001 година или след фейса. Копчето е за автоматично управление на клапата когато свети на буквата А зелената лампичка както ти се изрази това е автоматичен режим, когато е на кръгчето е да върти въздуха в купето и когато нищо не свети това е трети рижим влиза от вън въздух в купето.

[© Профил ICQ]

този датчик дали трябва да се почиства по някакъв начин?

[Dimitroff]

Мой приятел сваляше скоро климатроника, за да го почисти...такава гняс беше вътре (прахоляк), че чак не можех да повярвям!
Все не намирам време за моя, но като гледах неговия - зарекох се да почистя моя...

[oci Профил]

този датчик дали трябва да се почиства по някакъв начин?

ако говириш за AUC датчика който е на радиатора и управлява клапата той се разглобява и от там дето влиза въздуха в нето има два филтъра като тези на прахусмукачките не е лошо да се изперат и датчика може да се почисти със спрей за почистване на карбуратори или електроника те са на ацетонова основа за да може датчика на време да отчита вредните емисии и да затваря клапата.
А това за което говори колегата Dimitroff е управленито и то е хубаво да се разглоби и почисти защото целия въздух в купето минава през вентилатора на датчика за вътрешна температура и вътре става всичко в прах и най-малкото което е датчика не отчита верно и вентилатора става по-шумен.

[en4o Профил]

този датчик дали трябва да се почиства по някакъв начин?

ако говириш за AUC датчика който е на радиатора и управлява клапата той се разглобява и от там дето влиза въздуха в нето има два филтъра като тези на прахусмукачките не е лошо да се изперат и датчика може да се почисти със спрей за почистване на карбуратори или електроника те са на ацетонова основа за да може датчика на време да отчита вредните емисии и да затваря клапата.
А това за което говори колегата Dimitroff е управленито и то е хубаво да се разглоби и почисти защото целия въздух в купето минава през вентилатора на датчика за вътрешна температура и вътре става всичко в прах и най-малкото което е датчика не отчита верно и вентилатора става по-шумен.

А можеш ли да обясниш как се отваря ,как и с какво се почиства ??
Благодаря

[gocho_ Профил]

Интересно ,
много интересно ...
къде точно се чисти колеги !?

[scipo Профил]

Мой приятел сваляше скоро климатроника, за да го почисти...такава гняс беше вътре (прахоляк), че чак не можех да повярвям!
Все не намирам време за моя, но като гледах неговия - зарекох се да почистя моя...

и аз моя все се каня да го почистя, но ме домързява и нз кога ще го направя

[vavilon]

:shock: Интересно ,
много интересно ...
къде точно се чисти колеги !?

Ми иамше нееде темица за климатроника-вадене разглобяване и т.н. Иначе управлението на климатроника е с вентилатор вътре и платка + още някой и друг елемент. А има ли вентилатор, има и гняс (знаеш как е при компютрите, на полвин година се обслужват) смятай за 7-10-12г. какво е вътре.