бмв с1000 рр - аз ли недовиждам или...

[batatanas Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=nweOUgsoRZs&NR=1

И

[biko Профил]

по това се познават истински коравите и това http://www.youtube.com/watch?v=R0flRAlwrlc
оставете мотора да се докаже тогава говорете нека да ни изненада приятно а това кой е по по най на коне не е всичко

[VT5602AK Профил]

Изкам да му подам на някой права отсечка

[khaled Профил]

Добре изглежда мотора, но защо е така разноок?

[krika Профил Уеб-сайт]

Добре изглежда мотора, но защо е така разноок?

Не е разноок, а намига подигравателно на япончугите

[Danislav Slavev Профил]

още при излизането на мотора бях чел статия че в същност от литровка е доста трудно да се изцедят над 160 коня,а тия наще от БМВ кво са правили...един бог знае сигурно щото се върти на 14500 оборота

http://www.youtube.com/watch?v=lQqKZAN2vD0 - с акрапович карбонов ауспух

http://www.youtube.com/watch?v=J7_4lUwrOCk - тука човека го мери с/у gsx-r 1000, и много добре обяснява каква сила е БМВ-то

Колега Изобщо не им е трудно да изкарват коне, ама нали трябва да има и следващи модели

[Danislav Slavev Профил]

Мотора си има всичко

Преди малко ходих до Камор пак да го погледна. Има го там изложен от известно време.
33000 лева струва и трябва да ви кажа, че така като го поразгледах изглежда
много читаво направен Да ви кажа в тоя клас точно сравнен с японците
си е много добре

Иначе тия дето са виждали мотор и поназнайват да отидат, да видят и тогава пак да се
надъхват че японците били по-добри. Мотора не отстъпва по нищо че е и по-добър

А бе направо хванете тех. данните на един японец например новата 1000RR и ще си говорим пак

Хондата новата 1000RR - Тегло (при празен резервоар) 199 кг (*210 с ABS)
Киловати - 131kW/12.000min-1

Нашето лошо момче Тегло при пълен резервоар и ABS - 206.5 kg
Киловати - 142kW/13.000min-1

Колега не сравнявай хондата като сила и вървене, хондата е универсален мотор, той е наи-добрата комбинация между всички показатели, динамика удобство, сравнявай грузукиата и проблемазакитата на сила и вървене, на хондата остави удобството

[Danislav Slavev Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=nweOUgsoRZs&NR=1

И

Това доказва скромните ми впечетления

[//M_Power]

Не знам какво толкова против имат всички за фаровете според мен са си перфектни А и предпочитам модела без

[acho.rs Профил]

Колега не сравнявай хондата като сила и вървене, хондата е универсален мотор, той е наи-добрата комбинация между всички показатели, динамика удобство, сравнявай грузукиата и проблемазакитата на сила и вървене, на хондата остави удобството

За какво удобство говорим при супер спортните мотори ?

[sean-john Профил]

Мотора е убиец... ама веднага се навъдиха хора да оспорят нещата

[alekangg Профил]

Много странно ми е как са постигнали тази мощност. Ясно е, че е сериозен конкурент на японските мотори, поне по мощност. С времето ще се види дали е сполучлив, все пак на хартия е едно, а на практика друго.

[Zagy Профил]

Кога ли ще видим да го сборят с бегачките на конкуренцията

[Danislav Slavev Профил]

Колега не сравнявай хондата като сила и вървене, хондата е универсален мотор, той е наи-добрата комбинация между всички показатели, динамика удобство, сравнявай грузукиата и проблемазакитата на сила и вървене, на хондата остави удобството

За какво удобство говорим при супер спортните мотори ?

Колега ти такива мотори карал ли си?

Става въпрос за характеристика на двигателя не само в най-високите обороти ами поведението като цяло, резки прагове при ускурение, преминаване от едни обороти на други. Те моторите не се карат само на правата. От супер спортни не знам дали разбираш тези които се карат по пътищата и са серийно производство или тези които се карат по състезанията. Защото едните нямат много общо с другите. Под удобни имам предвид удобство на съединителя, разположение на кормилото, степенките, седалката. Има мотори които трудно се карат, уморяват ръцете, и т.н като Дукати например, това нещо е супер неудобно за някакво нормално каране, ама толкова сигурно се забива в завоите, че могат да ти упрат ушите в асфалта, а на правото е супер куцо, освен ако не е с някоя от ония лудите елекроники и кит-ове. На Хондата се качваш и сякаш цял живот си я карал. Това имам предвид, БМВ-то изглежда доста добър мотор, и в никакав случай не мога да коментирам способностите му след като нямам лични впечатления. Лично на мен ми харесва много като дизайн, за разлика от всички предни каквито и да било модели и като му чета характеристиките изглежда много обещаващ .

[biko Профил]

Колега не сравнявай хондата като сила и вървене, хондата е универсален мотор, той е наи-добрата комбинация между всички показатели, динамика удобство, сравнявай грузукиата и проблемазакитата на сила и вървене, на хондата остави удобството

За какво удобство говорим при супер спортните мотори ?

Колега ти такива мотори карал ли си?

Става въпрос за характеристика на двигателя не само в най-високите обороти ами поведението като цяло, резки прагове при ускурение, преминаване от едни обороти на други. Те моторите не се карат само на правата. От супер спортни не знам дали разбираш тези които се карат по пътищата и са серийно производство или тези които се карат по състезанията. Защото едните нямат много общо с другите. Под удобни имам предвид удобство на съединителя, разположение на кормилото, степенките, седалката. Има мотори които трудно се карат, уморяват ръцете, и т.н като Дукати например, това нещо е супер неудобно за някакво нормално каране, ама толкова сигурно се забива в завоите, че могат да ти упрат ушите в асфалта, а на правото е супер куцо, освен ако не е с някоя от ония лудите елекроники и кит-ове. На Хондата се качваш и сякаш цял живот си я карал. Това имам предвид, БМВ-то изглежда доста добър мотор, и в никакав случай не мога да коментирам способностите му след като нямам лични впечатления. Лично на мен ми харесва много като дизайн, за разлика от всички предни каквито и да било модели и като му чета характеристиките изглежда много обещаващ .