ремонт на виско(перката на парното)

[Stennli Профил]

С 520 м50 без ванос съм.Пичове прочетох много теми,но никой не е написал има ли как да го ремонтирам тва виско.Купих колата и виското е зацепено(май не нарочно)не мърда.Пипам тая биметална пластина ,опъвам я суча,ама не отпуска да зпочне да се върти свободно.Как се разглобява тва(знам за че е с обратна резба,но питам за самото виско),и подлежи ли на ремонт,и колко струва ново?

[BMW-Beast]

ремонтира се с ново от магаэина цената эависи от марката хубаво е някаде около 200 лева

[Ненко Вранков Профил]

За съжаление колегата е прав...
има и "евтини" варианти за по стотина лева, но там вече няма гаранция колко и как ще работи...
Друг вариант е да си вземеш втора употреба, тук от форума... бараш от някоя 39-тка и така... да е по-новичко.

[Zubcho Профил]

Имаше 1 красавец дето ги рециклираше успешно. Ако някой се сети кой беше писал за него моля да ми драсне на ЛС. Имаше и 1 опътване как се рециклира виско на тойота (което е същото като на бмв). Айде дерзайте. Само да спомена, че ремонта струваше към 30-40лв по думи на човека с рециклираното виско.

[Stoqnov_ Профил]

Колеги, с най-добри чувства!!! Но ремонтирано виско??? Меко казано съм озадачен. Знам един, дето се мъчи да го отремонтира, защото не зацепвало. И познайте кво стана... Изтървал я малко в червеното.... После, защото хвърли пари за друго, сещате се кво; и нямаше за виско, че му заварихме перката направо с електрожена. И кара така година и половина, докат събере пари да си опрай колата напълно , че и няколко месеца отгоре докат събере и за ново виско. Беше над 200 лв тогава. И за да не ги даде , хвърли около 1000........ И пак 200 за виско. Малко тъпо стана. Разказвам случая не за да разубедя някой да прави нещо, или да не го прави или квото и да било, а за да знаят колегите, че някои хора са си патили много от такава интервенция., а то си е и въпрос на личен избор.

[NikiNikolov Профил]

Нека този колега който е ремонтирал виско да ми метне на ЛС вълшебното число на вискозитет на силикона, па количеството ще го догодя .


Събирам развалени виско-съединители: около 10 бр. ще ми трябват, с цел изясняване устройството и тестване с различен вискозитет на силикона в тях.

Във връзка с горния текст, след набавяне на нужния "матрял" се търсят участници за теста, желателно е да имат и електрическа перка за охлаждане /от системата на климатика/ и задължително работеща.

Поздрави.

[Zubcho Профил]

Нека този колега който е ремонтирал виско да ми метне на ЛС вълшебното число на вискозитет на силикона, па количеството ще го догодя .


Събирам развалени виско-съединители: около 10 бр. ще ми трябват, с цел изясняване устройството и тестване с различен вискозитет на силикона в тях.

Във връзка с горния текст, след набавяне на нужния "матрял" се търсят участници за теста, желателно е да имат и електрическа перка за охлаждане /от системата на климатика/ и задължително работеща.

Поздрави.

Стоян беше намерил силикона. Мисля, че беше на тойота една малка тубичка.

[Ненко Вранков Профил]

Еми пълнете и споделяйте...

[Stoqnov_ Профил]

И дано ви работят ел.перките, че иначе....

[NikiNikolov Профил]

, Стоян намерил в нета за тойота, ама колко струва, вярвай ми по-добре да не знаеш, а Стоян си има силиконче от едно друго място,

[cod-cdbp Профил]

:mhihi: , Стоян намерил в нета за тойота, ама колко струва, вярвай ми по-добре да не знаеш, а Стоян си има силиконче от едно друго място,

Ама сега дири и подходящо виско, че мойто е нитосано

[NikiNikolov Профил]

Е другарю тотал ме разби, с това нитоване. Трябва някой който е сменил скоро или ще сменя скоро - ще се разбере бързо да направи дарение за каузата щот си приказваме празни приказки сега. Поздрави.

[Ненко Вранков Профил]

Аз смених и не беше "нитосано", но го изхвърлих там дето и куче не минава...

[karsov Профил]

най добре си купи ново по 90 -160 лв. вървят ( колко ще искара първото не се знае ) щото втора ръка не се знае каквое.

[ivan. Профил]

Виско:
-съобразено е с термостата за температурата на вкл.:
-температурата на изкл. (почти на всички е 65градуса);
+ сове:
развърта се с оборотите на вал-а ,и с еднаква честота на водната помпа,което води до бързо охлаждане;
действието му няма нищо общо с ........''(перката на парното)''.
- нуси:
дърпа от мощта на мотора;
минусите стават + при скорост над 90 км/ч -тогава виското е зацепено,но входящия въздух го завъртя повече и то спомага за примерно въртенето на компресора на климатика и мн.други т.е. олекотява мотора.
Според мен за коли предимно каращи се до 80км/ч (дори и на моменти да са достигали голяма скорост) ел.перката е голямо решение.
Коли движещи се предимно на дълги разстояния -виско но само ново