Акумулатор в багажника за печка Webasto-TDS!

[IAV]

Пичове интересува ме някой знае ли с какви параметри трябва да е акомулатора които се намира в лявата кора в багажника-знам ,че е за печката с която е оборудвана колата.
Не се четат надписите по него и за това питам някой знае ли с какви параметри трябва да е?
А също предполагам ,че за това не иска да тръгне въпросната печка(пробвах я на -10 не пожела да тръгне)?

Поздрави!

[NikiNikolov Профил]

Ще питам, и трябва време.

[IAV]

Ще питам, и трябва време.

Аз имам един акомулатор от мотор които като габарити е почти същия но не знам дали ще отговори като ампераж!

[dinozab Профил ICQ]

25A

[cod-cdbp Профил]

Ще питам, и трябва време.

Аз имам един акомулатор от мотор които като габарити е почти същия но не знам дали ще отговори като ампераж!

Ако е читав слагай, нищо му няма ако е по голям малко

[IAV]

25A

А ти верно ли ?
А да е копувал някой такъв ,че като знам колко струва тоя които имам си представям каква е цифрата за 25А!
А Дино знаеш ли дали заради този акомулатор не искаше да тръгне като индикациите светеха на "борда"?

[IAV]

Ще питам, и трябва време.

Аз имам един акомулатор от мотор които като габарити е почти същия но не знам дали ще отговори като ампераж!

Ако е читав слагай, нищо му няма ако е по голям малко

Аз като гледам един 45 амперов от кореиските ще пасне там!

[NikiNikolov Профил]

Приятеля ми с екстрата печка няма втори акумулатор, може би NeoPrint ще те осветли по въпроса, но незнам дали не го изхвърлил вече

[tsb_bg Профил]

Аз имах Е34 520iA '95 без кой знае колко екстри, но заготовката (стойката с отворите за скобата и болта) си ги имаше под кората. Окабеляване разбира се също нямаше.

Тук е обяснено за Е32, но при Е34 е същото

http://www.e32-schrauber.de/bmw/daten/e ... e-1961.pdf



PS [img]На%20снимката%20акумулатора%20е%20махнат[/img]

[IAV]

Свалих го въпросния акомулатор и какво установих-
1.Това е първия монтиран в колата!
2.Никога не е ваден!
3.Никога не е проверяван в каква кондиция е!
4.след като го свалих установих сериозен спад на нивото на течността в акомулатора!
Сега е на зарядното ,долях му дейонизирана вода в клетките и се надявам да го съживя!
Хубавото е ,че държи 11,2волта дори и в това състояние в което го намерих!
Ако вземе че не стане ще премина на другия вариант с друг акомулатор(приспособяване),но така ,че да си остане на същото място скрит под кората в багажника!

[Stoqnov_ Профил]

Успех колега!! За мен лично тва е голама шукария, дано стане от първия път

[IAV]

Мерси колега но за съжаление този акомулатор се е навоювал!
След цяла нощ висене на зарядното не желае да събере ток!Минавам на вариант 2-акомулатор от някоя японска чикия!

[///MILEN Профил]

Утре ще погледна акумолатора на ИХа и ще пиша

[Christoff Профил]

Колега, аз също изхвърлих оригиналния акумулатор на печката, който беше в неспасяемо състояние. Търсих много, но няма неоригинален вариант, който да стане. Или размера или параметрите ще са различни. По заявка то Дару Кар е ок. 160 лв. чисто нов. Така че събирай

[kosa4a Профил]

и моята печка отказа,като я пускам върти само помпата мисля (нещо изцъква и почва да върти за около минута и спира),но печката не пали.долу на резервоара имаше някакъв клапан ли датчик ли,да не е там проблема,
а сега се сетих че нафтата ми е под 20 литра(имам около 12-13 с резерва) и борда ми показва на reichw(range) ---km и най вероятно това ще да е проблема ,та колега виж дали при теб как е ,под 20 литра стават някакви аномалий с нивомера и борда,които не ги разбирам
още нещо,към оригиналния акумулатор който си изкарваше 12 волта , закачих един обикновен 60 амперов, дали съм направил някоя беля с тази ми постъпка?