Mayle носач със сменяеми шарнири VS M-Tech II носач

[alexsch Профил]

колата е с оригинално м-тех2 окачване. въпросът ми е - може ли да се монтира вместо оригиналния носач от бмв такъв на meyle със сменяеми шарнири?

[Dimitroff]

Mоже...всичко може...това, което мислиш НЕ Е правилно!

Ако сменяш - смяняй и двата носача.

[alexsch Профил]

не. въпросът ми е принципно какви са разликите. иначе ясно че се сменят и двата. интересно ми е някой запознат да каже- по какво се различана м-носача от обикновения и може ли този на meyle да се сложе на кола с м2 окачване....иначе ясно че и двата....

[Dimitroff]

М окачването (носачите спадат също) се водят подсилени.

[alexsch Профил]

....и разликата спрямо носача на meyle е:.....

[Dimitroff]

По-здрав е !
С доста. Не толкова самия носач, колкото шарнирите в него. (ще изкараш значително повече км преди смяна...а да...по-скъпичък е от Мейле-то)

[alexsch Профил]

...х-м-м-м-м а някаква разлика в размери, форма, отвори и т.н.....точно това ми е дилемата- кое в крайна сметка е по-доброто- ако и двата са напълно взаимозаменяеми- кое е по-добрия вариант- по-скъп носач (М2), който кара по-дълго, защото се води някакъв усилен такъв...или meyle, на който може когато си поискам да му сменям шарнирите за дребни пари.....

но тук пак питам: еднакви ли са им размерите, формата и останалите неща

[Dimitroff]

ДА.

При положение, че окачването ти е М техник - безмислено е да вземаш Мейле със сменяем шарнир!
Всичко останало е по здраво (твърдо-пружини, амортисьори биалети и т.н.) и ще съкрати допълнително живота на въпросното Мейле, защото то ще трябва да поема по-голямо натоварване!

Тая тема...усещаш ли, че стана на чат между мен и теб?

Ако те притесняват парите за М носача - купи си мейле - взаймнозаменяеми са.

[alexsch Профил]

биалетките са ми консуматив на мен- при всяка смяна на масло (т.е. веднъж годишно) купувам освен маслото- филтрити е и биалетките. сменил съм до сега оригинални, лемфьордър, ZKW и meyle. всички карат точно по година!

[BoT Профил]

Има и "усилени" на Мейле има и усилени на SWAG,аз бих препоръчал вторите.Иначе биалетките са еднакви и за М и за нормално окачване,разликата е в дебелината на стабилизиращата щанга и съответно тампоните за нея.

[///M_Martin]

Само да ти кажа че аз съм с М тех 2 носачи и за близо 27000км не са мръднали а съм с H&R койловъри+19" джанти

[alexsch Профил]

...аз също съм с м-тех2 носачи и моите за сега са читави! (всеки път им паля свещ за здраве!) но рано или късно- ще трябва да се подменят. та затова питам....има ли някаква съществена конструктивна разлика (освен че ги водят по-здрави) между стандартните носачи и тези от м-тех окачването!

[///M_Martin]

Щом ги водят по-здрави сигурно е така но мое лично мнение е че от наблюдение върху колеги със Е46-ци, се сменят повече обикновенните носачи от М Тех2 носачите.Има значение и как се кара колата и къде но като цяло мисля че издържат повече.Когато ми се наложи да ги сменям пак такива ще си купя

[alexsch Профил]

това, че са "по-здрави" го разбрах! и аз така знам.....пак ще перефразирам въпроса си:

има ли някакви разлики във формата и размерите между обикновени и м-тех2 носачи. на какво се дължи тази здравина? на метално легло на шарнира, на друг химичен състав на използавните материали, на по-качествена сглобка или на нещо друго....

не на последно място- оправдана ли е тази по-висока цена, при условие, че за по-ниска стойност има обслужваеми тка да се каже алтернативи....т.е. не се налага да се хвърля целия носач....

[© Профил ICQ]

М носачите просто са по-здрави , не са алуминиеви и са с по-здрави шарнири

видях че има доста видове стабилизиращи щанги, но според realoem с М пакета не върви друга щанга, по-скоро като гледам по-дебели са щангите на автоматиците 23,5мм