Смяна на спирачна течност-Зануляване

[///M_Martin]

не казахте как стоят нещата със съединителя

Аз съм с ръчка,не съм обезвъздушавал съединителя и до сега нямам никакви проблеми

[Bovacar Профил Уеб-сайт]

Като говорим за цени:

спирачна течност 1000 ml. 14.62 лв.
обезвъздушаване на спирачна система с ABS/ASC+T/DSC 36.00 лв.

Това са цените без ДДС в Дару. Там съм сменил спирачната течност и на двете коли и става за по-малко от час с мотаенето по приемането на автомобила

Не знам скъпо ли е но е бързо, чисто, удобно и сигурно

стана ми интересно дали може да е толкова евтина смяната на спирачна течност и проверих в някои сервизи:
М Кар Пловдив - около 70лв. със спирачната течност, което горе долу е близо до тази цена
БОВА КАР Бургас - около 180лв , знам че четат форума от време на време, надявам се да видят това и да дадат някакво логично обяснение за тази цена ... не че нещо, но все пак всички цени са на официални сервизи

Здравейте,
Първо да се извиня за късня отговор, но едва преди два дни забелязах темата.
Горе посочените стойности от tsb_bg е реалната цена на която и нашето дилърство извършва съответната манипулация, но е само за автомобили които имат услугата Service Inclusive, която се получава при всеки новозакупен автомобил. (при тази опция БМВ си дели разходите с дилъра) . Ако съответния автомобил няма тази закупена услуга, тогава цената на тази манипулация е около 135 лв (Цените са базирани спрямо БМВ стандартите).
Съответно, някой от сервизите може да направи корекции за услугите които предлага, в полза на клиента, в рамките на допустимото.

P.S. Бова Кар се извинява за недоразумението което се е получило.
Изчисленията са направени на базата на автомобил Х5. Възможно е да има вариации при различните автомобили.

[K_Ilkov Профил]

тъй като се заговори за метални мъркучи, някой намери ли ги в БГ или остава ebay опцията

Ако някой има намерение да поръчва бих се включил

[© Профил ICQ]

ако ще правите масова покупка ще се включа и аз
стига да намерим подходящите

[///M_Martin]

В България цената ще бъде много по-висока 100% не е задължително да е ибей има много вариянти

[© Профил ICQ]

В България цената ще бъде много по-висока 100% не е задължително да е ибей има много вариянти

дай някой подходящ вариант, аз съм навит имам ти доверие

[///M_Martin]

От един магазин където си пазарувам аз но сега видях че са на Педжик и ще проверя дали са метални

[K_Ilkov Профил]

Ако поръчвате да не ме забравите

[scipo Профил]

да не отварям нова тема... има ли период на смяна на спирачната течност...

[K_Ilkov Профил]

да не отварям нова тема... има ли период на смяна на спирачната течност...

да. мисля, че 2 години

[tsb_bg Профил]

да не отварям нова тема... има ли период на смяна на спирачната течност...

да. мисля, че 2 години

Ако не е пипан INSPECTION-а светва часовничето

[scipo Профил]

да не отварям нова тема... има ли период на смяна на спирачната течност...

да. мисля, че 2 години

Ако не е пипан INSPECTION-а светва часовничето

да бе и аз така чух, но колата ми е на 6 години и нито свети никаква индикация, пък в сервизната книжка видях, че не са я сменяли ...

[© Профил ICQ]

да не би да не си обърнал внимание на знака като часовник който се появява на дисплея?
на всички е такъв периода 2 години

някой може ли да разгадае каква е разликата между цинкови и метални спирачни маркучи на Goodridge ?

[K_Ilkov Профил]

някой може ли да разгадае каква е разликата между цинкови и метални спирачни маркучи на Goodridge ?

http://www.goodridge.co.uk/stainless-vs-plated.php

според това, което пише на сайта им разликата е в самите фитинги, с които се свързват и пише, че цинковите макар и много добри и издръжливи с течение на времето губят цвета си и придобиват по-лош външен вид, а пък тези от "stainless steel" ще останат еднакви до края на живота си .

незнам обаче модела, който е за Е46 без М3 какви са

едит:

за самите мъркучи

600 Hose -02 To -04 for: Brake and Clutch
Highs speed, constant rapid gear changes and heavy braking put great stains on competition hydraulic systems, where failure can be disastrous. 600 series hose strongly resists expansion under high pressure and temperature, provides consistent brake and clutch pedal pressure giving firmer and more efficient operation without that spongy feeling. Offering protection against abrasion and fire, these hoses are also recommended for all pressure gauge lines and fire extinguisher systems. Use dash size 3 for most braking systems and dash size 3 or 4 for clutch systems. Dash 2 hose is the smallest brake hose available. Its microbore construction can give increased line pressure and more responsive and sensitive brake feel. Excellent for all 4 and 2 wheel braking applications weather for the circuit or road.

Application: Brake, Clutch, Hydraulics.
Temperature Range: -70oC to +260oC / -20oC to +85oC
Material: Outer cover Corrosion and fire resistant Stainless steel braid, PTFE inner tube compatible with all brake and clutch fluids.
Note: 600-03 Hose is also available with abrasion resistant covers in a range of different colours for easy identification, ease of cleaning and cosmetic appearance.
Colours: Black, Blue, Carbon, Clear, Clear with print, Green, Red, Yellow, Orange, Electric Blue.

[© Профил ICQ]

т.е. неръждаема стомана е по-добре от поцинковани? (превод гугъл)
иначе за всички Е46 маркучите са еднакви, различни са единствено за М3