Какво масло 5w-30 или 5w-40 за 730д Е65...?

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

5w30 е маслото,явно всички сме на едно мнение.

[pironkov Профил]

последно 5w-30 или 5w-40...
При оригиналното бмв масло 5-30 отговаря на стандарт С3(уж за филтър за твърди частици) а при Кастрол 5-30 не отговаря а 5-40 има С3?!?

[pironkov Профил]

Ясно... 5w30 е маслото за колата!

[mmmotorwerke Профил]

5в30 long life04 или 5в40 есп формула на мобил1.

[Дифашир Профил]

не разбрахте ли толкова години че дали е минерално, полусинтетика и пълна синтетика зависи само и единствено дали покрива изискванията на производителя вкл. вискозитета. двигателят като е студен не му пука особенно. само да е първото число 5. след това в зависимост от хлабините които имаш е хубаво да сложиш 30 или 40. макар че съм скептичен към това последното число защото 5-30 го дават като по-течлив и можещ да кара двигателя да харчи по-малко бензин заради по-хубавото мазане. като му сложиш 40 и при условие че като е нагрял двигателя (помниш ли систола и диастола от училището) как ще тече това масло за да си свърши работата?
аз съм видял на форсирани двигатели (като новия 1.6 турбо на опел 180 коня или на хонда сивик атмосферките) там колите излизат с 5-30 и даже не препоръчват експерименти. можеш да експериментираш с производителя на маслото но с вискозитета не! това което е казал производителя това ще слагаш. точка по-въпроса.
другото което е че тези масла се водят лонглайф. така че за да видиш файда трябва да правиш смените според борда. тук имаше колега с над 200.000 клм единица бмв и правил смените според борда и нищо не му е станало на мотора.
алекс беше писал как в хондите в щатите на няколко стотин хиляди мили слагат 0-20 както на нови така и на стари.
ти от какъв акъл ще правиш експерименти? нима производителя не е направил изследвания с маслото?
нима маслата и двигателите и горивата са едни и същи както в началото на 90 или 2000-та година?
недей си прави експерименти водейки се от стари клюки на пишман майстори а следвай ръководството на потребителя като библия (или коран ако си мюсулманин
имаш и масълце на скоростна кутия която ужким не се сменя но накрая трябва да се смени както и на ръчките.
например на форд фокус кутиите са капсуловани. няма откъде да доливаш масло и точка. караш си с колкото има и ако се счупи купуваш нова.

винаги съм казвал че човек коклкото и да разбира не бива да се прави на по-умен от завода производител,защото може да очакват последици които понякога се оказват фатални

[pironkov Профил]

не разбрахте ли толкова години че дали е минерално, полусинтетика и пълна синтетика зависи само и единствено дали покрива изискванията на производителя вкл. вискозитета. двигателят като е студен не му пука особенно. само да е първото число 5. след това в зависимост от хлабините които имаш е хубаво да сложиш 30 или 40. макар че съм скептичен към това последното число защото 5-30 го дават като по-течлив и можещ да кара двигателя да харчи по-малко бензин заради по-хубавото мазане. като му сложиш 40 и при условие че като е нагрял двигателя (помниш ли систола и диастола от училището) как ще тече това масло за да си свърши работата?
аз съм видял на форсирани двигатели (като новия 1.6 турбо на опел 180 коня или на хонда сивик атмосферките) там колите излизат с 5-30 и даже не препоръчват експерименти. можеш да експериментираш с производителя на маслото но с вискозитета не! това което е казал производителя това ще слагаш. точка по-въпроса.
другото което е че тези масла се водят лонглайф. така че за да видиш файда трябва да правиш смените според борда. тук имаше колега с над 200.000 клм единица бмв и правил смените според борда и нищо не му е станало на мотора.
алекс беше писал как в хондите в щатите на няколко стотин хиляди мили слагат 0-20 както на нови така и на стари.
ти от какъв акъл ще правиш експерименти? нима производителя не е направил изследвания с маслото?
нима маслата и двигателите и горивата са едни и същи както в началото на 90 или 2000-та година?
недей си прави експерименти водейки се от стари клюки на пишман майстори а следвай ръководството на потребителя като библия (или коран ако си мюсулманин
имаш и масълце на скоростна кутия която ужким не се сменя но накрая трябва да се смени както и на ръчките.
например на форд фокус кутиите са капсуловани. няма откъде да доливаш масло и точка. караш си с колкото има и ако се счупи купуваш нова.

винаги съм казвал че човек колкото и да разбира не бива да се прави на по-умен от завода производител,защото може да очакват последици които понякога се оказват фатални

...именно това се чудя и пускам теми във форума...ама тук все балкански дух-тома неверна...отивам да ми сменят маслото с 5w30 Longlife и ми вика след 10,000км тук за нова смяна
иначе и моята логика за завода е същата...

[jivko81 Профил]

5w30 задълже, двете са еднакво "гъсти", разликата е само в температурата на течливост. Тъй като дизеловият двигател не достига кой знае какви високи обороти, хората препоръчват 5w30. Сипвай 5w30 смело, ако си с DPF гледай да има стандарт C3.

Поздрави

Да с филтър за твърди частици ми е...къде и какво трябва да гледам?

Колега сигурен ли си, че имаш DPF?
До колкото знам за 7-er го слагат на 231к.с двигателя.

[pironkov Профил]

Явно е до колкото незнаеш...няма дизелова е65 без филтър... маслото е 5в30

[flex_k Профил]

Колеги вижте и сравнете сами показано е добре на видеото Castrol EDGE vs BMW 5W30 http://www.youtube.com/watch?v=g7Tc-YkJRxk

[anzak Профил]

Само защо колбата с БМВ маслото изчезва от кадър за няколко секунди не е ясно ......

[Z3Ro* Профил]

Аз, доколкото знам, няма как масло с по-малък вискозитетен индекс да предоставя по-добро смазване от такова с по-голям индекс при равни други условия и при работна температура на мотора... За пример - водата има малък вискозитетен индекс, изтича бързо и ако се ползва за смазване, едва ли ефектът ще е добър...
Според мен, за нашия климат -в30 е по-подходящото масло за студените месеци от годината единствено от гледна точка на икономията, която предоставя, но при висока външна температура -в40 е по-добрият избор. Дори за работа при екстремно високи температури се препоръчват масла -в50 и -в60.