Как се сменя антифриз + Снимки

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Един въпрос.Само чист антифриз ли трябва да има, или може и смес вода + антифриз?

Ми колега зависи на колко градуса е точката на замръзване на твоя антифриз.Ти сам си прецени,дали да го разреждаш или не.А и мисля че на някой етикети пише при разреждане на колко градуса ще замръзне.

Купих колата наскоро и нямам представа какъв точно е антифризът.Само знам, че е 1:1, което малко ме притеснява, имайки предвид температурите навън.

[Biogame Профил]

Ами ако имаш уред измери го на колко градуса е,ако пък искаш източи половин литър и налей чист концентрат.

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

Ами ако имаш уред измери го на колко градуса е,ако пък искаш източи половин литър и налей чист концентрат.

Май това ще направя за всеки случай.Макар никога да не съм правил процедурата, ще се опитам внимателно да спазя указанията на колегите и дано стане Нали няма проблем, ако антифризът, който добавя, е някакъв различен от този, който има в момента в колата?

[tsb_bg Профил]

Един въпрос.Само чист антифриз ли трябва да има, или може и смес вода + антифриз?

Ако е концентрат задължително се разрежда в предписаното съотношение за определена температура
Ако е готов за употреба (което се среща рядко) се купува за определена температура

[kokobaroko13 Профил]

искам да попитам как да източя целия антифриз начинът по които описвате горе целия антифриз ли заминава или остав литар два щот имам малко син антифриз които налях и искам да го махна целия и да налея от тос якия дето бил червен с бмв 316 95 г сум предполагам че е с алуминиев блок несум мн запознат все ощте колата ми е новичка на 20 дена и може ли да и стане нещто с доливането на литър син концентрат .благодаря предварително

[Memo85 Профил]

брат според мен наливаи само концентрат, но нали идва и лятото така че можеш ако исклаш да го разредиш но аз на моя бавар наливам само концентрат

[kokobaroko13 Профил]

мерси брат това ми е ясно интересува ме ако източя цялата охл.течнос и от блока и от радиатора пак по същия начи ли става . просто ме е шопе малко и ма интересува кат налея антифриза през раширителното казанче тои си стига до блока и така нататук по съштия начин описан в темата не искам да си прецакам буравесника много си го обичам

[kokobaroko13 Профил]

намерих пробката на мотора и с крика дигнах предната дясна гума от страната на шофиора кадето саколекторите и с 19 камъм и тречотчица до развих и го източих целия и налях червен антифриз от елит кар ама тои не е точно червен а е повече розоф можеби тъмно розово се явява забравих марката ще пишя по късно за мнение налях 4,5 литра концентрат и 1,5 дестилирана вода не ми стигнаха финансите ...

[Nik4oZ Профил]

намерих пробката на мотора и с крика дигнах предната дясна гума от страната на шофиора кадето саколекторите и с 19 камъм и тречотчица до развих и го източих целия и налях червен антифриз от елит кар ама тои не е точно червен а е повече розоф можеби тъмно розово се явява забравих марката ще пишя по късно за мнение налях 4,5 литра концентрат и 1,5 дестилирана вода не ми стигнаха финансите ...

обезвъздуши хубаво системата за да нямаш ядове после. Тя попринцип май и сама може да се обезваздуши но все пак да си сигурен.

[Svetozart Профил]

намерих пробката на мотора и с крика дигнах предната дясна гума от страната на шофиора кадето саколекторите и с 19 камъм и тречотчица до развих и го източих целия и налях червен антифриз от елит кар ама тои не е точно червен а е повече розоф можеби тъмно розово се явява забравих марката ще пишя по късно за мнение налях 4,5 литра концентрат и 1,5 дестилирана вода не ми стигнаха финансите ...

Розовия антифриз не беше ли за фолцвагени?
А като не ти стигат финансите долей обикновенна вода от чешмата. Навремето като се караха само лади и москвичи чешмяната вода се замразяваше и се наливаше.

[ивчо3 Профил]

Тази тема е ебати порнографията,едвам се сдържам,ама айде...

Nik4oZ,ето ти малко да прочетеш и да не подвеждаш повече хората да си серат по колите:
"Едно много добро обяснение от metodi80 :
...

Много обидно изказване по адрес на автора на темата. С изключение на 3 неточности, подчертавам неточности, а не порнография, както си писал, темата е полезна. Друг е въпроса, че Методи80 е дал по-подробно описание и общо взето в подфорума има поне още няколко изчерпателни теми за смяна на антифриза. Едната неточност е че антифриза се сменя на загрял двигател защото термостатът е отворен. Без значение отворен или затворен, когато се разхерметизира системата- развиване пробката в долната част на радиатора, на блока, за обезвъздушаването и капачката на радиатора, въздухът който влиза през отворите на гърловината и на обезвъздушаването е достатъчен, за да се източи почти цялото количество. Който го мързи да отвива пробката в дясната част на блока, ще му се наложи яко да надува с уста през горния маркуч, а долния трябва да се извади от радиатора, защото се задържа течност около литър-два. Не си прочел, че тази операция се прави когато двигателя е загрял. Навярно не е написано и не е наложително, но е желателно с оглед по доброто очистване на утайките, които се събират в долната част на блока и радиатора, когато двигателя е студен. Източването на охлаждащата течност непосредствено след изключване на загрелия мотор е препоръчително, защото тези утайки са разнесени навсякъде. Втората неточност е когато се включва парното на 4-та степен, след първото "поемане". Това дори не е неточност, просто преди да се пали двигателя се включва на 1-ва степен и парното на макс. Третата е за вместимостта на 4 цилиндровите двигатели. Писал е 8-8.5 литра, а в действителност са 6.5-7 литра. Разликата в описаното в тази тема и подробното обяснение на Методи80 в неговата тема е минимална. Методи го е обяснил като за хора, които никога на са правили тази елементарна операция и има право. По този начин се застрахова от незнанието и неопитността на тези, които сипват антифриза и водата до мярката, без да чакат да се обезвъздуши хубаво, без да е протекъл антифриза от горната част на преливника, доверявайки се на някои "умни", които смятат, че системата е на самообезвъздушаване, а в действителност има за доливане още литри течност, палят и потеглят. Смяна на антифриза съм правил много пъти и след първото наливане до ръба на гърловината изобщо не чакам да спадне нивото. Само задължително си подготвям по-голямо количество- 2 литра минимум в бутилката близо до колата да ми е подръка. Паля мотора, ръчно подавам газ до около 2000 и повече оборота и след няколко секунди водната помпа засмуква течността от казанчето. Отпускам газта, бързо наливам до мярката, подавам отново газ и следя нивото в казанчето. Продължавам да доливам, като се стремя да не надвишава мярката KALT. Почне ли да тече през отвора за обезвъздушаване, завивам пробката за обезвъздушаване, доливам до мярката, завъртам и капачката. През цялото време парното е на 6. Качвам се в колата и я подкарвам докато загрее напълно и отвори големия кръг. Отново правя проверка и доливам ако се налага. Последната корекция се прави след пълно изстиване.

[ивчо3 Профил]

А бе не е много препоръчително ,на загрял мотор да отваряш пакачката след като си я обезвъздушил да не ти умие очите а и да не направи въздушен джоб ...
обезвъздушаването става с отваряне на пробката и форсиране до 2500 оборота докато почне да излиза само течност

За да не ти умие очите и олее по ръката, капачката се развива внимателно, съвсем малко до като изпусне налягането, чак след това се развива напълно.

[kokobaroko13 Профил]

някакви мнения за този антифриз http://www.google.bg/search?um=1&hl=bg&q=vaico%20va-12%20plus&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw

[Iskren Профил]

Здраейте, извинявам се, че изваждам тема от архива.
Вчера си смехни радиатора и започнах наливането на течност в системата точно по описанието на Методи, но до изкарване на течност през пробката така и не се стигна. Днес дори вдигнах шофьорската гума изчаках да закрее, пак всичко по описанието, но не излиза вода от там. Като отвъртя капачката от преливника си тече вода в казанчето. Докато обезвъздушавах излязоха балончетата и толкова. Някакви съвети, или да не се притеснявам.

[Tsureto Профил]

Съжалявам и аз,че изрових темата,но да не спамя с нова,ще ползвам тази,ако модовете нямат проблем.Та,2,5тдс ..... нямам капаче за обезвъздушаване и съм с преливник.На същото място ли е пробката за изтичане на антифриза,както е показано на снимките иии като цяло при този двигател има ли някаква друга специфика за смяна на антифриз,после обезвъзвушаването как става и т.н. ?