Проблем с паленето!

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Здравейте, от 2 седмици имам много странен проблем с паленето.
Закарах я в един сервиз при човек който много го хвали един колега, че е голям специалист особенно на компютри електроники и т.н. Първо каза, че са изгорели свещите и 4 те. сменихме ги това да речем не е никакъв проблем и безтова като паднеше зимата под -10 трудно палеше и мисля, че наистина е имало изгоряла подгряваща свещ. Но със смяната пак имаше проблем с паленето. Каза ще сменим и горивен филтър, след което каза, че имам подкачваща помпа в краката на шофьора и тя е била заминала. Симптомите на помпата били че като дадеш на контакт и не се чува да заработи колата непали. Когато завъртиш на контакт и се чуе колата пали. Сменихме и помпата до тук с труда малко над 550лв.
Една две седмици нямах никакъв проблем чуквам паля с първото завъртане. От вчера пак същия гаден проблем!!!???
Колата неиска да пали. Когато завъртя и се чуе, че помпата подкачва пали а когато не се чуе няма палене.

Някой има ли идея какво може да е пак ли е помпата?! Или е нещо друго за две седмици да замине пак помпа не е нормално май. Дали може да има нещо друго ?!

[milennyc Профил]

Ако беше написал и каква кола е щеше да е по лесно. То ясно че е БМВ ама.... Много странно ми е как така просто си сменяте свщи? Колата на 3 свещи си пали от раз.... излишно набутване(ако имаш 2-3 изгорели свщи се сменят, но за една....) После щом е голям спец за помпата в резервоара не се прави на звук а си има диагностика, и тази помпа се задейства с диагностична апаратура или може спокойно да се види какво налива във горивния филтър! Така че ...... нещо майстора не е от най добрите. После ти как разбра че ти е сменена помпата в резервоара? Беше ли там като ти я свалиха.... или просто ти дадоха някаква изгоряла помпа? Че изгоряла помпа в резервоара лесно се лекува с един клапан за обратна нафта......

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Прав си коега забравил съм да спомена за колата BMW 320D 150Hp, Touring Декември 2003г.
И помпата не е в резервоара а под краката на шофьора !!! имало втора подкачваща помпа и това е тя.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

по това което ми казваш майстора не е много в час...я кажи кога почват проблемите с паленето?студена,топла,нейска да запали въобще или пали много трудно?помпата може лесно да се види на диагностика,проблема не е бил във свещите,провери налягането в рейла и датчика на разпределителния вал

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Немога да установя дали го прави когато е студена или топла случва се постоянно. Когато взема да паля отварям вратата и слушам помпата в краката на шофиора завъртам ключа до положение преди палене и ако не я чуя посмъртно непали когато я чуя да се обади си пали отраз. Бали мамаму какво затова питам за съвет че аман от майстори нямам постоянно по 500лв. а и като видят колата и викат ми кара БМВ начи ще киха е това пък нанищо неприлича. Имам колата от 2 години и никога не съм имал проблем с нея. но сега брадясах направо.

[slitter Профил]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

Koлега, Вие номер 6 от схемата ли сменихте първоначално? Ако да, оригинална помпа ли купихте? Ако е оригинална и пак прави мизерии отиваш и правиш рекламация! Дават ти нова помпа и заспива. Така, както обясняваш ти сам си отговорил на въпроса от какво идва проблема. Питай майстора да не е сменил с някоя втора употреба, която да прави същите мизерии като твоята. Ако е сложил втора ръка, което мен ме навежда точно на тази мисъл са да ходи да ти купи нова, щото ти каза, че си дал 500лв., а оригиналната помпа струва 464.69 BGN + свещи + филтър + труд = нещо не се връзва! Дай по-точна информация какво сте правили и там където сте предобрили нещата оттам идва и проблема според мен. Виж да нема измама в целата работа! По принцип тия помпи е хубаво да се купуват чисто нови и определено оригинални и е хубаво да смениш майстора!!! Мое мнение!

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Ммм да точно това ми смени, но помпата каза че е китайска и нямало проблеми имала и гаранция.
Свещи 4 х 37лв. = 148лв.
Филтър горивен = 65лв.
Помпа

[slitter Профил]

Ммм да точно това ми смени, но помпата каза че е китайска и нямало проблеми имала и гаранция.
Свещи 4 х 37лв. = 148лв.
Филтър горивен = 65лв.
Помпа

eмиии, сещай се от кво идва проблема! виж, ако можеш да я върнеш и да си вземеш парите и да си доплатиш за нова оригинална ще е най-добре и ще забравиш за случващото се и спокойно ще можеш да се обръснеш вече!
преди време колко ядове бра един приател с чисто нови помпи - италиански, китайски индиански - колата му стигаше много интересно от сервиза на козлодуй до румънско посолство. 3 помпи и трите изгаряха на румънското! тва въобще не е ебавка,а е самата истина!

[v_V_v Профил]

Кви подгревни свещи при тия температури?

[nombre Профил]

Здравейте, от 2 седмици имам много странен проблем с паленето.
Закарах я в един сервиз при човек който много го хвали един колега, че е голям специалист особенно на компютри електроники и т.н. Първо каза, че са изгорели свещите и 4 те. сменихме ги това да речем не е никакъв проблем и безтова като паднеше зимата под -10 трудно палеше и мисля, че наистина е имало изгоряла подгряваща свещ. Но със смяната пак имаше проблем с паленето. Каза ще сменим и горивен филтър, след което каза, че имам подкачваща помпа в краката на шофьора и тя е била заминала. Симптомите на помпата били че като дадеш на контакт и не се чува да заработи колата непали. Когато завъртиш на контакт и се чуе колата пали. Сменихме и помпата до тук с труда малко над 550лв.
Една две седмици нямах никакъв проблем чуквам паля с първото завъртане. От вчера пак същия гаден проблем!!!???
Колата неиска да пали. Когато завъртя и се чуе, че помпата подкачва пали а когато не се чуе няма палене.

Някой има ли идея какво може да е пак ли е помпата?! Или е нещо друго за две седмици да замине пак помпа не е нормално май. Дали може да има нещо друго ?!

сменяй маистора

[Chichebiev Профил Уеб-сайт]

Здравейте да спомена само какво стана с проблема може да е полезно за някой!
В крайна сметка се оказа някакво реле което било клеасало и го почистиха
Сега си пали безпроблем, но това ще е с този майстор дето ми го прехвалиха може и да е добър майстор човека ма нещо се отнесе немърливо към моя проблем па и него какво го бърка нали друг плаща .
Само за инфо човека се казва Павел и работи в близост до герена между Била и Герна, има едно училище там се намира в една къща гаража е устроен за сервиз.
Всеки сам да си прави изводи важното е, че в крайна сметка пали колата без проблем.

[mbemo Профил]

Колега кажи кой е тоя майстор та да си правиме сметката и ние.