проблем всяка сутрин???

[///sasho Профил]

имам един проблем? имам БМВ 316 и като трьгна да паля на студен двигател - запалва след което оборотите започват да падат и точно преди да изгасне оборотите се вдигат рязко /до границата на нормалното за студен мотор/ и след това пак сьщата процедура още 4-5 пьти. по някои пьт дори и гасне. моля ако някои предполага какьв е проблема да пише

[RAFF Профил]

причините може да са много. по-добре отиди на диагностика.

[ivantchoG Профил ICQ]

Вакуум или "моторчето за празния ход" ...

[KaLoSoFt Профил ICQ]

И аз имам същия проблем на същия автомобил (BMW 316i '94 M43)
Нямам си на идея какво е. Един познат майстор каза че е от автоматичния регулатор на празните обороти, и той бил много скъп (800 лв?)
Ако разбереш от какво е бил твоя проблем, моля те пиши във форума да знам и аз какво да го правя.
Аз имам сложено конвенционално газово Lovato, така че може нещо с това да е свързан проблема. И си е така независимо дали съм на бензин или газ. Оправя се след като врътна около километър разстояние и след това празните обороти отиват към 1100 някъде.

[///sasho Профил]

и аз имам Lovato и тоя проблем се появи откакто сложих газта

[zul_fan Профил ICQ]

вижте сега, мисля и съм почти сигурен че този проблем е свързан с по-горе упоменатия проблем с отдушника на резервоара. значи, ..по една тръбичка изпаренията от резервоара стигат до област всмукателни колектори (след дебитомера и преди дюзите за впръскване на горивоо), та на пътя на тази тръбичка (там в двигателния отсек) фигурира едно клапанче (за него вече съм писал) управляемо от компютъра, което спира и пуска изпаренията по команда. когато това клапанче блокира по една или друга причина се получават точно тези неприятни ексцесии (вкл. трупа грешки). аз ще реша този проблем като си поправя моето (окислени клемички) или ако не успея ще продължавам в същия дух, а именно: когато този "ефект" се появи аз изклюявам двигателя и паля наново (на първия светофар примерноо), после на добър път..