РЕСТАВРАЦИЯ - '73 2002 tii

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Ето нови снимки по купето. Изпилени заварки по задните вежди, праговете, бомбетата, дупката за резервната гума и страничните задни престилки. А задната престилка, която е зад бронята е изградена абсолютно наново с отвор за гърнето по средата. Смея да твърдя, че момчето си върши доста добре работата, от това, което съм видял до тук.

[axel_stz Профил YIM]

Най-накрая се престраши да качиш няколко снимки от процеса на реставрацията
Но като гледам на какъв етап сте, явно тазгодишния събор ще го пропуснете Както и аз де

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

:clap: Най-накрая се престраши да качиш няколко снимки от процеса на реставрацията

Благодаря, просто досега нямаше нищо ново за качване!
Сега почваме предницата и накрая най-големия филм - тавана.

[axel_stz Профил YIM]

Сега почваме предницата и накрая най-големия филм - тавана.

То е ясно, че "филма" ще е "забавен" , поне според "рецензията" от 13 страници ,
но аз съм нетърпелив да видя "епилога" Успех

[Gecallica]

Хайде наште!!!

[michev Профил]

Митко имаш ли клапани за тази глава, която си взел, защото доколкото съм запознат клапаните за М10В20 не стават от друг двигател. Питам те, защото имах навремето такива в добро състояние и може би още ги пазя, но трябва да проверя. Ако са ти нужни разбира се.

[M.Velichkov Профил]

Митак, дано само не се нацепи след кита и боята , защото мойта се нацепи бахти и майсторите

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Имам една глава 121 TI, която си е оригиналната от моята кола, ревизирана. Та тя е обурудвана с вал, кобилици, клапани и т.н. Та мисълта ми беше ако ще си взема бутала за тази глава (Е12) да взема клапаните от 121 ТI-то, но ако успееш да си намериш комплекта ще е добре, за да не барам оригиналната ми глава. Да, наистина на М10Б20 са по-големи (46 всмук. и 38 изпуск.)

А за кита честно казано не знам. Изправили сме всички ламарини (засега по задницата поне) , за да се използва максимално малко кит и заедно с това да няма напуквания и т.н.

Въпреки, че не знам, защото бояджията ми беше споменавал, че ще използва калай вместо кит. Това вече са малко непонятни процеси за мен, но поне за бояджията ми съм сигурен, че ще е страшен пинизчия и ще направи най-доброто за старата.

[michev Профил]

Мите, не обещавам 100 процентово че ги пазя, но непременно ще ги потърся, а за кита ако се направи както трябва и с каквито трябва материали гарантирам че няма да се нацепи, моя тенекеджия, който е и бояджия ми прави кола преди 11 години, която се кара и сега всеки ден и няма проблеми.

[michev Профил]

Успях да открия клапаните, дори май ще мога да ти ги събера с пружини тарелки и конусчета, но нека проверя комплектацията и ще ти пиша пак. Даже май и кобилиците ще ти събера.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Ок, драсни едно ЛС после.

[KriK4eTo Профил Уеб-сайт]

http://speedhunters.com/archive/2010/01/30/a-place-where-bmws-are-laid-to-rest-strictly-german.aspx Да вземем да ги навестим а ?

[p0wEr Профил]

Ако може само да попитам какъв е модела на акулката която е досущ като 2002 само че емблемата е на задния капак ? Вчера видях една в Плевен много запазена в едно гаражче си стоеше...

[NIKI_TIPO Профил]

много ти се радвам на колата

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Благодаря, момци. Оня ден посетих донора и му направих няколко снимки. Колата ще ми дойде с много части, включително читави стопове, защото тези са счупени. И снимка на джантите, които ще се сложат на tii-то. Само нямам идея откъде ще намеря хубави нови гуми за тях (205/50-55/14)