Е30 М3 Кит?

[Sharo Профил ICQ]

Тая ламарина вярно много поскъпнала последно време!
Дайте съвет кое би издържало повече време за всекидневна употреба преди да се напука.
Дали стъклопласт или ламаринка да се слага.И при двата варианта кита ще е доста така,че ще се пукне рано или късно.При заваряването на калниците с телоподаващо ще има деформации на детайла от заварката и кита е неизбежен в едно или друго количество.То пък зависи само и единствено от заваряващия и подготовчика след това,но както се казва бояджията ще я оправи.
Колата така или иначе се прави само и единствено за мой собствен кеф и няма да види писти,а само прекрасните български пътища които са способни и най-твърдият карбон да пукнат та кита ли ще им се опре!

тва са цели панели подготвени за смяна ламаринените ... та оригиналния ти се маха от пункшфайца и тоя се слага на пункшвайц ако искаш да стане манияшко и да не си личи. ... после тия панели снадките са им под улатненията на джамовете вратите .... отдолу под прага ... отзад под багажника и бронята ... та няма ти трябва много кит, защото и да се вижда точковата заварка няма никакво значение.

само дето ти трябват и брони и заден капак и добавка за задния джам и заден джам

[slatanic Профил]

Тая ламарина вярно много поскъпнала последно време!
Дайте съвет кое би издържало повече време за всекидневна употреба преди да се напука.
Дали стъклопласт или ламаринка да се слага.И при двата варианта кита ще е доста така,че ще се пукне рано или късно.При заваряването на калниците с телоподаващо ще има деформации на детайла от заварката и кита е неизбежен в едно или друго количество.То пък зависи само и единствено от заваряващия и подготовчика след това,но както се казва бояджията ще я оправи.
Колата така или иначе се прави само и единствено за мой собствен кеф и няма да види писти,а само прекрасните български пътища които са способни и най-твърдият карбон да пукнат та кита ли ще им се опре!

тва са цели панели подготвени за смяна ламаринените ... та оригиналния ти се маха от пункшфайца и тоя се слага на пункшвайц ако искаш да стане манияшко и да не си личи. ... после тия панели снадките са им под улатненията на джамовете вратите .... отдолу под прага ... отзад под багажника и бронята ... та няма ти трябва много кит, защото и да се вижда точковата заварка няма никакво значение.

само дето ти трябват и брони и заден капак и добавка за задния джам и заден джам

Или с други думи казано си е една доста сериозна инвестиция като я сметнеш в комплект с цялостното пребоядисване след това.
Аз обаче мислех за изграждане на нов калник в/у старият.
Лошото е че ако се гради в/у старите калници с ламарина ще го има точно споменатият от мен ефект.
Много кит в/у заварките и неизбежно напукване след това.
Аз така или иначе не целя м3 визия,а само и единствено раздуване на калниците,но обикновеното раздуване не ме радва някак си и точно затова се насочих към м3 раздувките.

[DanielzZz Профил]

Панели и калници от М3 не могат ли да се намерят,че ще ги правите от стъклопласт ?

могат бре
Панел
Описание : SEITENWAND
Ед.цена (с ДДС) : 788.89 BGN

преден калник
Номенклатурен номер : 41351976052
Описание : SEITENWAND
Ед.цена (с ДДС) : 525.38 BGN

Като искат да карат М3 ще дават пари.Щом са склонни да дадат 2к+ за мотор и други шукарий ще ги дадат и за оптика...И никой не е казал,че всичко трябва да го сложат на един път.
Интересно...дали от eBay може да се намерят по-тънко ?

[Kambe Профил]

аз намерих само задни панели на 100 паунда парчето, пак е приемлива цена
http://cgi.ebay.co.uk/brand-new-e30-m3- ... 35a8c7f12e

[Sharo Профил ICQ]

то хубаво ама има само един и е на наддаване дето изтича след 9 дни и в момента е на 100 паунда

[///Явор]

то хубаво,ама само с 2 калника пак не стаа само

[slatanic Профил]

Не 2 калника бе 4.И отпред и отзад.За ставане ще стане.Въпроса е каква технология да ползвам,че да не се напука.Мога вместо кит в/у заварката да ползвам за основа олово.И върху него вече кит.
Не е много лесен за обработка ма това да му е проблема.Поне да понася на напрежения и да не се пука.
След това обаче не знам дали има игра с броните или стават и тия.То всичко е как си го направиш в тоя случай само въпроса е да не изглежда като подарено.

[///Явор]

добре,че си ти да ни кажеш кое става и кое не

[slatanic Профил]

добре,че си ти да ни кажеш кое става и кое не

Баце аз не казвам,аз предполагам казвайки!Но пак имам желанието да го направя за разлика от други дето и това не искат да направят,че да не си изядат хлебеца!
Та след кратко обсъждане вчера се оказа,че оловото нистаа.Трябва калай.Понася на напрежение и не пука боята(съответно пак е скъпо де ) и най вероятно така ще се прави основата.
Пък на горе вече ясно.

[Sharo Профил ICQ]

добре,че си ти да ни кажеш кое става и кое не

Баце аз не казвам,аз предполагам казвайки!Но пак имам желанието да го направя за разлика от други дето и това не искат да направят,че да не си изядат хлебеца!
Та след кратко обсъждане вчера се оказа,че оловото нистаа.Трябва калай.Понася на напрежение и не пука боята(съответно пак е скъпо де ) и най вероятно така ще се прави основата.
Пък на горе вече ясно.

Ако вземеш оригинални панели при багажника и колонката са различни за това ти трябват и те

[slatanic Профил]

Бах го Шаро ми то от тая 30ка един скелет ще остане!
А тия оригиналните ако се сменят и прозореца ли се сменява или остава същият?Щото си мисля,че и той отлита.

[Sharo Профил ICQ]

Бах го Шаро ми то от тая 30ка един скелет ще остане!
А тия оригиналните ако се сменят и прозореца ли се сменява или остава същият?Щото си мисля,че и той отлита.

задния джам ако ползваш оригинална добавка не става нормалния

[Sharo Профил ICQ]

[remaka Профил]

и са колко останахме мераклийте за м3 кит

[slatanic Профил]

Aз си оставам мераклия,ама за М3 калници.Останалият тунинг не ми понася финансово.
Като дойде на дневен ред ще има игра с ламарината в/у стоковите калници и толкоз.
Че с тия джанти с ет близко до 10 и по малко и пружини 60/40 става мани бегай!