318 тдс-въпрос

[4irepa Профил]

Пускам темата защото не можах да намеря нищо по въпроса в търсачката...ще съм благодарен ако някои ми помогне с отговор...Значи ? е-На тдс мотор 318 на всмукателният колектор има закачен един клапан ако не се лъжа ЕКГ се казва...виждал съм такъв с един изход за маркуче,но моят е с 2 като в единият има включено маркуче черно със синя лента но в другият отвор които изглежда тояно като че трябва да има такова то липсва...трябва ли да има там някакъв маркуч или не?И ако трябва да има каде трябва да влиза....Благодаря за отговорите предварителнно...

[sa_hellrot Профил]

АГР - рециркулация на изгорелите газове, ама и моя е с едно маркуче ( вакуум ), който управлява клапана...

[Gancho Профил]

И моя колега е с едно.Незнам защо е с две при теб Да неби да ти е сменян допълнително и да е друга модификация.

[belin Профил]

Това са датчици и са 2. Единият доколкото знам е за управление на турбото /той е с 1 маркуч/. Черен, прилича на реле и е хванат за единия болт на горивния филтър.
Но ти говориш за втория, който е за ЕГР-а и е с 2 маркуча. Единия е точно този, който каза, черен със синя ленат, а другият отива някъде под смукателните тръби. Трябва да го има. И при мен е много напукан и беше почти скъсан. Като го оправих, колата тръгна по-добре. Потърси го, сигурно виси някъде откачен.

[4irepa Профил]

Благодаря ти,ще погледна дали не виси някаде...а под "всмукателните търби"имаш впредвид тръбите на смукателният колектор ли?И ако го няма маркучето каде ли може да влиза за да сложа ново ако трябва...

[Пресиян Василев Профил]

ЕГР-а при по новите години е с два маркуча,този отпред е с 3,2 мм отвор и е изпьлнителната мембрана на актуатора.При моделите с 2 задния подебелия 4 мм.е за жалузи пред вископерката,сьщо като при Е-39 ТДС

[4irepa Профил]

ЕГР-а при по новите години е с два маркуча,този отпред е с 3,2 мм отвор и е изпьлнителната мембрана на актуатора.При моделите с 2 задния подебелия 4 мм.е за жалузи пред вископерката,сьщо като при Е-39 ТДС"

Добре това е много важно но все пак,благодаря ти,но все пак...имам единият маркуч,трябва ли да имам и втори и ако го слоца на вторият отвор после каде трябва да отива...

[tekabg Профил]

И при мен АГР-а е с две входящи тръбички и на едната си има черното мъркуче със синята лента а на другата няма нищо но гледам че колата добре си върви така а съм чувал от дядо че едно ла... не ти ли мирише по-добре не го разбърквай че много се размирисва.Така че колега карай смело не е нещо важно това.

[4irepa Профил]

Съгласен съм за л*****,но виж че колегата по нагоре спомена че при него има маркуче което е било напукано и когато го е сменил му се е отразило в положителен смисал...а и то си изглежда точно така се едно трябва да има маркуче там...не си ли съгласен с мен?

[tekabg Профил]

Колегата е имал в предвид маркучето ,което е за мап сензора а то е малко по-встрани от агр клапана и него е сменил за да му се пооправи вървежа.А не това на агр клапана.Ако се затапи маркучето на агр клапана може съвсем малко да се усети подобрен вървеж но почти незабележимо.

[4irepa Профил]

Точно това ми е въпроса...трябва ли да го имам този маркуч към мап сензора който тои е сменил?И ако трябва да го имам каде е този мап сензор за да го включа към него и там до клапана...