За смяна на масло през щеката

[divvakka Профил]

Здравейте колеги, налага се скоро да сменям масло и чух, че може и да си изсмуква през щеката. Имате ли наблюдение: това по - добрия вариант ли е, или по - лошия? Какви са плюсовете и минусите? Благодаря...

[///M_Martin]

А какъв в проблема да си го смениш като хората-през пробката?

[tsb_bg Профил]

Предполага се, че при източване (с вакуум) през отвора за щеката на нивомера не може да се източи толкова добре маслото колкото през пробката

[rtonchev Профил]

Предполага се, че при източване (с вакуум) през отвора за щеката на нивомера не може да се източи толкова добре маслото колкото през пробката

Това с вакума е за примадони, които не искат да слязат под колата или да се изцапат малко.

[S_GonzaLes]

Или ако има проблем с пробката, както аз имах преди време на друга кола. Пробката не можеше да се развие без да се скъса и сменях маслото с вакуум.

[Face Профил]

Предполага се, че при източване (с вакуум) през отвора за щеката на нивомера не може да се източи толкова добре маслото колкото през пробката

Това с вакума е за примадони, които не искат да слязат под колата или да се изцапат малко.

Напротив!Знаеш ли колко случаи има на повредени пробки от въпросното отвиване и завине,което примадоните си спестяват смучейки с вакуум
Затова най-лесният и безпроблемен начин е чрез вакуум "иглата" достига достатъчно на дълбоко за да измуче всичко!
И все пак за тези,които сменят сами или при майстор през пробката,задължително сменяйте медната втулка,за да няма ядове

[iv4o9999 Профил ICQ]

Ако се сменяше маслото през пробката за щеката защо ли са я сложили тази на картера Пробката на картера се закучва и не се отвива като се затегне като за последно или като не се отвие както трябва с правилния ключ и и се прецака главата или ако се завие накриво и се прецака резбата и куп такива на пръв поглед глупави но случващи се неща. като се точи маслото от доло чисто гравитационно всички мръсотии, тружки и т.н се оттичат. Но всеки сам си преценява.

[golf gtd Профил]

колега не се занимаваи с глупости смени си го през пробката да ти е мирна главата

[divvakka Профил]

колега не се занимаваи с глупости смени си го през пробката да ти е мирна главата

след прочетеното до тук смятам така да направя. Благодаря ви...

[fastv6 Профил]

Един приятел имаха въпросния вакуум в техния сервиз, в последствие се оказа че си бяха дали парите на вятъра. Едно че не изсмукваше маслото както трябва, друго че ако има разни боклуци и стружки по картера почти сигурно си остават там.

[kokakabana Профил]

неможеш чрез вакум да си направиш ревизия на пробката

[nedbmw Профил]

Не е проблем ако остане 200/300г. масло в картера при изсточване с вакуум през щеката. По лошо е ако не го сменяш според предписанията на завода производител.Спестява се много време с тази прицедура,а също и усилия от монтьора. Изспитал съм го на гърба си особенно, ако имаш много работа през деня.

[Сладур1 Профил]

миналият път го смених с вакуум,от това което бях налял и това което изсмука разликата беше 50грама,сега дали ги е изгорила колата или са останали вътре вие си правете изводите.

[alx Профил ICQ]

Не е проблем ако остане 200/300г. масло в картера при изсточване с вакуум през щеката. По лошо е ако не го сменяш според предписанията на завода производител.Спестява се много време с тази прицедура,а също и усилия от монтьора. Изспитал съм го на гърба си особенно, ако имаш много работа през деня.

вакума е за.. лодки...

не е проблем ако оставиш просто част от маслото като смучеш... проблема е че тежките (метални и карбонови) елементи в маслото отиват на дъното за по-малко от 5 минути като е горещо маслото и спреш двигателя. от там докато се наканиш да изсмучеш и минат 10тина минути от както е спрян мотора- като изсмучеш 99% от маслото, но оставиш 1% - тоя на дъното със всичката кал... и цялата ти смяна на маслото се обезсмисля.

пък и друго си е да свалиш капаците отдолу и да погледнеш да видиш кое как е.. дали имаш течове, дали си треснал картера някъде, разклатиш предни щанги- ей така профилактично.. погледнеш си вътрешните накладки на спирачните апарати и тн...