Софтуер

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

има най-различни тестове в които горе долу всичко е описано, включително и данните които трябва да покаже
нещо такова например

като свършиш с диагностиката влизаш долу в ляво ... не знам какво пишеше на бутона и след това има доста неща които може да провериш (там където се настройват показанията на борд компютъра)
може би колегите ще кажат по-точно

Между другото,дюзите ти са добре към момента

[mili4uk Профил]

Е ок тогава ...от кьде да изтегля цялата програма? Може да е опоменато някьде но 44стр са си много(прегледах ги ведньж)!Извинявам се че ви занимавам.

Колеги започвам качване на всичко нужно в този тракер:
http://xtremebg.com/index.php?action=browse

По-сдъвкано от това едва ли може да се направи.
За още по-мързеливи - услуги по домовете от благосклонни ентусиасти (не съм в тази група) на завишена коледна тарифа, с включени пълен пансион с преспиване

[pazokolarov Профил]

Колега, дай една покана na milen_bomb@abv.bg
за този торент тракер че никой не дава

Полагаше ми се само една и я дадох, но пратих мейл на админите да ми отпуснат допълнителна квота. Ако ми отпуснат още покани ще ти изпратя.
Ще търся обаче друг по-лесно достъпен тракер да кача всичко там, че в този големи надувковци, щот, видиш ли, бил частен ...

[Jujinio Профил]

Някой да знае какво точно иска да ми каже с това.

[Dimitroff]

Май богата смес.

[///M_Martin]

Май богата смес.

Проверка на горивната система+твърдението на колегата-поне така си го превеждам аз

[_-^Pampi^-_ Профил]

Колеги, имам странен проблем...не мога да влезна нито в Car Memory нито в Key Memory.
Дава ми тази грешка:




А колата ми няма DSP усилвател, къде е проблема?
Как може да се разкара това DSP?

[badsharki Профил]

Колеги, имам странен проблем...не мога да влезна нито в Car Memory нито в Key Memory.
Дава ми тази грешка:
А колата ми няма DSP усилвател, къде е проблема?
Как може да се разкара това DSP?

Проблема ти не е изобщо странен.

Най-вероятно е имала DSP, но не е извадено като опция от ZCS/FA или е неправилно кодирана, т.е. грешно ZCS/FA. И в двата случая трябва да се промени ZCS/FA. В случая Progman се опитва да намери DSP, т.е. закодирано е, че има DSP, а не може да бъде намерено.

Проблема може да се отстрани с NCS (май и с Progman ставаше промяната, ама на мен с NCS ми е по-лесно), като промениш ZCS-a или FA (според това с кое от двете ти е колата).

П.С. Май много сложно го обясних, ама няма по-просто обяснение.

[_-^Pampi^-_ Профил]

Аз забравих да кажа, че колата е нямала никога DSP, преди си влизах в Car Memory и Key Memory...
Реших вчера да влезна и не става...
Като влезна в Recode и ми излиза DSP ама няма как да го махна от там, има само опция да го прекодирам.
Как въобще се появи това DSP не знам.
Има ли някакъв начин да се ресетне всичко, както си е излезнала от завода.

[cls6666 Профил]

здр колеги от два часа чета темата и неможах да обобщя имам е39 525 тдс само с кръглата букса
какви са вариантите за диагностика и кодиране ако е възможно кодиране
решил съм да взема кабел от ибей но го дават за бмв обд 2 с преход за кръглата букса и софт
да опитвам ли или направо в склад 66
и още нещо дали ще работи успешно с преход усб-компорт ,че лаптопа ми няма компорт ,но работи с прехода
ако съм пропуснал някой пост то е защото от много време чета вече, за което се извинявам

[pazokolarov Профил]

Ако си поръчаш от склад66, при евентуален проблем ще ти окажат по-бързо съдействие или ще се възползваш от гаранцията.
А за УСБ-то - тази тема е предимно за ползването на такъв кабел, не само през ком-порт.

[vip65 Профил]

Колеги къде може да е проблема_в ДИС при опит за свързване ми дава съобщение
че главата не може да се свърже.

[Next Профил]

Има ли колега който разбира да ми помогне малко с диагностикити. Имам едни скрийншотове искам да му ги покажа. и skype- galincho1987
И до попитам защо като дам на диагностика и на Ауто - ми пиши за някакви волтажи ала бала и не ме пуска на ауто и трябда да влезна на мануал. Като подкарах диагностиката ми даде грешка в ламда сонда преди катализатора. А не ми даде че имам грешка и в еърбега (защото той свети) С Инпа 5 като дам диагностика на еърбег и ми дава грешка
П.С. с 16пиновата букса съм

Благодаря

[badsharki Профил]

Има ли колега който разбира да ми помогне малко с диагностикити. Имам едни скрийншотове искам да му ги покажа. и skype- galincho1987
И до попитам защо като дам на диагностика и на Ауто - ми пиши за някакви волтажи ала бала и не ме пуска на ауто и трябда да влезна на мануал. Като подкарах диагностиката ми даде грешка в ламда сонда преди катализатора. А не ми даде че имам грешка и в еърбега (защото той свети) С Инпа 5 като дам диагностика на еърбег и ми дава грешка
П.С. с 16пиновата букса съм

Благодаря

Колега като си с 16-пиновата букса имаш ли и 20 пиновата. Ако имаш и 20 пиновата прави диагностиката през нея. Иначе за автоидентификацията по-скоро ти е от кабела. С какъв кабел си? За грешката на ламбдата постни един шот да я видим каква е точно - може да е подгрев на ламбда, може ламбда контрола да е минал лимита и да не може да адптира повече, може и ламбдата да е заминала.

П.С. Ако беше писал месец по-рано можеше и на място в Елхово да ги видим нещата.

[Next Профил]

Скоро си купих кабел с софтуер от склад66. С 16 пиновата букса съм няма преходника към 20. Тя нужна ли ми е ? Тази букса ми е под таблото дали тя ми прави въртели немога да влизам в доста настройки примерно в car memory.
Ето я и грешката



INPA




А това е когато се опитам да вляза в "Body" - "Airbag" или което и да е било от боди.



П.С. Пробвах и на друга Е46 да правя това което исках обаче пак нестава