смяна на бендикс

[nostradame1 Профил]

колеги колата ми от доста време ми прави проблем при палене и онзи ден ходих да я погледнат.Казаха ми че е бендикс,та мисля да го сменя сам,някой ако има снимки на демонтаж и кое как става да каже:) Блгагодаря предварително

[samokoveca Профил]

свали стартера огледаи хубаво и мисля че ще ти стане доста ясно елементарно е

[FaceOff Профил]

колеги колата ми от доста време ми прави проблем при палене и онзи ден ходих да я погледнат.Казаха ми че е бендикс,та мисля да го сменя сам,някой ако има снимки на демонтаж и кое как става да каже:) Блгагодаря предварително

Кажи поне с кой мотор си, иначе свалянето на стартера не е толкова елементарно, но пак зависи от мотора

[lubchitu Профил]

И аз трябва да свалям стартер ако някой може да ми каже последователността за най лесен достъп, ще съм му много благодарен.... /М43Б16/

[eekset]

ако си с 316 компакт '95 може би така изглежда стартера:



*на този етап развий кабелчето дето отива от горната към долната част

в разглобен вид е така:



така, значи:
*развиваш 2(трите винта)
*развиваш 16, за да сеотдели 1 от 12, като това дето остава в 12 не го разглабяй(старай се 9 и 12 да си седят долепени, или ако махнеш 9 да не се изсипат нещата от 12).
*като дръпнеш капака 1, на оста 9 ще стои БЕНДИКСА 6, втулката 5 и зегерката която ги държи. 3 се отделя от 7 по елементарен начин, а 7 от 6 с леко разтваряне на вилката.
*трябва да свалиш зегерката дето е при 5. за да може да излезе втулката и бендикса навън.
*сменяш и събираш обратно.

ако ти е трудно иди на майстор, няма да ти вземе повече от 20-30 лв за работа.

[FaceOff Профил]

В общи линии се разглобява смукателния колектор (горната част) с дебитомера и кутията на въздушния филтър, аз махах и алтернатора първия път, а втория майсторите бяха откачили и долната част на колектора без да свалят алтернатора. С две думи при М43 е много ши*ано. За демонтаж и монтаж механици взимат 30-40 лева, а бендикса може да си го смените и вие и да почистите и смажете стартера. Също главите на болтовете на стартера бяха някъв странен стандарт, не се сещам точно какъв.

[lubchitu Профил]

Мерси

То кот има да се сменя се смукателния колектор долу :Рр

[nostradame1 Профил]

да, компакт 316 съм.Благодаря ви много за информацията!

[sonny Профил]

При М50/52 стартера пада с много псуване, издрани ръце и без сваляне на колектора, при М42 също става без сваляне на колектора отдолу но на подемник или канал, ноооооо при М43 пада целия колектор, а ако има и газ става още по-забавно.

[nostradame1 Профил]

май при всички случаи смъкването е голямо прилючение

[mihal Профил]

... ноооооо при М43 пада целия колектор, а ако има и газ става още по-забавно.

вчера свалях без да свалям колектор... само щеката за маслото завъртях леко и хоп той си падна долу на земята ... е малко по сложно е ама....

[FaceOff Профил]

... ноооооо при М43 пада целия колектор, а ако има и газ става още по-забавно.

вчера свалях без да свалям колектор... само щеката за маслото завъртях леко и хоп той си падна долу на земята ... е малко по сложно е ама....

Абе единия път майсторите и щеката бяха махнали, ма и целия колектор махаха... не знам, може да не разбират нещо.. Сони да каже

[mihal Профил]

че тва и в TIS-а си го пише, не съм го измислил аз

[~Мишо~ Профил]

вчера свалях без да свалям колектор... само щеката за маслото завъртях леко и хоп той си падна долу на земята ... е малко по сложно е ама....

Я си снимай ръцете,че като знам каква е теснотия чак не ти вярвам...

[mihal Профил]

дясната ми ръка има над 50 драскотини до лакътя и всичко ме боли, но все пак смятам че е по удачният вариант така а не да се свалят колекторите... развивал съм гайките на стартера, а не болтовете(от страната на ск. кутия)... и въпреки теснотията, най голям зор ми беше да "размърдам" стартера че освен 2-та болта имаше и една втулка дет много плътно са я вкарали