Смуче въздух от капачката за маслото.

[Моджо Профил ICQ]

(е46/320и/2.0/бензин)Колеги четох по темите, че НЕ ТРЯБВА да смуче въздух от там и ако го прави значи не е наред клапана за картерните газове. Добре, но аз го смених току що + маркучите и като развия капачката колата си променя оборотите и тръгва аха да изгасне. Питам трябва ли от там да смуче и ако не трябва какво още да сменя, защото клапана е чисто нов, а и на стария като гледам му няма нищо. / А да не ви казвам какво приключение беше докато свалим колектора... /

[gocho_ Профил]

Това да мени оборотите като махнеш капачкате -за мене е напълно нормално (то си образува налягане)
и щеката като дръпнеш ще ти ги мени

[S.D.W]

(е46/320и/2.0/бензин)Колеги четох по темите, че НЕ ТРЯБВА да смуче въздух от там и ако го прави значи не е наред клапана за картерните газове. Добре, но аз го смених току що + маркучите и като развия капачката колата си променя оборотите и тръгва аха да изгасне. Питам трябва ли от там да смуче и ако не трябва какво още да сменя, защото клапана е чисто нов, а и на стария като гледам му няма нищо. / А да не ви казвам какво приключение беше докато свалим колектора... /

Знам много добре вече два пъти го махам. А като махнеш капачката трябва да мени оборотите дори и да гасне поне при мен е така. А ако ти е развален клапана ще ги мени оборотите дори и като е сложена капачката.

[nikolae Профил]

Мисля, че си чел моите мнения, дано не са те заблудили.

В крайна сметка не можах да стигна до 100% увереност как трябва да бъде.

Още мислим по въпроса какъв трябва да бъде ефекта.
Пробвал съм над 5 коли с двойни ваноси - 2.0 2.2 2.5 3.0
честно да ви кажа навсякъде различно - едните смучат, другите подухват, трети като развиваш капачката се усеща вакум, на друго пък вакума е при завиване...

Тебе какъв ти е по-точно проблема ?
Виж вакума в колектора , провери маркучите...

мнението на Bmwswed от страница5 може да те насочи
viewtopic.php?f=34&t=186346&start=60

Голяма борба е с тези коли, по западните форуми също много се пише... или е просто ама сами се вкарваме в такъв филм знам ли :-)

[Моджо Профил ICQ]

Проблема ми е, че свети чек енжина, а на колата и няма нищо. Пали от половин оборот, върви си, не прекъсва, не тресе, не гори масло... Дразни ме колата да не ми е наред ако ще да е нещо съвсем дребно. А пък още повече да не знам какво е. Утре ще изтрия грешката и след всички нови части по нея ще видим дали ще светне пак.

[nikolae Профил]

Ама този чек от какво свети ?
Ходи ли на диагностика, ако искаш мини да я прочетем да свирим дали е същото като на другите с подобен проблем - мисфайър или друго ?

[nedkoo Профил]

Колега ходи на една диагностика и ще рабереш какво й има 4е не е много добре това (не претендирам за знания просто съвет) Успех

[ясен николов Профил]

Проблема ми е, че свети чек енжина, а на колата и няма нищо. Пали от половин оборот, върви си, не прекъсва, не тресе, не гори масло... Дразни ме колата да не ми е наред ако ще да е нещо съвсем дребно. А пък още повече да не знам какво е. Утре ще изтрия грешката и след всички нови части по нея ще видим дали ще светне пак.

колега с триене на грешка не става ,тя те насочва какъв е проблема ако не се оправиш ми звъни

[ioshev.al Профил]

Здравейте,колега несе притеснявай това е напълно нормално признак че колата има добра компресия,на всичките бмв-та които съм имал се получава същото което описваш.

[gocho_ Профил]

Зареждал ли си гориво ,малко преди да ти светне "чек-а" колега? спомни си ?

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

ако беше отишал на диагностика вместо да сменяш части щото така си чел във форума,сега щеше да знаеш каде ти е проблема и да не си даваш парите за излишни неща,щом ти е светнал чек-а веднага разбери защо свети с една диагностика,грешката ще те насочи към проблема

[Моджо Профил ICQ]

То е ясно, че съм бил на диагностика. И сега пак ще отида)))