Акумулатора ми пада постоянно

[b00st Профил]

Незнам кво и стана на проклетата кола от тая зима но почна да изцежда акумулатора през няколко дни. Алармата е фабрична и си работи нормално, колата е '96 E36 318is, акумулатора е на 2 години, тестваха го в гаранция и работи нормално, не е дефектирал. За утечка искам специално да кажа, че мерих няколко пъти и нямаше беше 0.01-0.02 и имам съмнения, че се появява някакъва временна утечка примерно като оставя колата 2-3 дена не я карам, чувам алармата понякога да сработва и да спира, като слезнах да проверя кода по LED-а до скоростния лост видях, че мига 2 пъти, проверих книжката и там пише - absorption и нарисувана една крушка, което предполагам означава, че нещо почва да гълта ток и затова се пуска сирената
Много ме ядосва това, от 2 седмици насам е и проклетото нещо ме оставя в най-неподходящите моменти. Имате ли някаква идея откъде може да се получава тази утечка от време навреме, пробвах да оставям колата без аларма, изгасих плафона, няма светещи лампи и пак същото

ps.забравих замерих и алтернатора зарежда нормално 14.2 на къси :o

[Mpower84 Профил]

Колега, аз имам абсолютно същия проблем с тая разлика, че алармата не се пуска.Колата също е 318is, но 97-ма.Акумолатора ми е чисто нов, няма утечки и зареждането е перфектно.Ако не я карам 2 дена няма проблеми, но ако са 3 е абсолютно мъртва.С какъв акумолатор си?Аз съм с MONBAT и вече започвам да мисля, че просто си е ташак.Преди този акумолатор карах с един 54 амперов на неизвестна марка и нямах такива проблеми.Майстори я гледат вече 2-3 пъти и всеки казва, че всичко е в нормите и по колата всичко е изправно.Акумолатора е в гаранция и тия там го гледат, тестват и също е добре.С интерес ще следя темата пък ако установя нещо междувременно ще пиша.

[b00st Профил]

Аз съм с ACDelco 62ah и досега не се е случвало нищо. Monbat е малко скапана марка ама все пак като е нов немисля, че е от акумулатора. Сега потърсих малко в американските форуми и мисля да пробвам евентуално да хвана утечката някой път ако се задейства алармата да слезна и да замеря и да махам по един предпазител докато намеря откъде е.

[stony1]

Колеги, проверете си акумулаторите, но да им замерят тока. Като чета какво пишете май ще купувате нови акумулатори. Това дето се включва сирената на алармата, е защото акумулатора е изчерпан. Същото се получава и когато го откачиш. В сирената има батерия (акумулаторна).

[~Мишо~ Профил]

Работата с акумулатора е лесна,откачете ги за 3-4 дена и после прабвайте да запалите,ако стане - почвайте колите. Като човек който кара доста с Монбат,мога да кажа че не са "ташак",а аз обичам колата да ме чака на габарити докато си пия кафето...

[bmw318tds]

Щом си замерил акумулатора и е добре значи има утечка. Според мен пробвай вариантите да разминш твоя акумулатор с друг за няколко дни да си сигурен на 100% че не е от него или да изключиш сирената с ключето за да ти отпадне сумнението и за алрмата

[Tisho_BMW Профил]

Сваржи един мултимер на амперметър последователно и виж какви стойности показва!

[Bimmer_E36 Профил]

И аз имам същия проблем пак ИС ка за 2 дена стартера върти като луд на 3 тия няма никой даже и плафоните не светят,като замеря с амперметър показва 0,98/1,00 и като извадя бушон 35 няма черпене,но лошото е че не ми работи централното така.
Пробвай да извадиш 35 ти бушон и виж как ще е.
Скоро ще махне кутията с бушоните да проверя дали няма нещо подвързано там да го истръгна ако е някъкво побългаряване

[jakson Профил]

Ако карате колите на малко разстояния и ако ползвате допълнителни консуматори като : фарове , парно , халогени , реотани и т.н е нормално да неможе да се зареди . Някъде бях чел , че за едно запалване на автомобила , акумолатора след това трябва да се зарежда няколко часа за да се възстанови от тази консумация . Представете си следното , палене на колата , каране 7-8 мин и то с пуснати светлини и реотани през зимата както и парното и след това още 2-3 такива карания и акумолатора само се разрежда и почти не се зарежда . затова пада .

[PNR Профил]

Ако карате колите на малко разстояния и ако ползвате допълнителни консуматори като : фарове , парно , халогени , реотани и т.н е нормално да неможе да се зареди . Някъде бях чел , че за едно запалване на автомобила , акумолатора след това трябва да се зарежда няколко часа за да се възстанови от тази консумация . Представете си следното , палене на колата , каране 7-8 мин и то с пуснати светлини и реотани през зимата както и парното и след това още 2-3 такива карания и акумолатора само се разрежда и почти не се зарежда . затова пада .

много прав много

[Bimmer_E36 Профил]

Ако карате колите на малко разстояния и ако ползвате допълнителни консуматори като : фарове , парно , халогени , реотани и т.н е нормално да неможе да се зареди . Някъде бях чел , че за едно запалване на автомобила , акумолатора след това трябва да се зарежда няколко часа за да се възстанови от тази консумация . Представете си следното , палене на колата , каране 7-8 мин и то с пуснати светлини и реотани през зимата както и парното и след това още 2-3 такива карания и акумолатора само се разрежда и почти не се зарежда . затова пада .

много прав много

АЗ не съм съгласен с това,аз си карам на 3 км до работа на студен двигател фарове,реотани,туба и стартера върти като луд никакви проблеми,акомулатора ми е Хела и динамото зарежда как си трябва,не е правилно за мен...

[~Мишо~ Профил]

Фарове,парно... все тая,той генератора винаги си държи напрежението,просто му трябва време за да зареди,и да форсирваш няма да помогне.

[eekset]

не знам полезна насока ли е, но опитай да мериш за отечка на включена аларма. излъжи я че капака е затворен пък мери тогава... на мен ми се струва логично - предполагам че мериш нормална консумация на изключена аларма и отключена кола, пък като я заключиш за два дни пада... по-нагоре някой писа че като извади бушон на централното и пада консумацията. да не е с повишена консумация самата аларма, нещо по централно, знам ли...

[Изрода Профил]

Колеги имах подобен проблем - падане на акомулатора
купих нов и след 1 седмица отидох да запаля колата и кур нема палене , направо щех да се гръмна
Тогава се разчетох и з форума че касетофоните като не им свалиш панела и държат предусилватели и краини стъпала под напрежение и гълта ток.
Тогава почнах да си свалям панела на касетофона и от тогава нямам ядове, дори лятото 1 месец не беше пипана че бях по морето и немаше ядове

ПС . Мисля че това го правят само по голямите класове СД та Моя е Паинер с графичен дисплей

[Mpower84 Профил]

Колеги имах подобен проблем - падане на акомулатора
купих нов и след 1 седмица отидох да запаля колата и кур нема палене , направо щех да се гръмна
Тогава се разчетох и з форума че касетофоните като не им свалиш панела и държат предусилватели и краини стъпала под напрежение и гълта ток.
Тогава почнах да си свалям панела на касетофона и от тогава нямам ядове, дори лятото 1 месец не беше пипана че бях по морето и немаше ядове

ПС . Мисля че това го правят само по голямите класове СД та Моя е Паинер с графичен дисплей

И моя е Пайнер с графичен дисплей обаче проблема не идва от него.Пробвах единия път беше със свален панел и пак изяде тока.Моята кола спецялно е мерена за утечка с пусната аларма и всичко е нормално.