Виж темата - E38--->Повече от Спорт и Лукс!

от M6 » 12 Сеп 2005, 17:49

През 1977г. BMW пускат първата седмица с фабричен индекс E23.Тя не се оказва много успешна,защото тогавашната S-класа на компанията Mercedes-Benz е имала по-мощни двигатели и повече простраство в купето.Въпреки това Колата се произвеждала 9 години,и имала по-добро поведение от конкурентния автомобил.Когато E23 бил спрян от производство през 1986г. на бял свят се появила новата седма серия с фабричен индекс E32.Второто поколение на седмицада направо разбило конкуренцията!Материалите използвани в него били по-скъпи от тези на S-класата,освен това топ-версията на Sката била 560SEL V8,а топ версията на рожбата на BMW-750iL V12.Имало само един проблен.Това било по-малкото вътрешно пространство.Този недостатък бил компромис,който се състоял в това,че или колата ще е по-широка или ще е по-динамична.И естествено BMW е марка коли предназначени за каране,избрали втория вариант.И така,E32 разгромил 11-годишната слава на W126(S-klass).Новата S-класа бързо си спечелила прякора"Свинска кола".Тя била одвратителна по динамични карактеристики,монеже в нея било "натъпкано" доста желязо,но точно това желязо допринесло за огромното тегло на колата,но и за по-комфортното патуване,защото многото килограми буквално изяждат неравностите по пътя.Тази екстра допринесла за големия проблем-след няколко години употреба автомобила "клеква отзад".Да се срещне такъв модел,който да не е клекнал е голяма рядкост.През 1994г. BMW пуска третата седмица с фабричен индекс E38.В началото на своето производство колата се предлага с 3 различни двигателя.Това са:730i,740i и 750i,като последния се предлага и с вариант Дълга база,предлагаща повече пространство в купето.През 1996г. е пуснат нов двигател-728i.Тогава двигателите:730i и 740i са били заменени съответно от:735i и 740i.Също така всички модели получават дълга база.През 1997г. пускат нов двигател-725tds.Това е пурвият дизелов двигател монтиран в седма серия.Година по-късно отново пускат нов двигател също дизелов-730d,а през 1999г. пускат още един дизелов двигател-V8 монтиран на модела 740d.Този двигател е и най-мощния дизелов двигател в света(тогава).Модела 750iL се предлага и с бронирана версия.През 1999-та година е направен Facelift.Тогава като опция се предлака 6-степенна секвенциална скоростна кутия.
Facelift
Преди

След

Преди

След

Преди

След

Двигатели:
730i:
V8 3.0 M60
218 кс.
235 км/ч.

740i:
V8 4.0 M60
286 кс.
250 км/ч.(Електронно ограничена)

750i:
V12/2 M73
5379 cc.
326 кс при 5000 об/мин.
250 км/ч.(Електронно ограничена)
490Nm при 3900 об/мин.
0-50 km/h===>2,8 Sek
0-80 km/h ===>4,9 Sek
0-100 km/h===>6,8 Sek
0-120 km/h====>9,1 Sek
1 км===>26,7 Sek
Разход при 90 км/ч===>10,1
Вредни емисии===>327 г/км
Тегло->2180 кг.

728i:
R6/4 М52
2793 cc.
193 кс. @5300
280Nm@3950
227 км/ч
0-100...8.6
Разход..90км/ч-----7.9
Тегло->1745 кг.

730i->735i
V8 3.0 M60->V8 3.5 M62
218 кс.->235 кс.
235 км/ч.->244 км/ч

740i->740i
V8 4.0 M60->V8 4.0 M62

725tds:
R6/2 M51
2497 cc.
143 кс.@4600
280@2200
205 км/ч.
0-100...11.5
Разход..90км/ч-----7.3
Тегло->1745 кг.

730d:
R6 3.0 M57
184 кс.
220 км/ч.

740d:
V8 4.0
245 кс.
560Nm@1750
Тегло->1960 кг.
0-100...8.4
Разход..90км/ч-----7

E38 бил спрян от производство през 2001година.
Снимки