Шайба на компресор

[Le Transporteur]

Подменя ли се феродото на тази шайба?! Сменях лагер и гледам контакта между шайбата и притискателя става метал в метал, а на шайбата има феродов пръстен, най-вероятно вече износен.

[~Мишо~ Профил]

Някоя снимка не направи ли?

[IPI78 Профил]

Подмяната става само с нови,но ако още не си ги качил можеш да отидеш при някои стругар и да ти пусне една почистваща и заравнителна стужка.(така ще изкара още 10 год.)

[Amorphis Профил]

Говорите за самия пръстен който е на компресора, през който минава ремъка ли?
Защото аз скоро сменявах ролка там, и остана един шум, който 100 % е от шайбата на компр.
Та тази шайба може да се мине на струг или? Колко струва нова?

[Le Transporteur]

В първо мнение съм постнал снимки. Някой ако има познат, който ремонтира компресори ( в случая Denso),може да се попита. Дано отговора не е, "абе не се занимавай" или "не ти трябва ве".

[bmw325tds Профил]

Подменя ли се феродото на тази шайба?! Сменях лагер и гледам контакта между шайбата и притискателя става метал в метал, а на шайбата има феродов пръстен, най-вероятно вече износен.

Колега какъв лагер си сменял?
Моя компресор нещо вие...

[~Мишо~ Профил]

Съмнявам се да е предвидена смяна - с малко ентусиазъм обаче ще стане,подходящ феродов пръстен,лепи се с подходящо лепило и ще е 6+,дай размерите на лагерчето,това в шайбата е нали?

[Le Transporteur]

Подменя ли се феродото на тази шайба?! Сменях лагер и гледам контакта между шайбата и притискателя става метал в метал, а на шайбата има феродов пръстен, най-вероятно вече износен.

Колега какъв лагер си сменял?
Моя компресор нещо вие...

Лагерчето се сменя, че макар и двуредов има определен живот. Оригиналният беше KOYO, за да не чакам доставка взех наличен в магазина NACHI (също японски), парт номера (размерът)е: 30BG5222DSE , цените се движат около 20 лева.

Съмнявам се да е предвидена смяна - с малко ентусиазъм обаче ще стане,подходящ феродов пръстен,лепи се с подходящо лепило и ще е 6+,дай размерите на лагерчето,това в шайбата е нали?

Четеш ми мисълта. Като порових нета, стана ясно , че тези контактни повърхности на нови детайли са с огледален блясък, т.е. при мен има износване към 1мм.
Горе съм написал номера на лагера.

[bmw325tds Профил]

Сменях ремъка на климатика и се оказа, че лагера на шайбата на компресора е за смяна.
На оста на компресора има завито едно болтче, което развих с ключ 10.
Пробвах да сваля шайбата, но не успях.

Може ли да се смени лагера без да се сваля компресора? Двигателя е с 6 цилиндъра.

[dangerous Профил]

сменя се лагера да.
плочката с феродото е на шлици и с отверка между електромагнита и плочката трябва да излезе след като е развито болчето м6 ,само внимателно.
под плочката има зегерка за вал която държи шайбата с лагера на място
и аз съм заинтересован за подмяната на феродото
от къде да търся такава плочка феродо

[~Мишо~ Профил]

На моя компресор съединителя е без феродо фабрично...