М44Б19 ограничител на 1500 оборота проблем РЕШЕН :)

[Huffy Профил]

днеска пробвах с чисто нов датчик , никаква разлика

[sonny Профил]

и други работи ше сменяш без да има нужда, щото не си прочел това мое изречение от един мой пост някъде из темата, ай сполуки

Но Само щи кажа, че там можещите, са в грешна посока

[Huffy Профил]

Сони аз го прочетох , но какво да правя. Явно ще хвърлям на боб и ще чакам да се стопи снега за да я тегля до Плевен, защото обиколих всички възможни сервизи и майстори в задръстения ми град. И всички са

[sonny Профил]

спокойно де, то Ловеч-София са има няма 180км, има няколко сервиза по път, тамън шса запознаеш с колегите, после по-добре да ги определяш кат кожудери, ония и т.н.

[Huffy Профил]

с максимална скорост 45-55км/ч точно това си мислех за София. Иначе мерси за предложението

[vankatagsi Профил]

Колега искренно ти съчувствам за проблема. Според мен провери инсталацията на инжекциона, т.е дали при разкачането й като сте сваляли главата не се е прекъснала някаде, някое кабелче примерно. Знам че е малко вероятно, но нетрябва да го изключваш като вариант, всичко е възможно. Другото ми предложение е да пробваш с ново ЕКУ за проба, примерно ако няма такова в твоя град, да се свържеш с някой съпричастен човек от форума и да ти го прати за проба. Друго незнам какво да ти кажа. Дано скоро оправите колата, и като стане това пиши какво се е оказало - много ще е интересно за всички.

[Huffy Профил]

така или иначе ще проверя всичко каквото се сетя , но не смятам че е там проблема , защото колата има АГУ (така я взех) и независимо дали е на бенз или на гас си върти същия номер. Като я запаля студена и се изключва около 2000-2100 оборота , след няколко километра пада надолу и стига до 1200 оборота и до там. Дори да я засиля и да намъкна една предавка по-ниско за да вдигна оборотите , без да натискам гаста колата започва да тресе и да прекъсва докато не падне под оборотите за които е решила че ще изключва.

[sonny Профил]

така като чета,на акъла ми идват две неща,едното откоито почти гоизключвам, защото не би трябвало да запали колата,но знае ли човек.Я кажи идващия бензинкъде е закаченпо рейката и диагностиката какво даде като стойности за аванса,има и други неща,ама туй зася

[sonny Профил]

зацепването не е проблем,до 3 зъба имаш право на грешка,след това удря клапана в буталото, а на 3 зъба колата ще работи, ще пука,ще треска,няма да иска да се изфорсира, но ще работи,няма да ги има тези аномалии с денс толкоз обороти, утре други. Проблема е предимно ел.

[Huffy Профил]

днешния прекрасен снеговалеж провали планираната работа по колата . Иначе бензинопроводите ги поставихме на рейката както ги извадихме или поне така си мисля, ще го проверя при първа възможност. А на диагностика не помня стойностите, но менеше центровката непрекъснато

[nedbmw Профил]

Закачи си един тройник на линията която идва от горивната помпа и свържи манометър да 8 бара и гледай дали ти мени налягането трябва да е около 3 бара

[Huffy Профил]

не знам дали е случайност но ми се струва че с този колега имаме един и същи проблем viewtopic.php?f=8&t=190426
още днеска ще се пробвам да и разкача ламбда сондата

[sonny Профил]

обаче ме кефиш, грам не вдеваш, кво сте се хванали като п**** за вибратор за таа ламда немоа разбера

[ивчо3 Профил]

Като ще хвърляме боб, виж да не сте разменили кабелите на датчиците на разпределителния и коляновия вал, към съответните гнезда. Това е само хипотетично. Нека ме поправят ако греша дали изобщо е възможно да се разменят. Но нямам никакво обяснение как е възможно в продължение на месец двигателя да се форсира на макс, а след това да умре на 1500 оборота. Другото, което може да се провери е датчика на коляновия вал, да не се е прекъснал някой кабел, като сте разглобявали мотора и понякога да прави контакт и така да се форсира на макс, въпреки, че без този датчик посмъртно не може да запали.

[Huffy Профил]

буксите на коляновия и на разпределителния не могат да се объркат защото едната е с 1 , а другата с 2 канала които пречат да намъкнеш грешната букса.Датчика на коляновия го замерих и е в нормите 530 ома (400~800). Сони ще проверя при първа възможност това което ми каза , просто в момента времето прее*а работата и нямам гараж на разположение