Дайте идея ....

[mika Профил]

Значи имам един проблем който ме мъчи от доста време и никой не може да ми помогне. Имам е30 324 дизелче колата греее страшно много. Не мога да си смъкна температурата постоянно стои малко преди червеното но много малко преди червеното. С ново виско съм и нов термустат, защото мислих, че в тях е проблема но май не е. А водата между другото не ври и мъркучите са нормално топли. Но в момента който малко настъпя колата или види зор и скача от средата температурата.
Мерси предварително за отговорите

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

Прецакана водна помпа,въздух в системата,запушен радиатор,невярни показания на датчика или уреда за температурата...

[madpetio]

ОТ РАДИАТОРА Е 99%
Главата 1%

[mika Профил]

На радиатора какво може да му е не е спукан даже е нов на една година е. Помпата е ОК със сигурност проверена. Май остана само неверни показатели на датчика
Ако някой има друга идея да казва моля а и мерси на тези които се опитаха да помогнат до тук

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

На радиатора какво може да му е ...

Запушен например!Провери каква ти е на цвят охладителната те4ност - бистър антифриз или някаква неясна кафява течност!

[madpetio]

На радиатора какво може да му е

Може да не е за твоя модел
МОЖЕ ДА Е СПУКАНА ГЛАВАТА????

[deliveryman Профил]

На радиатора какво може да му е

Може да не е за твоя модел
МОЖЕ ДА Е СПУКАНА ГЛАВАТА????

да е спукана,да е спукана....колко да е спукана?

[Impasse Профил YIM]

Ако главата е спукана,тя ще си духа Пък и ще я изхвърля водата...Мехури прави ли във водата,мирише ли на бензин?Гарнитурата кога е сменяна?Залагам на по-малкото зло датчикът Дано е това.Успех

[valentino Профил]

Остана май само клапана за налягане който най-вероятно е на капачката на радиатора или на разширителния съд.Съветвам те да измерите температурата на водата с живачен термометър преди да сменяш датчика.

[Turboman Профил Уеб-сайтICQ]

Можеш да провериш дали проблема е в датчика дето се намира в блока на двигателя по следния на4ин - на студен двигател при разкачен информационен кабел да му премериш съпротивлението с мултицет и след това да премериш съпротивлението на новия датчик в магазина,ако има сериозни разлики от повече от 10 ома,значи датчика е заминал.Провери също дали на прави лош контакт кабела

[mika Профил]

Благодаря ви момчета за всички отговори
Turboman това за премерването на датчика е дора идея вместо да слагам нов. А иначе глава е здрава не духа и балончета няма във водата.
madpetio радиатора май наистина не е за моя модел но Ванката от Пловдив (кв. Прослав) мисля, че повечето го знаете каза, че този дори е по-добър за тази кола.
Утря мисля да проверя датчика и ше ви кажа резултата, дали ще събирам още мнения или вече ще карам спокойно

[madpetio]

,мирише ли на бензин?

DIESEL

[madpetio]

Благодаря ви момчета за всички отговори

madpetio радиатора май наистина не е за моя модел но Ванката от Пловдив (кв. Прослав) мисля, че повечето го знаете каза, че този дори е по-добър за тази кола.
:

Аз ли не го знам Ванката та 2 мой коли в момента са там

[mika Профил]

madpetio щом са при него работата е сериозна

[mika Профил]

Момчета пак ми трябва малко помощ. Значи предния на предния ми въпрос намерихме отговора оказа се самия уред за темп. нещо му ставаше от дупки, павета и т.н. и лъже за темп. на колата.
Но сега имам много странен проблем и колеги от Пловдив които познавам не могат да ми помогнат, както и майсторите. Въпросия ми е следния колата ми държи темп. точно в средата (както всички БМВ), но като реша да я настъпя малко извън града почва пак да грее. Мина ли 150-160 км. и темп. почва моментално да се покачва до към 130 км. е добре но после става страшно. От какво може да е.
Който има идеи да дава МОЛЯ приемам всякакви