бензиново не иска да пали

[bumer1 Профил]

абе мом4ета помагаите имам бмв е36 318и бензин ама неште да пали тоя кокал помпата бу4и ама не палии

[vld]

А ток има ли?
Кое точно бензиново М43 или М40?
Все пак няма да хвърляме боб за да познаем каква ти е колата, ако искаш да получиш някакъв съвет формулирай правилно въпроса си.
Опиши как се е появил проблема постепенно или от веднъж.

[vladi_a_i]

Нещо горивен филтър

[djsancho Профил Уеб-сайт]

само с бензин или с бензин и газ ???
и с кои мотор си ?

[mafia Профил]

Подобен проблем, двигателя е М43Б16...колата до последно си палеше без проблем, днес обаче първо връена разтресе леко и после само върти но не пали Акомулатова е чисто нов Варта, свещи сменяни преди по-малко от година
Подозирам нещо....колата преди да я оставя на паркинга беше на червено на горивото и после не е карана 3-4 дни, но е бензин, може ли да е замръзнало нещо

Някакви идеи?

[Georgi_123 Профил]

Пробваи да откачиш датчика на коляновия вал и пробвай да запалиш провери дали има ток на свещите. и най вече дали идва бензин. Аз със със същия мотор и в момента имам сходен проблем само дето трудно пали, ама тресе гасне проблема ми е ж гофрирания маркуч от въздушния фитър към колекторите мойе и него да провериш да не се е скъсал. Някакво признаци не дава ли като въртиш да пука например.

[mafia Профил]

Пробваи да откачиш датчика на коляновия вал и пробвай да запалиш провери дали има ток на свещите. и най вече дали идва бензин. Аз със със същия мотор и в момента имам сходен проблем само дето трудно пали, ама тресе гасне проблема ми е ж гофрирания маркуч от въздушния фитър към колекторите мойе и него да провериш да не се е скъсал. Някакво признаци не дава ли като въртиш да пука например.

Не само върти и веднъж накйи затресе....маркуча обаче е сменен с нов преди година Къде се намира въпросният датчик? Ако може скрийншот, ще съм много благодарен

[Georgi_123 Профил]

Сутринта ще го снимам иначе датчика се намира доло кадето ти е пистовия ремак около шайбата на коляновия вал. от него излиза един кабел. проследяваш го и го исключваш пробваш дали ще запали ако запали датчика е причината ако ли не. турсиш друг проблем.

[mafia Профил]

ОК, мерси

[mafia Профил]

Сега го гледах, но така и не го открих този датчик Така че скрийншота ти ще ми е от полза

Иначе друго се замислих, щом върти но не зацепва, следователно може да е и бензинова помпа Следобед мисля да тествам да извадя единият маркуч в едно шише и да завъртя пак...ако е помпата, няма да напълни шишето с бензин Тук обаче би последвал въпроса, тъй като колата е с малко гориво в резервоара и вереотно не много добро (тук гадая) може да е замръзнала самата помпа, но може и да изгоряла

Ако обаче работи бензиновата помпа и не е проблема от датчика (следкато видя нимката ще го тествам и него), то би последвла проверка на тока в свещите


Използвам темата, за да споделяме мнения, че гледам бая колеги имат зимни проблеми....

[МРЪСНИЯТ_ХАРИ Профил]

Сега ше разкажа как изгоря оня ден помпата. Без бензин не е оставала колата, газ няма ..-монтирана. Закара ме до работа, паля цигара освобождава се място и въртя да го заема..., да ама не-колата не пали-баси Вадя маркуча на бензина и връткам....ц.Бушон 18 здрав, махам капачката на релето на помпата(синьото)-давам на контакт натискам релето принудително да сработи....ц..ц.цц.Вече съм бесен нещем нова помпа Свалям седалката вадя помпата и направо на клемите на акомулатора...цц.ц. Аре бегай за нова...слагай-и карай. На Е30-ката пак така се скапа от един път. Ми това е. Успех на всички

[mafia Профил]

Е някой ще ми даде ли скрийншот къде е този датчик

[lutko_86 Профил]

колега за всеки случаи сипи и бензин да не е замразнал че некои пат се случва ако е зъмръзнал новия да го разтопи щото на мен ми го е правило и тзи номер

[Georgi_123 Профил]

Ето тук се вижда въпросния датчик до коляновия вал е от лявата му страна от него изиза кабел проследяваш го и действаш

[mafia Профил]

Проследих го, но двигателят ми е M43B16 и следейки кабела от датчита, за да стигна до самата клема, тя ме отведе до доста трудно достъпното място под всмукателният колектор

Дали има някакъв по-лесен начин за достъп до него, вместо да се сваля колектора....защото става дълга и широка и на този студ тегава работа Трябва да сваля колектора, да откача датчика и подле пак да монтирам колектора, за да тествам следователно после пак да го сваля, да го закача и пак да монтирам Или аз бъркам мястото за откачване,,,,

Бензиновата помпа не е, свалих седалката и откачих маркуча в който пръска помпата сложих едно шише и завъртях, помпата си пръсна стабилно гориво

Другото ми съмнение е, данеби нещо имобилайзера да си прави гаври....

И мисля да тествам тока към свещите една по една, макарче ме съмнява да е от там проблема, тъй като поне по пътя на логиката тогава колата щеше да работи на 3 цилиндъра....но има и шанс да е от там....

Споделяйте мнения колеги

П.П. - датчика на коляновият вал доколкото знам е на магнитен принцип, но всепак имали възможност да е замърсен?