Въпрос за функция на бутон?

[rottweiler]

Здравейте колеги. Имам един въпрос относно бутона за вътрешната циркулация. Същият като на тази м5ца е.


2рата функция я знам, но това за автоматичното управлвление каква точно функция изпълнява? В смисал при какви условия ги затваря и отваря. Четох в ръководството на е39, та там имаше бутон със същата картинка и пише че затваря ако надуши замърсен въздух. И при е34 ли е така или само регулира зададената темп на климатика чрез това отваряне и затваряне.
бахти имам я от половин година, а не зная още какви функции има

[skylord Профил ICQ]

да на автоматичния режим е така - трябва да имаш датчик един кръгъл отпред до радиатора, който "надушва" въздуха

[rottweiler]

благодаря за бързия отговор колега.
гледаи ти какви шукариики има тоя 17 годишен кош.
а за това кръглото което "надушвало" въздуха, при мен мисля че е правоъгълно - номер 18 /SENSOR F. AUC/ от схемата или греша:

[крив кюнец]

Колега извини ме за оффа, този волан на снимката М ли е, понеже шевовете му са цветни?

[renault Профил]

Сигурно

[mikluho Профил Уеб-сайт]

Тая снимка не трябва ли е така

[ddddk]

Цък

На втората снимка мантинелата на магистралата дайде от дясно

Да не говорим за часа на ОВС, надписа на касетофона, надписа на волана и цифрите на таблото...

[mikluho Профил Уеб-сайт]

е малко повече време щеше да ми трябва

[cod-cdbp Профил]

цък, не е само този датчик, управлението на климатроника е различно, има един допълнителен модул в краката на шофьора зад тонколоната и датчика който се закача на дифузьора, за капак и управлението е различно.

[rottweiler]

Колега извини ме за оффа, този волан на снимката М ли е, понеже шевовете му са цветни?

доколкото знам е Мтехник.

цък, не е само този датчик, управлението на климатроника е различно, има един допълнителен модул в краката на шофьора зад тонколоната и датчика който се закача на дифузьора, за капак и управлението е различно.

ами по ВИН излиза че имам AUC, номер 18 от схемата и него го имам на радиатора, утре ще сваля корите отдолу за да видя дали има някакъв модул. Би ли споделил за разликите в управлението по подробно. Че нещо ме гложди дали всичко си е на мястото, и как точно работи. Някаква профилактика на "носа" върху дифузьора прави ли се?

[cod-cdbp Профил]

Някаква профилактика на "носа" върху дифузьора прави ли се?

Да колега, поне при мен датчика е с метален корпус на винтове, и вътре има едни дунапрени които са един вид филтри които могат да се изперат, за да се увеличи чуствителността на "нослето"

[rottweiler]

Благодаря за информацията. Ето с какво ще се занимавам утре преди сбирката в Ст.З
А спомена че имало разлики и при управлението? Би ли обяснил за да проверя как е при мен. Искам да съм сигурен, че не са истръгнали или заменили нещо предишните собственици.

[cod-cdbp Профил]

Благодаря за информацията. Ето с какво ще се занимавам утре преди сбирката в Ст.З
А спомена че имало разлики и при управлението? Би ли обяснил за да проверя как е при мен. Искам да съм сигурен, че не са истръгнали или заменили нещо предишните собственици.

Еми зад тонколоната в кракатана шофьора има един черен модул със зелена букса като за начало, а можеш да го тестваш като караш зад някой дизел от по смръдливите

[rottweiler]

Проблема ми е теста. Възможно ли е ако нивото на фреон в системата е достатъчно ниско за да се включи компресора, да не може да сработи и тая система?

[cod-cdbp Профил]

Проблема ми е теста. Възможно ли е ако нивото на фреон в системата е достатъчно ниско за да се включи компресора, да не може да сработи и тая система?

Поне клапите би трябвало да затвори да не ти умирише душата...