E 34 525 TDS Запали и гасне ! ; Вакууми на спирачната с-ма

[ivan. Профил]

Е това се доближава до темата.Иначе си прав че пофилософствах доста,но не да казвам че много ми е ясно,а какво е по темата и какво не

само ти и автора май не искате да вниквате в темата............дотук от мен в тая тема.
Поздрави

[veskoignatov71 Профил]

Е това се доближава до темата.Иначе си прав че пофилософствах доста,но не да казвам че много ми е ясно,а какво е по темата и какво не

само ти и автора май не искате да вниквате в темата............дотук от мен в тая тема.
Поздрави

Просто аз и автора когото не познавам знаем точно проблема,но не можем да го разрешим,и знаем че дотук мненията не бяха особено в помощ.Не казвай до тук,ами давай нататък,като изключиш подгрев и време за него,помпа в резервоара и цедка,да взима въздух от някъде също.Възможно ли е да е проблема само в плочката,след като колата върви,пали и не прекъсва през другото време.Пали от раз демек и топла и студена.Поясни малко още от предния си пост моля

[predel]

Господин veskoignatov71, Иван повече няма да ти обяснява, а аз искам да те наема на работа. Давам ти около 1500 евро заплата, но искам да стоиш при мен и да поставяш диагнози на проблемите в колите за които ме питат по телефона.... Казвам ти БЕЗЦЕНЕН си като кадър. Вчера 4 души монтьори и 2-ма иженери се чудехме за една кола къде и е проблема, а ти предполагам ще успееш само от описанието да кажеш какъв е. (цитирам те: "Просто аз и автора когото не познавам знаем точно проблема,но не можем да го разрешим...")!!! Та след като тук във форума показваш такива знания искам да те взема на работа, моля да се обадиш. За отстраняването на проблемите имам кой да се погрижи, от теб ще искам само диагнози, и по възможност по телефона или e-mail. Обещавам да те направя богат.
А сега по темата за призраците (признаците) и тяхното решаване, както и за "диагнозите" им:
- На Vlados колата (ТДС) мени обороти на ниски - диагноза ПЛОЧКА НА ПОМПА. Решение ПОЧИСТВАНЕ И СМАЗВАНЕ С МАСЛО В ГОРИВОТО... проблем няма вече.
- Моята кола (ТДС) мени обороти в ниски - диагноза ПЛОЧКА НА ПОМПАТА. Решение подмяна на счупена вилка на обтегача на аксесоарния ремък, който обтегач заяжда и не си върши работата..... проблеми вече няма.
- Кола на клиент (Е34 2,4 ТД) Прекъсва, просветва сигнала за "умната дюза" - диагноза УМНА ДЮЗА ИЗГОРЯЛА... Решение - измиване с кореселин на ЕКУ-то и припояване на някои "съмнителни" спойки...... проблем вече няма
- Кола на клиент (ТДС) свети "умна дюза" при всеки по-продължителен опит за запалване - диагноза УМНА ДЮЗА ИЗГОРЯЛА. Решение - подмяна на помпа в резервоара и нещата са О'к не свети и пали когато трябва...


Мога да изредя поне още 100 случая в които дианозата и реалността са доста различни.
С пожелание за запазване на хъса за "битка"
П.П. при интерес за работата - телефона ми го има в указателя...

П.П.П. А за момчето с проблемите, нека направи каквото му писах и все ще изкочи пиленцето от някое от тези места... а тези манипулации с изключение на "наклона" могат да се направят саморъчно и без влагане на средства...

[veskoignatov71 Профил]

Господин veskoignatov71, Иван повече няма да ти обяснява, а аз искам да те наема на работа. Давам ти около 1500 евро заплата, но искам да стоиш при мен и да поставяш диагнози на проблемите в колите за които ме питат по телефона.... Казвам ти БЕЗЦЕНЕН си като кадър. Вчера 4 души монтьори и 2-ма иженери се чудехме за една кола къде и е проблема, а ти предполагам ще успееш само от описанието да кажеш какъв е. (цитирам те: "Просто аз и автора когото не познавам знаем точно проблема,но не можем да го разрешим...")!!! Та след като тук във форума показваш такива знания искам да те взема на работа, моля да се обадиш. За отстраняването на проблемите имам кой да се погрижи, от теб ще искам само диагнози, и по възможност по телефона или e-mail. Обещавам да те направя богат.
А сега по темата за призраците (признаците) и тяхното решаване, както и за "диагнозите" им:
- На Vlados колата (ТДС) мени обороти на ниски - диагноза ПЛОЧКА НА ПОМПА. Решение ПОЧИСТВАНЕ И СМАЗВАНЕ С МАСЛО В ГОРИВОТО... проблем няма вече.
- Моята кола (ТДС) мени обороти в ниски - диагноза ПЛОЧКА НА ПОМПАТА. Решение подмяна на счупена вилка на обтегача на аксесоарния ремък, който обтегач заяжда и не си върши работата..... проблеми вече няма.
- Кола на клиент (Е34 2,4 ТД) Прекъсва, просветва сигнала за "умната дюза" - диагноза УМНА ДЮЗА ИЗГОРЯЛА... Решение - измиване с кореселин на ЕКУ-то и припояване на някои "съмнителни" спойки...... проблем вече няма
- Кола на клиент (ТДС) свети "умна дюза" при всеки по-продължителен опит за запалване - диагноза УМНА ДЮЗА ИЗГОРЯЛА. Решение - подмяна на помпа в резервоара и нещата са О'к не свети и пали когато трябва...


Мога да изредя поне още 100 случая в които дианозата и реалността са доста различни.
С пожелание за запазване на хъса за "битка"
П.П. при интерес за работата - телефона ми го има в указателя...

П.П.П. А за момчето с проблемите, нека направи каквото му писах и все ще изкочи пиленцето от някое от тези места... а тези манипулации с изключение на "наклона" могат да се направят саморъчно и без влагане на средства...

Толкова ли не стана ясно,че и аз съм имал същия проблем,а не че съм го диагностирал тук,и знания пък хич не съм показвал (то пък може ли и да се вреди някой наистина знаещ)За работа..... незнам как работниците издържат на началник с такова дар слово.Дето се вика; "Хубаво говори ама нищо не каза".Момчето с проблемите и да направи каквото си му писал пак няма да му изкочи "пиленцето"по простата причина че тия манипулации аз ги бях направил тогава и нищо.На мен ми стана ясно че е от помпата,защото като я смених се оправиха нещата,ама на коя част от помпата така и не ми стана ясно,абее...здраве да е,за разлика от много хора тук в този форум аз не се занимавам пряко със сервизна,търговска или някаква дейност "печалбарска"свързана с БМВ Поздрави на всички

[ivan. Профил]

Господин veskoignatov71, Иван повече няма да ти обяснява, а аз искам да те наема на работа. Давам ти около 1500 евро заплата, но искам да стоиш при мен и да поставяш диагнози на проблемите в колите за които ме питат по телефона.... Казвам ти БЕЗЦЕНЕН си като кадър. Вчера 4 души монтьори и 2-ма иженери се чудехме за една кола къде и е проблема, а ти предполагам ще успееш само от описанието да кажеш какъв е. (цитирам те: "Просто аз и автора когото не познавам знаем точно проблема,но не можем да го разрешим...")!!! Та след като тук във форума показваш такива знания искам да те взема на работа, моля да се обадиш. За отстраняването на проблемите имам кой да се погрижи, от теб ще искам само диагнози, и по възможност по телефона или e-mail. Обещавам да те направя богат.
А сега по темата за призраците (признаците) и тяхното решаване, както и за "диагнозите" им:
- На Vlados колата (ТДС) мени обороти на ниски - диагноза ПЛОЧКА НА ПОМПА. Решение ПОЧИСТВАНЕ И СМАЗВАНЕ С МАСЛО В ГОРИВОТО... проблем няма вече.
- Моята кола (ТДС) мени обороти в ниски - диагноза ПЛОЧКА НА ПОМПАТА. Решение подмяна на счупена вилка на обтегача на аксесоарния ремък, който обтегач заяжда и не си върши работата..... проблеми вече няма.
- Кола на клиент (Е34 2,4 ТД) Прекъсва, просветва сигнала за "умната дюза" - диагноза УМНА ДЮЗА ИЗГОРЯЛА... Решение - измиване с кореселин на ЕКУ-то и припояване на някои "съмнителни" спойки...... проблем вече няма
- Кола на клиент (ТДС) свети "умна дюза" при всеки по-продължителен опит за запалване - диагноза УМНА ДЮЗА ИЗГОРЯЛА. Решение - подмяна на помпа в резервоара и нещата са О'к не свети и пали когато трябва...


Мога да изредя поне още 100 случая в които дианозата и реалността са доста различни.
С пожелание за запазване на хъса за "битка"
П.П. при интерес за работата - телефона ми го има в указателя...

П.П.П. А за момчето с проблемите, нека направи каквото му писах и все ще изкочи пиленцето от някое от тези места... а тези манипулации с изключение на "наклона" могат да се направят саморъчно и без влагане на средства...

Толкова ли не стана ясно,че и аз съм имал същия проблем,а не че съм го диагностирал тук,и знания пък хич не съм показвал (то пък може ли и да се вреди някой наистина знаещ)За работа..... незнам как работниците издържат на началник с такова дар слово.Дето се вика; "Хубаво говори ама нищо не каза".Момчето с проблемите и да направи каквото си му писал пак няма да му изкочи "пиленцето"по простата причина че тия манипулации аз ги бях направил тогава и нищо.На мен ми стана ясно че е от помпата,защото като я смених се оправиха нещата,ама на коя част от помпата така и не ми стана ясно,абее...здраве да е,за разлика от много хора тук в този форум аз не се занимавам пряко със сервизна,търговска или някаква дейност "печалбарска"свързана с БМВ Поздрави на всички

''ДА ДА добре да''

[predel]

Господин veskoignatov71, проблемът Ви е МОЖЕ БИ същият, но не е сигурно, а само външните му проявления са същите. Температура може да имаш и от грип и от бактериална инфекция, но причинителите не са едни и същи и лечението е коренно различно за двете болести ....

И последно в тази тема от мен - много лично приемате нещата господин veskoignatov71 и ми се струва, че сте от тези хора, които "чуват" само това, което им е в главата, всичко друго игнорират... Колегата с проблема каза: "аз знам, че имам проблеми с помпата, но досега ПАЛЕХ БЕЗ ПРОБЛЕМИ.... а сега не мога да запаля.... след като паднаха температурите" та нещата май някой не ги чете до край!

[Zubcho Профил]

Смятам много се превъзбуждате вече. Оставете човека да ходи на скъпи диагностики и да си блъска главата и толкова. Нашите дизели нали палят на -15?

[panadol Профил]

Ще помоля колегите veskoignatov71, ivan. и predel да кажат на колко оборота им работи колата, до като е студена, дали върви повече студена, отколкото загрее и след като ми отговорите на въпросите ще ви кажа къде е проблема, за да спрете да се карате и наистина да ви докажа, че не сте били прави за повечето работи

[Zubcho Профил]

Е те хвърлят боб и се опитват според симптомите да ти посочат проблема. Дали е бил той не е ясно.

[predel]

Обороти - при студен ДВГ - около 1000, при загрял - около 700
При студена кола - не е така пъргава, както при нормално загрял ДВГ, то ако ти се вкарва в "Лютеницата" не е невъзможно. ( аз лично на незагряла кола повече от 2000 оборота не "сипвам").

[panadol Профил]

Обороти - при студен ДВГ - около 1000, при загрял - около 700
При студена кола - не е така пъргава, както при нормално загрял ДВГ, то ако ти се вкарва в "Лютеницата" не е невъзможно. ( аз лично на незагряла кола повече от 2000 оборота не "сипвам").

Вчера се загледах щом запалих колата и познайте: На студен мотор оборотите бяха около 600, абе толкова, колкото и когато загрее колата. Замислих се как е възможно ??? Сетих се за датчика на електрониката, за който говорехте. Замислих се ако все пак този датчик не работи защо миналата година колата ми палеше в студовете... Изведнъж ми просветна, ами да ! Миналата година е палела, защото бях бутал електрониката и просто е пускала повече нафта и си е палела безпроблемно. Пролетта миналата година обаче ми протече една гарнитура на помпата и след като ми я смениха са ми върнали електрониката по заводски. От тогава т.е. има по-малък приток на гориво. А много време се чудех защо колата студена не иска да ми върви нормално.... Оказва се просто бедна смес, заради липсата на допълнителен приток на гориво студена колата не върви добре.

Мисля, че това е най-логичното обяснение до тук. Ще бутна електрониката сега събота и неделя и ще се моля за минусови температури, за да видя дали има разлика. Все пак колегата veskoignatov71 може да се окаже прав за "смокача". Не искам да твърдя че е така, преди да съм пробвал, но всичко отива натам.... Просто всичко си се застъпва. Свещите подгряват, колата пали, но веднага гасне заради бедната смес. После както казах въртя, въртя, давам газ, до като сместа не се обогати достатъчно, за да запали. Загрее ли няма проблеми с паленето, защото сместа си е в нормите

[BMario Профил]

Абе аз ти писах,ама ти не вярваш-и аз миналата година "бутах",ама сега си смених помпата и сега няма проблем

[Пресиян Василев Профил]

Кво направихте вие в тая тема ? Що за караници и дрязги.То ясно че автора не дава къдьрно инфо и си е решил кое как е ,без да се сьобразява с др.отговори а вьпреки това пита и настоява.
Аз нямам какво да помогна повече и не пиша,ама що стигате до лични конфликти не ми е ясно

[kita Профил ICQ]

Кво направихте вие в тая тема ? Що за караници и дрязги.То ясно че автора не дава къдьрно инфо и си е решил кое как е ,без да се сьобразява с др.отговори а вьпреки това пита и настоява.
Аз нямам какво да помогна повече и не пиша,ама що стигате до лични конфликти не ми е ясно

Браво градски,

[BMario Профил]

Кво направихте вие в тая тема ? Що за караници и дрязги.То ясно че автора не дава къдьрно инфо и си е решил кое как е ,без да се сьобразява с др.отговори а вьпреки това пита и настоява.
Аз нямам какво да помогна повече и не пиша,ама що стигате до лични конфликти не ми е ясно