Проблем с паленето на 525тдс

[klintan66 Профил]

И аз така мислех и исках да върна акумулатор в гаранция .Даже го върнах и ми дадоха някакъв оборотен .Поспорих с човека в магазина а той твърдеше, че проблема е в стартера .Въртеше но палеше на 4-5 оборота .Нямаше шум нямаше ромолене или каквото и да е . И реших да проверя . Оказа се, че две четки са почти на нула а другите две наполовина .
Сега е оса !

[Shishmanov Профил]

И аз така мислех и исках да върна акумулатор в гаранция .Даже го върнах и ми дадоха някакъв оборотен .Поспорих с човека в магазина а той твърдеше, че проблема е в стартера .Въртеше но палеше на 4-5 оборота .Нямаше шум нямаше ромолене или каквото и да е . И реших да проверя . Оказа се, че две четки са почти на нула а другите две наполовина .
Сега е оса !

Да, но при това положение стартера просто ще върти по-бавно, а това определено прави впечатление.
Както и да е - оказа се че подкачващата помпа в резервоара не работи. За сметка на това пък колата пали с "цаката" която описах преди няколко поста - просто задържам газта до средата докато въртя на стартер и колата пали веднага.
Като е студена дертове с паленето няма, даже и при минусови температури, докато комшиите ми размятат акумулатори, размразяват изпарители и т.н. Баварката пали от четвърт.