BMW E34 OBC или т.нар. "големия борд"

[MadVanio Профил]

И аз вече съм с голем борд , благодарение на МадВаньо и Боливив
Довечера ще се боря със скритите функции .......

П.С. Как се заключват тези функции , ако евентуално се наложи разкачане на акомулатора ???

Това няма да ти помогне... просто на някой коли се занулява на други не,при мен дори и часове да държа колата без акумулатор не се прецква борда,при други е достатъчно само да махнеш клемата и да я сложиш и веднага се е изплезил ...Аз даже мога да си го резетна от 21 а други не.... пак същото се получава... шанс..

[Is. Профил]

Ок , а някой пробвал ли е варант със симулатор за излишни токове ? Имам такава джаджа , която се ползва при работа със СО , да речем за да не се разкача акукулатора.......... Интересно , дали ще предпази борда от изцакване ? ..........
П.С. Може би казах некви глупости току що ........

[cod-cdbp Профил]

Ок , а някой пробвал ли е варант със симулатор за излишни токове ? Имам такава джаджа , която се ползва при работа със СО , да речем за да не се разкача акукулатора.......... Интересно , дали ще предпази борда от изцакване ? ..........
П.С. Може би казах некви глупости току що ........

аз не съм имал никакви проблеми до момента с заварявания и тн

[Is. Профил]

Имах в предвид дали с този симулатор ще мога да предпазя борда , ако ми се наложи смяна на акумулатор бре ?

[Peter Angelov]

Дам и при мен няма проблем преди месец ми се скапа батерията и се наложи да сменям и викам айде прецакасе но уви стоя 3-4 дена без батерия и нямаше проблем Може би има нещо от което зависи това....

[penio Профил]

би ли могъл някой да поясни по подробно за настройването на печката и паркинг вентилацията ?

За печката не знам, но паркинг вентилацията се настройва от копчето долу в ляво. Трябва да има 2 лампички над него.
при 1во натискане - показва текущо състояние
2ро натискане - показва часа кога ще се пуне вентилацията, можеш да промениш часа с цифрите горе и след това [s/r]
3то натискане - 2ра настройка за пускане на вентилацията.
А, за малко да забравя - при първо натискане ако състоянието е [off] със [s/r] се пуска вентилацията за 30 минути. Това е с цел да изсуши изпарителя на климатика, като паркираш след като си карал на климатик .

Това с вентилацията го пробвах днес, ама греда - светват лампички чудесии, клапите се размърдват но вентилатора не тръгва да върти Ако някой има лек ....да сподели
Edit: Работи си вентилацията

[RAM-FR Профил ICQ]

7 35 T:MTL Varying Fuel in tank as a % of full. Measurement


Постоянно ми пише 43.0, независимо колко бензин има. Стрелката на таблото мърда, но показанието на борд-а си седи 43.0 опитех се да извадя бензиновата помпа ама нищо не стане разместих всички връзки около резервоара и показанието падна до 40.0 и след това бавно се покачи до 43.0 отново. От какво може да е ?

[Methodius Профил Уеб-сайтICQ]

Някой има ли представа кои са кабелите, които са за релето при модулите и за алармата отпред ? При условие, че имам оригиналната аларма, нямам нито релето, нито това до чистачките .. Решил съм да ги сложа, обаче отзад примерно има само бандажирани кабели, които са еднакви цветове на всичкото отгоре .. Отпред нямам букса, а и кабели не се виждат ( бандажирани), та някой ако ги е слагал и е нямал буксите, да сподели кои са кабелите ..

[kalin_orela_80 Профил]

Здравейте и от мен,колеги!
И аз се сдобих с големия борд,свързах го с магическото бушонче под задната седалка , изписа РРРР,разбрах и за програмирането на чиповете,но не разбрах нито от снимки нито от пояснения - кой крак на интегралната схема в кой пин на Големия борд отива?
Имам приятел с програматор,ще го направим,но без да знам подредбата на крачетата спрямо борда няма как да стане.
Моля най-учтиво за обяснение или детайлни снимки на пистите по платката на оригиналния Coding Plug,за да ги проследя!

Благодаря предварително!


P.S.Взех си и гонг,защото моята изглежда няма фабрично 11.1990 520i М50Б20,но гонга има седем кабела , излизащи от него,разпределени в две букси,съответно по 3 и 4.В кората над педалите имам само една свободна бяла букса с две крачета.Тя ли е за гонга?И ако е тя как ще трябва да се свърже?
От описанието на първата страница се разбира,че гонга е на 18 и 19 пин на буксата на борда,но как се броят пиновете на буксата?

[Methodius Профил Уеб-сайтICQ]

Така гледан борда, изводите са съответно отдясно- наляво -> 5,1,2,3,4,8,-,-; , като на "-" не връзвате нищо ..
Предполагам броенето на изводите на чипа е ясно .. Вземи си един цокъл, за да не ти се налага да запояваш директно на чипа кабелчета .. Да поясня за всеки случай - това "5,1,2,3,4,8" са кои извод на чипа, къде трябва да отиде на платката, като примерно "5" е 5-ти извод.

[kalin_orela_80 Профил]

Благодаря,колега!
В събота ще пробвам.

А относно гонга,някаква идея?
Някой?

[boricha Профил]

Това с акомулатора дали не се появява като проблем ако е остаряла батерията на борд компа, поне от снимката се вижда че има батерия. Тя сигурно е за да съхранява данните при изключване на вентилатотра

[BMW5820iA Профил YIM]

Благодаря,колега!
В събота ще пробвам.

А относно гонга,някаква идея?
Някой?

пробвах да ти пратя схемата на гонга на ЛС, ама неуспях да я прикача.
така че дай някакъв е-мейл...

[BMW5820iA Профил YIM]

Това с акомулатора дали не се появява като проблем ако е остаряла батерията на борд компа, поне от снимката се вижда че има батерия. Тя сигурно е за да съхранява данните при изключване на вентилатотра

борда като го изключиш от тока и му се зануляват всички настройки, затова си мисля че няма батерия в него...
на теб кое ти прилича на батерия ?

[Methodius Профил Уеб-сайтICQ]

Точно на снимката, което се вижда, няма никаква батерия ..