E34 525turbo> E34 528turbo

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ееее, заеби. Тамън стана интересно

Интересното продължава.
Вчера поръчах един по специялен фрезер който е направен от Кобалт и днес го занесох на фрезиста и с новият фрезер взе че стана работата.

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 74650i.JPG

Ето я и нея да се види как и ходи на вала
Днес успях и да сложа едното бутало с биелата в блока и за повече не ми стигна времето. Утре ще ги наредя всички и ще си чакам до понеделник новите гарнитури на картера и на капака на клапаните. Гарнитурата на главата с новите болтове, семерингите на кол вал и като дойдат в понеделник го сглобявам и пускам мотора обратно в коша

[SToDo Профил]

А защо се налага да има втора шпонка

Може би дизеловият вал е с по дълга опашка....или нещо друго

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Днес накупих всички видове гарнитурки, гарнитурченца, семеринги и всичко квото е нужно. Нпълних една голяма чанта и дадох 200лв и това без гарнитурата на главата. Вече съм вкарал железата в блока сложих ангренажа маслената помпа картер абе всичко но малко не ми стигна времето. Утре ще стана по рано и ще доогледам на спокойствие и вече ще тикам мотора в коша Живот и здраве утре ще има снимки на мотора в купето

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Още малко снимки от днес. Тук една снимка на повечето гарнитурки, семеринги и какво ли още не. Накупих всичко що е гарнитура и съм ги сменил с нови че преди това всичко беше мазано със силикон само мейд ин бг Обаче и се оръсих към 300лв за гарнитурки и то без тая на главата. Но поне сега знам че имам чисто нов подкован мотор с литраж 2.8
И не ме питайте защо буталата с биелите са по 5 бр. Просто вече бях пуснал единият комплект в блока и ме домързя да го извадя за една снимка

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 57505a.JPG

тук вече готов за пускане в коша. Понеже това ми е първият такъв ремонт и всичко си правя сам а за нещата които не са ми ясни ползвам джокер обади се на приятел и в началото доста се притеснявах как ще го наместя. Но в крайна сметка се оказа че монтажа беше дори по лесен от демонтирането.

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 57299k.JPG

Ето го и вече на мястото му. Звяра вече е впрегнат и си е в клетката а аз съм щастлив щастлив та чак грея. Жалко че снимах и нямах възможност да позирам с широка усмивка до ушите

http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 57885v.JPG

Утре мисля да понакачуля всичко по блока и купето като стартери, перки, радиятори, кулери, хидравлика, конзолата за масленият филтур, абе всичко без главата. За нея ще почакам малко че май предпразнично се поохарчих вече. Остана ми гарнитурата на главата с едни нови болтове, гарнитурата на капака на клапаните също с нова такава.
Накрая мисля да налея някво евтино масло като приста лидер колкото да запаля и да я разтикам 100-тина километра като не вдигам повече от 2000 оборота и да го източа и вече да си налея 300в серията на МОТУЛ. Накрая пак при мапера да я понасртрои наново и гасссс

[00Cool Профил]

нали щеше да я правиш яката манийка всичко в цветове, лакирано и т.н. ? и немаше да бързаш ?

[///Явор]

то и принципно,ако си правиш маторя кат ората,го събираш целия и тогава полагаш в коша..някакси по лесно става не че разбирам

[00Cool Профил]

така ли

не че разбирам само питам

[slavianko Профил Уеб-сайт]

нали щеше да я правиш яката манийка всичко в цветове, лакирано и т.н. ? и немаше да бързаш ?

Като се замислих обаче ми се стори безсмислена идеята да боядисвам каквото и да било по блока. Под колата съм махнал всякакви предпазни кори ламаринки и е абсолютно открито и още при първото каране ще е без значение дали е боядисан или не.

то и принципно,ако си правиш маторя кат ората,го събираш целия и тогава полагаш в коша..някакси по лесно става не че разбирам

Начи яворе викаш щом съм го тикнал в коша без да съм монтирал главата значи не е станало като ората Още утре го свалям да му сложа главата и тогава да го пъхна пак в коша че да е арно вече
Шегите на страна но мислиш ли че не съм го направил като хората ??? Все пак това ми е първият сглобен лично от мен мотор и ти гарантирам че всяко едно детайлче съм го проверил поне по 10 пъти преди да го монтирам за разлика от някой който вече е сглобил 50 такива и му е дошло до гуша
И да те питам я ми дай съвет как в обикновен гараж без станок ще си стегна главата към блока преди да съм сложил мотора в коша ???

[nikoror Профил Уеб-сайт]

не знам какво е станок, но да сглобиш мотора на стойка в домашни условия не е особено скъпо като слагаш главата е хубаво да има някой да удари едно рамо (буквално). иначе изглежда доста добре

[Zagy Профил]

Кога да чакаме клипче с първо палене?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Кога да чакаме клипче с първо палене?

Ами то като труд дори нямам и цял ден работа и съм я запалил. Въпроса е че предколедно не ми се остава без пари. Остана ми да си купя гарнитурата на главата с новите болтове и гарнитурката на капака на чутурата. И после ми трябват и 8л масло Та по тая причина ще се позабави малко паленето с няколко дена

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ето го и дългоочакваният първи старт.

http://vbox7.com/play:3275164d

След 10 мин работа на място докато се улегнат новите железа и замърка като котенце.
Сега си трябват малко настройки и съм шест
Степента по предварителни изчисления я докарах на 8.6:1 а по страрата изпитана схема със спринцовката излезе 8.7:1 В общи линии това е. Сега ще се надува на не повече от 0.8-1 бар и това ще е. От тук насетне ще работя по окачване спирачки и такива работи за които ще пиша пак във форума живот и здраве само.

[Dido_stz Профил]

браво пич, имам същия мотор като твоя и следя темата ти с голям интерес, някой ден живот и здраве и аз може да го направя тоя филм. Поздравления

[slatanic Профил]

Браво Славяне!Запали я най-после!
А със спирачките до къде я докара.Намери ли си апарати и читав фрезист за адапторите или още не си стигнал до там!?Поздрави и все така напред със сивият вълк!

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Браво Славяне!Запали я най-после!
А със спирачките до къде я докара.Намери ли си апарати и читав фрезист за адапторите или още не си стигнал до там!?Поздрави и все така напред със сивият вълк!

Апаратите ги имам вече 4 бутални от е38 остава само дискове да си взема. Просто до сега се занимавах с мотора и не ми остана време. От тук насетне ще ъпгрейдвам само по спирачки и окачване