аксиялен луфт на колянов вал

[C82 Профил ICQ]

свалих кутията за смяна на семеринг и съединител и останових че коляновия вал има аксиялен луфт 1,5 мм некой може ли да ми каже каквво е положението с мотора ми и какви ще са симптомите ако ще се случва нещо за в бъдеще ако я карам така за напред общо зето какво ме чака

[///Явор]

при тоя луфт се чудя как не е излязло нещо да види кой кара ..трябва да е 0.05 макс 0.10 ..като начало свали петата на аксиалния и виж лагера

[C82 Профил ICQ]

батка и аз като го видех че зачудих същото утре ще поразглоба -> за утеха ако не е лагера > как върввят нещата с валовете

[///Явор]

във форума купува, всичко е подарък или жълти стотинки

[remaka Профил]

батка и аз като го видех че зачудих същото утре ще поразглоба -> за утеха ако не е лагера > как върввят нещата с валовете

за утеха пак ше трее да смениш и лагера + още 6

[C82 Профил ICQ]

утехата е следната: след като го разглобих > лагера отговарящ за аксиялния луфт страната откъм съединитела е на трътка от другата се едно излиза сега от завода... до тука добре но по големите ядове са че и вала е вкопал теоритичния ми въпрос е защо само един лагер има такава отговорност като всеки път като е натиснат съединитела има страшневи натиск върху точно въпросната черупка идва и другия въпрос > не мое ли да го моднеме лекинко

[Lenco Профил]

Няма нужда от модване, така си въртят стотици-хиляди километри.
Мери си и вала и другите дреболии, че бая ТРЪТКИ ще изкочат май

[ge_a Профил ICQ]

утехата е следната: след като го разглобих > лагера отговарящ за аксиялния луфт страната откъм съединитела е на трътка от другата се едно излиза сега от завода... до тука добре но по големите ядове са че и вала е вкопал теоритичния ми въпрос е защо само един лагер има такава отговорност като всеки път като е натиснат съединитела има страшневи натиск върху точно въпросната черупка идва и другия въпрос > не мое ли да го моднеме лекинко

Ефекта се получава от това че в главите си имаме мухи вместо акъл или иначе казано биеме през съединителя час по час(а и по често) с идеята да боксуваме, от там се получава загряване на маховика до неузнаваеми стойности които се предават и на вала, от своя страна вала нагрят до такава температура буквално изпарява маслото между него и лагера, а като няма масло ефекта вече си го видял, сега следва сваляне на вала мерене и ако може да излезе на някой ремонтен комплект добре ако не друг вал

П.С. Не питай от къде знам

[C82 Профил ICQ]

П.С. Не питай от къде знам

и аз по същия начин откривам топлата вода

Няма нужда от модване, така си въртят стотици-хиляди километри.
Мери си и валя, и другите дреболии, че бая ТРЪТКИ ще изкочат май

има има.. все пак у 20 годишна ТРЪТКА има какво да се види
> вериги мериги

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Моя така се разхожда напред назад, че почва да ми свири ангренажа Карам го така от както се помня и вече е зел дал, я изкара до новата година, я не

[C82 Профил ICQ]

почнах да се успокоявам вече т'ва си един вид консуматив дето му се вика

[C82 Профил ICQ]

ето го и "него"

[BMario Профил]

И като го сглобиш,след употреба на съединителя-левия крак встрани на степенката,не на педала. Просто съвет!Вземи си автоматик!

[C82 Профил ICQ]

И като го сглобиш,след употреба на съединителя-левия крак встрани на степенката,не на педала. Просто съвет!Вземи си автоматик!

тука има недоразумение нещо . все пак полезен съвет за незнаещите

[C82 Профил ICQ]

идва ред за ред за блгодарност към Явор свършихме работа само за броени часове по уреждането с новия ми вал