Още коне за М3 ?

[Hammerfall Профил ICQ]

Възникна един въпрос:
Необходима ли е смяната на термостата с такъв за друга работна температура,поради по-натоварения режим на двигателя? Ако да - на каква температура трябва да отваря и съответно на каква температура трябва да се включва ел. вентилатор?
Моля, колегите с опит в турбинирането да споделят.

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

Моя термостат отваря на 82 градуса, а ел. перката ми се пуска на 86

[Sharo Профил ICQ]

има едни програмируеми термостати ... на писта, дрифт и сие го пускаш на по-малка температура по магистралата на по-висока

[Hammerfall Профил ICQ]

Моя термостат отваря на 82 градуса, а ел. перката ми се пуска на 86

Десет пъти Х !
Така ще пробваме

[BT9028BA Профил]

Още видео материал да имаш колега да ни зарадваш

[Hammerfall Профил ICQ]

Току що пуснахме всичката електроника
Всичко ток и жица - бетон!!!
Утре пускаме бууст.
Изгубихме 1 месец за проблема с изхода на мазането на турбината.
Гадното е, че при тази конфигурация разликата в нивата на изхода на турбината и нивото на маслото в картера е 1см. Три пъти правихме какви ли не варианти с доп. съдове - не става.
Сега мислим за някакво решение с помпа. Ако някой е чул, чел, видял решение на този проблем - моля да сподели

[nParMaTuK Профил]

Mи аз супер много си играх с тая долна турбина и нищо нестана, и ел. помпа си купих и пак проблеми.
Бях с рестриктор на маслото на входа към турбината и тогава горе долу беше добре, но накрая стопих втулките, а турбото беше след рециклиране и болеше много
Накрая ребилд на всичко към горна турбина и нещата си дойдоха на мястото
За мен щом на купешки колектор не са постигнали добро оттичане, работата е малко обречена.
Проблема е в колектора говори си с производителя за ква турбина е мислен, някакви изисквания за дупката в картера и т.н.

[Hammerfall Профил ICQ]

Рестриктора си е оригиналния, сеченията са спазени.

[00Cool Профил]

Колегата ТОМ е със долна турбина и гледам няма оплаквания ,що не му звъннете да го попитате ?

[b2 Профил Уеб-сайт]

Малко снимки от снощи:



Върху яйцето:


Как се е скрил зад подкалника


Дисковете вече трябва да са така:


Тук навързана вече и втората аларма:


AEM софтуера:



Впечатленията ми от AEM-a - изключително просто и лесно устройство и учудващо всичко тръгва Plug'n'Play. Няма невероятни функции, ама като се замисля не се сещам за функция дето ни трябва а я няма - така че върши работа

Apexi AVC-R - подобно - общо взето всичко е P'n'P - много джиджано уредче - дисплей, копчета, свети - много кефи . Въпреки че и AEM-a има възможност да контролира актуатор смятам, че е добра покупка.

Може би така се впечатлявам, защото сравнявам с Megasquirt в ранните му години и то бяха едни тестове с резистори, презапояване на мостове, гадаене - комутатор от ауди или цяло запалване от форд примерно - тръгва ли не тръгва ли и накрая като тръгне - РАДОСТ . А така поръчваш, плащаш, навързваш жиците по user guide-a дето е написан за американци и ВОАЛА всичко тръгва

[Sharo Профил ICQ]

тоя тампон на носача му измислете неква яка термо изолация, защото ще омеква драстично, а при по-голямо натоварване като каране по писта или дрифтове може и да прокапе направо

Турботата не ги ги разбирам много ама съм чувал, че маслото от турбото е на самотек и тоя корем дето ви прави маркуча към картера си мисля, че ще е причина маслото да не се оттича много много пък и в много възможно да се закачи в нещо

[TOM Профил ICQ]

Впечатленията ми от AEM-a - изключително просто и лесно устройство и учудващо всичко тръгва Plug'n'Play. Няма невероятни функции, ама като се замисля не се сещам за функция дето ни трябва а я няма - така че върши работа

Ами кажи едно благодаря де....

[Hammerfall Профил ICQ]

Мисля, че решението е намерено - 500$ и чакане.
Сгънатия маркуч не е проблема - той е връзка между доп.съд за маслото и картера.
Нивата в този съд и картера са винаги изравнени.Бедата е, малкото "въздух", в който маслото трябва да се стича свободно.
Том ги разбира и няма как да има проблем, а и не се спуска да помага нещо...
А ние откриваме топлата вода с всяко нещо - ама така е по-сладко

[b2 Профил Уеб-сайт]

Днес е голям ден за проекта
Първо палене под налягане. Направи ~0.1 бууст на място и всичко работи добре.

Видео от преди половин час:
http://www.youtube.com/watch?v=cB1WPaacTiw


TOM благодаря

[Spit-Fire]

Баси звука вади тва чудовище Дано да си тръгне безпроблемно.