Кое БМВ има най-добър Handling?

[EcLipSeR Профил]

Всички знаем с какво БМВ превъзхожда конкурентите си ,но никога не се е споменавало кой точно модел има най добър Handling.
Моделите са доста ,но като цяло да вземем най-добрите от класа си а т.е. ///М-оделите. Знам ,че не са мнозинство собствениците на ///М моделите ,но ще ми е инт тяхното мнение по въпроса.
Използвал съм по новите модели в анкетата 1990 +.
Не става въпрос за преработени и тунинговани модели,а за сток.
П.С. Чувал съм ,че най добре се държали Z3/4 M-coupe,както и M1
E89 (z4 2009) не го включвам тъй като няма място а и не вярвам то да е най доброто докато не се решат да направят ///М и за него,X5 Х3 и 7ма серия не ги вкл. защото са в съвсем друга насока.Има и доста по стари модели като легендарното е9 3.0 CSL ,но просто става въпрос за по съвремени коли и така речи по достъпни (не че да притежаваш м1 или Z8 не граничи с фантазия,но както и да е )

[MCar Профил]

Имайки предвид как се държи Х6, аз ще гласувам за Х6М, въпреки че има и други модели, които не са в списъка.

[MaXimal]

Бих заложил на E92 M3, E46 CSL и Z4 M

[alx Профил ICQ]

Имайки предвид как се държи Х6, аз ще гласувам за Х6М, въпреки че има и други модели, които не са в списъка.

за джиповете на бмв - си прав. може би... аз лично чувствам х3 със спортен пакет почти толкова добре седящо на пътя колкото х5/6м, но ти разбирам избора.

иначе като цяло аз съм гласувал за з3м.

има едно неизвестно -м1- което не съм карал и не знам как се държи на пътя.

.. и като гледам как е гласувано до момента - мисля че трябва да се уточни какво означава хендлинг - това е сбора от това как завивива, усеща и каква динамика има купето като цяло в "транзиент" ситуации. има две изключения- ускорението и спирането не се броят защото са по оста на движение. всичко друго дето е "напреко" се брои.

[EcLipSeR Профил]

за джиповете на бмв - си прав. може би... аз лично чувствам х3 със спортен пакет почти толкова добре седящо на пътя колкото х5/6м, но ти разбирам избора.

иначе като цяло аз съм гласувал за з3м.

има едно неизвестно -м1- което не съм карал и не знам как се държи на пътя.

.. и като гледам как е гласувано до момента - мисля че трябва да се уточни какво означава хендлинг - това е сбора от това как завивива, усеща и каква динамика има купето като цяло в "транзиент" ситуации. има две изключения- ускорението и спирането не се броят защото са по оста на движение. всичко друго дето е "напреко" се брои.

Мерси за обяснението alx.За м1 бях почети сиг,че почети никой даже не го е виждал,камоли карал,както и Z8,но ти за пореден път ме какво ли е усещането да караш този великолепен автомобил ...

[acho.rs Профил]

Доста нереална анкета - има ли изобщо някой , карал всичките тези БМВта ? Защото как иначе ще даваш мнение за хендълинг

[Alex_GT3 Профил]

Според мен трябва да е Е46 М3 ЦСЛ или Е92 М3. Може и 135 да се намеси.

[oxam Профил]

иначе като цяло аз съм гласувал за з3м.

е тука ако знаеш как сбърка.....стандартното з3м е толкова зле че няма накъде, адкски меко окачване, меки стабилизиращи щанги, нечовешки боди рол...... е36 м3 го прави само да си говори....

по темата или е46 цсл или з4м купе (м1 не съм карал и не знам)

[///M_Martin]

Всяко БМВ е добро като управление.То е ясно че спортните пакети би трябвало да са по-директни

[alx Профил ICQ]

не мисля.

з3м и з4м са ми почти на кантар като усещане като з3м е една идея по-леко и аз лично мога да го карам на 10/10 защото е по-прощаващо докато з4м ми е малко ... ръбесто като поведение като е на ръба... ако и да е по-бързо но както казах хендлинг-а е въпрос на усещане а не на ускорение/спиране...

знам че имаш обширен опит с з/м серията, но просто явно е въпрос на стил. аз нямам проблем с боди рол до колкото като обереш рол-а седи както на мене ми харесва.

[Binev_OuT Профил]

За момента като изключим М3гтс мисля,че най-балансираното БМВ е 135и купе.
От далеко се вижда пъргавината и стъбилноста на тази кола.Според мен габаритите му и почти централно разположения мотор са си оказали влиянието.
А и във всички тестове споменават,че това е най-спортното БМВ в момента.
+1 За 1 серия купе

[MCar Профил]

Имайки предвид как се държи Х6, аз ще гласувам за Х6М, въпреки че има и други модели, които не са в списъка.

за джиповете на бмв - си прав. може би... аз лично чувствам х3 със спортен пакет почти толкова добре седящо на пътя колкото х5/6м, но ти разбирам избора.

Не мога да се съглася, от личен опит. Имали сме и Х3 с М Пакет (който включваше и спортно окачване, защото често хората, от М Пакета, махат спортното окачване, че става доста стегнато), и Х5 със М Пакет. Може би единствено по планински път с остри завои Х3 ще се представи по-добре, но иначе на по-права (пак със завои, но по-леки), отсечка с неравности, Х5 е много по-стабилна.
А за Х6, с този Dynamic Performance Control да не говорим.

П.П.: Добре, че го сложиха и на Х1 DPC-то, ще бъде лудница Няма да има изкарване от пътя

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Доста нереална анкета - има ли изобщо някой , карал всичките тези БМВта ? Защото как иначе ще даваш мнение за хендълинг

Именно и аз тва щях да пиша! Няма как да се каже освен ако някой не е карал всички в което дълбоко се съмнявам че има изобщо такъв човек.
А и защо се ограничаваме до тези модели? Не виждам 2002, Е9 CSL, M1 и кво ли още не.

П.С. Иначе викат че MCLaren F1 бил с по добър хандлинг от всички БМВ-та ама аз не вярвам

[EcLipSeR Профил]

Доста нереална анкета - има ли изобщо някой , карал всичките тези БМВта ? Защото как иначе ще даваш мнение за хендълинг

Именно и аз тва щях да пиша! Няма как да се каже освен ако някой не е карал всички в което дълбоко се съмнявам че има изобщо такъв човек.
А и защо се ограничаваме до тези модели? Не виждам 2002, Е9 CSL, M1 и кво ли още не.

П.С. Иначе викат че MCLaren F1 бил с по добър хандлинг от всички БМВ-та ама аз не вярвам

То е ясно,че хората който са карали повечето модели са броят на пръсти.Въпроса е според вас,според това което сте чели гледали или виждали и какво мислите/

[Бимбо Профил]

E46 M3 CSL