Зацепване на VP44

[milennyc Профил]

Интересно ми е дали някой колега се е срещал с проблема как се зацепва тази помпа сама за себе си... т.е как се поставя в ангренажа. На какво положение е канала за шпонката? От кой цилиндър започва впръскването? Знаете ли измервателен уред за това зацепване?

[bojky Профил]

А и аз същото се питах...че при мен работата вече на там отива!

[anzak Профил]

впръскването почва от първи цилиндър а самата помпа като се сваля се застопорява има една планка се маха и се натяга болта а мотора си е застопорен посредством чопа на маховика обаче ако по някаква причина стане разминавка в смисъл мръдне помпата на някъде филма е малко интересен ама си има оправия а самата помпа няма(или поне не си спомням да има ) шпонка както при тдс помпата например

[milennyc Профил]

впръскването почва от първи цилиндър а самата помпа като се сваля се застопорява има една планка се маха и се натяга болта а мотора си е застопорен посредством чопа на маховика обаче ако по някаква причина стане разминавка в смисъл мръдне помпата на някъде филма е малко интересен ама си има оправия а самата помпа няма(или поне не си спомням да има ) шпонка както при тдс помпата например

Абсолютно си прав поне този път , ама проблема е че помпата преди сваляне не е застопорена с болта от страни. А то че има оправи има.... ама не е въпроса да я вадиш 10 пъти и да гледаш с тестер на колко градуса впръсква.... и да вадиш помпата и да корегирш. А няма начин да няма как да се хване това място където трябва да се зацепва!

[anzak Профил]

е аз поне тогава със сваляне качване я наместих а на стенд за гнп мисля е възможно да ти я затопорят на 1-ви цилиндър или има един спесиален инструмент в аутодата е описан Dial Gauge се казва

[milennyc Профил]

е аз поне тогава със сваляне качване я наместих а на стенд за гнп мисля е възможно да ти я затопорят на 1-ви цилиндър или има един спесиален инструмент в аутодата е описан Dial Gauge се казва

Със стенд и баба може 100лв. за това не се дава. Къде в аутодата се намира това Dial Gauge иначе 100% за това говоря че ти е нужно!!!! Но и как да разбера кога впръсква на 1ви цилиндър? Или тази джаджа Dial Gauge позва това?!

[anzak Профил]

Задай 136 коня мотора na e46 Engine management/component testing /setvice adjustements/static injection timing

[pazokolarov Профил]

Малко като офтопик, извинявам се
С коя версия на аутодата-та работите?
аз семъчих да пусна 3.24 на един комп, но не захапваше нещо ...
Това за зацепването на маслената и горивната помпа е малко гадно направено. за маслената ако нямаш ново зъбно колело, белега на старото не си личи и си в доматите. вероятно е така за да не се ползват старите части, а да се заменят винаги с нови.

[anzak Профил]

3.18 а тая 3.24 имаш ли идея от къде а я дръпна ама работеща

[milennyc Профил]

аз съм с 3.18. Мерси колега азнак.... колко пъти съм го гледал ама не виждам..... Сега остана и да намеря от къде да си намеря такъв уред

[pazokolarov Профил]

3.18 а тая 3.24 имаш ли идея от къде а я дръпна ама работеща

В торентс.ру я има но не съм сигурен далие читав торента.

[wmb Профил]

помпата може да се нагласи и без стенд с микрометър си я нагласяваш на колкото си искаш, обикновенно са на 0,75 на нея си пише на колко трябва да е и тогава я застопоряваш с болта за да я сложиш на колата

[Face Профил]

Я хвърли едно око тукhttp://www.youtube.com/watch?v=lPZR5an9LCY

[milennyc Профил]

Я хвърли едно око тукhttp://www.youtube.com/watch?v=lPZR5an9LCY

Това го знам колега..... но това е за Dodge ram.... и там е различно. Тук е с dial indicator а на помпата си пише 0.61 или 0,64 Сега вече знам как се защепва. Но нямам индикаторен часовник

[milennyc Профил]

Е вече имам и индикаторен часовник!