Виж темата - Налягане на турбо на 325 тдс

от **AVGO** » 16 Ное 2009, 21:29

Колеги, въпроса е бърз и кратак :

Това налягане на турбото на ТДС-ката 1.1бара е пик или холд бууст?
Питам понеже искам да кача налягането, хората казват не повече от 1.5 бара за да остане надеждно но и там не знам пик ли е или холд.

Благодаря предварително

от **Nasko_325TD** » 17 Ное 2009, 8:38

Не си докарвай беля на главата!Едва ли си по-умен от 1000 инжинера в БМВ.Ще ревеш после-твоя работа!

от **sachs** » 17 Ное 2009, 9:02

AVGO написа:Колеги, въпроса е бърз и кратак :

Това налягане на турбото на ТДС-ката 1.1бара е пик или холд бууст?
Питам понеже искам да кача налягането, хората казват не повече от 1.5 бара за да остане надеждно но и там не знам пик ли е или холд.

Благодаря предварително

1.1бара е холд бууст.а хората казват не повече 1,5бара щот тва е тавана на мап-а(250килопаскала) след тва влиза в авариен режим 500хектопаскала и натам сам се сещаш кво се случва... :lol:

от **AVGO** » 17 Ное 2009, 17:22

Значи не повече от 1.5 бара пик бууст?

от **vanci88** » 17 Ное 2009, 21:12

Колега, колата ти върви много .... не се занимавай с глупости. На 10+ годишни автомобили изцеждането на още коне без подмяна на карантии /а ти си и с чип/ не е много разумно

от **AVGO** » 18 Ное 2009, 1:35

Не знам дали ще ми стиска да го направя, просто бих желал да знам.

Благодаря

от **Nasko_325TD** » 18 Ное 2009, 8:07

А така.Да не стане и ти кът мен,че пази боже! :mhihi:

от **AVGO** » 18 Ное 2009, 10:35

Какво стана

от **Mollov** » 18 Ное 2009, 17:33

Стана, че купи егати гробника и е сменил почти 100% от карантията отпред....

от **AVGO** » 20 Ное 2009, 0:35

И пак не разбрах за турбото :oops:

от **swh_bmw** » 21 Ное 2009, 3:56

Здравейте,

sachs написа:1.1бара е холд бууст.а хората казват не повече 1,5бара щот тва е тавана на мап-а(250килопаскала) след тва влиза в авариен режим 500хектопаскала и натам сам се сещаш кво се случва...

колегата ти го е написал, като прескочиш границата и влезеш в авариен режим компютъра ще спре да подава повече гориво и ще "забиеш муцуна" докато не влезеш в нормални граници.
Колега sachs тези граници за кой МАП сензор се отнасят (мисля че имаше 2 тип'а). Понеже съм пробвал до 2 бар'а и единственото усещане на загуба на мощност беше на високи обороти, но причината мисля че е недостиг на гориво и заради бедната смес загуба на мощност :dunno:

.
Поздрави

Виж темата - Налягане на турбо на 325 тдс

Официален форум

Налягане на турбо на 325 тдс

Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Re: Налягане на турбо на 325 тдс

Кой е на линия