Масло в колекторите от каде ?

[iv4ooo89 Профил]

Колеги пак малко помощ някой който е сменял сигменти клапани гумички на тдс да помогне.....Преди няма и 500км свалих колекторите профилактично и 3-4 цилиндър бяха мн запушени от тлач нагар и масло,изчистих сичко.Сега ги отворих пак за да смена клапана за горивото и пак сичко е омаслено не е много но е влажно сичко и 4-те цилиндри и колекторите и тръбата на кулера.Кажете да отварям ли или от кво може да е? Върви си колата без грешка никви др проблеми нямам.

[ясен николов Профил]

момче караи си колата и не пипаи там и нова да е там е омаслено

[drmirchev Профил]

Днес и аз се интересувах за това в сервиза казаха че се получавало така и не е страшно ако не е в цилиндрите. Обясниха ми точно от какво се получава ама не си спомням толкова добре че да го кажа наново за някакви маслени изпарения ставало въпрос ама ако има някой по запознат нека той обясни.

[DirtySouth]

На мен на форда ми смуче от маркуча за картерните газове ./

[iv4ooo89 Профил]

Странна работа ще мера компресия тия дни и ако не показва 22 както казаха някой от тука че толко трябва да е на 318 тдс компресията.....или ше сипа добавка и се опрай сичко или основен....ма добавката е 100 лв а ремонта над без бутала е 220 лв

[Любо /ba1_hu1/ Профил]

Странна работа ще мера компресия тия дни и ако не показва 22 както казаха някой от тука че толко трябва да е на 318 тдс компресията.....или ше сипа добавка и се опрай сичко или основен....ма добавката е 100 лв а ремонта над без бутала е 220 лв

Колега, и моя тдс е омаслен по същия начи, както каза колегата, ако няма проблеми не го пипай... това омасляване съм го виждал при много тдс-и и проблеми нямат.

[iv4ooo89 Профил]

мхм....сега ходих при едни майстори приателчета дизелджий и казаха че почти 100% цапа колекторите от маркучето за картерните газове ,и казаха да го махна от колектора и да го запуша,а другия край да го направа и той да влиза в картера и няма да е цапано сичко....

[Gancho Профил]

Току що и аз свърших тази процедура по отваряне на смукателните колектори(за да си проверя температурния датчик да не е запушен),оказа се че и при мен има някакво омасляване но минимално,а според мен това е нормално понеже нашите любими машини не са първа младост.Това масло идва от турбото защото не е ново и има износване.Но и според мен това не е проблем.Просто от време на време трябва да се проверява нивото на маслото.

[bmw325tds Профил]

Омасляването идва от картерните газове.
Картерните газове излизат от капака на главата и директно влизат след въздушния филтър.
По принцип трябва колекторите само да са омаслени, но се натрупват едни "работи", които трябва да се чистят примерно на 20 000км.

[akula Профил]

може да кажете 4е е ама и аз да кажа : не сам карал дизел, ама като отварях М30ката колектора бе6е омаслен, 4ак до дросела вкл. , като я събрах с нови сегменти ( компресия 12 във вси4ки цилиндри +-0.5)- според запознати пове4е от добре след 1000 км пак бе6е омаслено,явно си има конденз на маслени пари при много модели и марки. така 4е ако пали и няма странни 6умове, по добре да не се ръ4ка в куп4ината с лаина, 4е по4ва да смърди

[bavaromobila Профил]

Омасляването на колекторите идва от картерните газове. Колега карай си колата и не си затормозявай мозъка с такива неща. Това го има при сигурно 90% от тези коли та да не кажа и при всички

[Gancho Профил]

А пък аз си мислех че идва от турбото Всеки ден научаваш по нещо ново.Затова е толкова добър този форум.

[iv4ooo89 Профил]

Разбрах че е от там ше махна тия дни маркуча от колекторите и така си карам докато не направа основен след време.....

[drmirchev Профил]

дайте една снимка да го видим тоя маркуч че не се сещам къде се намира и кажете ако се запуши да не стане някой фал с тея картерни газове.

Днес моя кенеф дигна 210 и останах потресен как може да пали с толкова зор пък да върви толкова много за 1660 кубика

[iv4ooo89 Профил]

Маркуча седи забит под колекторите от долната им страна.....и него запушвай а го върни обратно в картера,а дупката на колекторите я запуши с нещо. Как 210 бе 318 тдс моя повече от 170 неиска влиза в 4.5 оборота и неще повече твоя в 7.2 ли влиза че дигна 210 :Д