скъса се купето

[diht-o-matic Профил]

да го формулираме по друг начин:
защо най-мощният модел на е36 м3 са гърчени на Силвърстоун до една без изключение и никоя не е скъсал шасито или шпилка,а бързите Български 316ски и 318ски ,почти всяка 10та?

[~Мишо~ Профил]

да го формулираме по друг начин:
защо най-мощният модел на е36 м3 са гърчени на Силвърстоун до една без изключение и никоя не е скъсал шасито или шпилка,а бързите Български 316ски и 318ски ,почти всяка 10та?

Е тва се чудят и немците сега...

[transporter_81 Профил]

Колеги аз го имах тозй проблем с моета е46(то май не е само при мен,този проблем),то ми е служебно и го пукам от каране ,та на мен ремонта мо излезе 820лв. в найс кар-Пловдив...(фирмата плаща ) А моето(личното)е36 също го пукам от каране и не е мръднало...Явно имаш проблема на новото поколенив Успех

[hristofar Профил]

offtopic: аз мислех, че само е46-ците боледуват от това.
Има ли връзка от прецакани тампони на задните носачи при е36?

незнам колега виж по нагорере един колега е писал че маи от амотисиорите се е получава това а моите са много зле отзад но сега си поръчах чисто ново окачване да видим после какво ще се скъса

Не е само от амортисьори... и от странични удари в гумите... много болна тема е тфа с тоя диференциал

колега колата е като некерман няма никакви удари даже ражда няма долу по купето

[hristofar Профил]

да го формулираме по друг начин:
защо най-мощният модел на е36 м3 са гърчени на Силвърстоун до една без изключение и никоя не е скъсал шасито или шпилка,а бързите Български 316ски и 318ски ,почти всяка 10та?

и аз днес това си мислех колега незнам ако има някои по компетентен да каже има ли разлика в м-копето от обикновенните копета

[hristofar Профил]

как се разбира дали има скъсани шпилки ? всмисъл има ли промяна в поведението на колата ?

ти ще чуеш колега
а моита вече готова за пожелаите ми късмет колеги

[hristofar Профил]

а колеги ако някои е имал този проблем нека сподели дали е имал проблеми после на мен ми завариха шпилките и после ги подсилиха допалнително аз не съм заварчик ама ми се стори така доста здрава работата

[bighill north Профил]

когато въртиш гуми и задните колела подскачат ,не е добре за шпилките
когато стартираш и задницата прикляка е същата работа

[remaka Профил]

когато въртиш гуми и задните колела подскачат ,не е добре за шпилките
когато стартираш и задницата прикляка е същата работа

а когато вземеш бордюр с Е30 83" и на другия ден свалиш моста да слагаш такъв с дискове и установиш че и нема нищо като на горепосочените позиорски модели дали е добре?

[bighill north Профил]

вечния спор а

[remaka Профил]

аз не разбирам

[sonny Профил]

когато въртиш гуми и задните колела подскачат ,не е добре за шпилките
когато стартираш и задницата прикляка е същата работа

а когато вземеш бордюр с Е30 83" и на другия ден свалиш моста да слагаш такъв с дискове и установиш че и нема нищо като на горепосочените позиорски модели дали е добре?

Ми тогава си караш великата е30ка и не се мешаш в работата на бай позьорите с кирливите е36ци.

[remaka Профил]

когато въртиш гуми и задните колела подскачат ,не е добре за шпилките
когато стартираш и задницата прикляка е същата работа

а когато вземеш бордюр с Е30 83" и на другия ден свалиш моста да слагаш такъв с дискове и установиш че и нема нищо като на горепосочените позиорски модели дали е добре?

Ми тогава си караш великата е30ка и не се мешаш в работата на бай позьорите с кирливите е36ци.

така и ше направа ма дилемата всеки ден ми къса нервите седан купе или комби да карам!!!

[bighill north Профил]

колега дилемата ти е грешна.
Казуса какво да избера е:ДВОЕН ИЛИ ТРОЕН

[remaka Профил]

колега дилемата ти е грешна.
Казуса какво да избера е:ДВОЕН ИЛИ ТРОЕН

ееееееее 2 към едно за 3-ния е трее да има справдливост