Виж темата - колеги защо...?

от **nedko** » 10 Ное 2009, 13:00

Колата е 318ис е30 проблема е следния малко преди да достигне нормалната работна температура (12 без 1) виското започва да работи на пълна мощност,пипам маркуча който е от радиатора към термостата и се оказва че е студен,радиатора и той.Според мен остановявам,че е термостатче.Отивам в магазина и си копувам термостат ВАХЛЕР,свалям стария който ми е оригиналния на BEHR и монтирам новия.Обезвъздушавам добре системата и след 1 седмица същата работа.Днес реших да пробвам стария термостат дали работи загрях го в съд с вода и го виждам че отваря и сега се чудя от какво може да е проблема. :dunno:

Благодаря на отзовали те се !!!

от **racer88081** » 10 Ное 2009, 14:37

колега не разбирам много но от малко личен опит данеби да си е прегрял мене така се получи като прегрях дигателя!!!!

от **KPETEH** » 10 Ное 2009, 17:25

Аз не разбирам къв е проблема изобщо. След като не загрява кво те притеснява?! Виското не го гледай на каква мощност работи... Карай си споко - ако почне да минава средата тогаа барай, ама първо почисти радиатора. Успех

от **nedko** » 10 Ное 2009, 20:26

днес се почесох по главата и си помислих че можеби самото виско си отива или просто зацепва малко по рано от колкото трябва и не допуска да загрее течноста до допостимото за да отвори термостата нацяло. Според вас има ли такъв вариянт? И с какво е най-добре да се прочисти радиатора без да се образуват проблеми за него? :roll:

от **MotorsportPower** » 10 Ное 2009, 23:44

ми мани виското и виж кво ще стане. Така ще разбереш от каде е проблема. и гледай да не я прегрееш

от **nedko** » 11 Ное 2009, 1:23

махнах виското запалих колата и я оставих да си загрее нормално,загря стрелката отиде точно на 12 без 1 маркуча си загря радиатора също се стопли целия направих си едно кръгче из града и стрелката на температурата си остана непокътната

значи проблема е бил във виското междо другото виското има много лек луфт и си мисля че е време за ново от магазина :roll:

от **MotorsportPower** » 11 Ное 2009, 1:27

от **nedko** » 11 Ное 2009, 1:34

ПРОБЛЕМА Е РЕШЕН ОЩЕ ВЕДНЪЖ БЛАГОДАРЯ НА ОТЗОВАЛИТЕ СЕ КОЛЕГИ

МОЛЯ МОДЕРАТОРИТЕ ДА ИЗТРИЯТ ТЕМАТА АКО СЧИТАТ ТОВА ЗА НУЖНО!!!

от **OMVfen** » 11 Ное 2009, 3:14

И то в крайна сметка, какво се оказа? Че смени работещ термостат с нов работещ термостат.
Нищо, случва се.
Само дето се съмнявам, че и във виското ти е проблема, ако въобще говорим за 'проблем' тук. Ама смени и виското и после ще напишеш: "Колеги, проблема остана!" Щото дали ти е твърдо зацепено виското, дали зацепва по-рано или навреме, не определя колко бързо ще загрява колата и кога ще отваря термостата. :mhihi: