Какви са признаците на заминаващо си динамо?

[vanko_5 Профил]

нели Зарежда малко това динамо 12.06 с газ мисля 4е е малко ако неси запалил фаровете или парно

[KUM4o Профил]

нели Зарежда малко това динамо 12.06 с газ мисля 4е е малко ако неси запалил фаровете или парно

Зарежда си 13 и нещо просто уреда е със стара батерия и показва много отклонение сега .

[spaider6666 Профил]

малко зарежда това динамо,трябва да е 14 и нещо

[vanko_5 Профил]

малко зарежда това динамо,трябва да е 14 и нещо

колега 14 и нещо нз дали ще зарежда понеже на блока кадето се даржат четките пище 14волта това е макса

[KUM4o Профил]

Малко със закъснение да напиша как реших проблема с странното зареждане.Имах прекъснат кабел ,масата от динамото към таблото.Точно поради този прекъснат кабел като запаля колата и не ми зарежда ,а след форсиране на двигателя зарежда.След като си опънах едно кабелче от динамото до таблото всичко се оправи ,вече си имам и светеща индикаторна лампа за акумулатора и след запалване тя гасне.

[gesho Профил]

динамото когато зарейда без никакви по големи консуматори трябва да е 14.1-14.2 а когато са пуснати фарове парно пада на 13.9

[nikolay_pz Профил]

Колега имам абсолютно същия проблем с динамото и ми остава само това кабелче да дръпна към лампичката на таблото но си нямам никаква идея как да го направя. Може ли да ми обясниш малко как да се справя

[Jang1r Профил]

динамото когато зарейда без никакви по големи консуматори трябва да е 14.1-14.2 а когато са пуснати фарове парно пада на 13.9

Бях правил тема за това твърдение и се оказа,че заводски РР зарежда на 13,8....на празен ход без нищо ми е 13,8,със фарове,музика и парно си е пак 13,8...
В Auto Data пък пише 13,5-14,2 волта

[krisu Профил]

Аз друго да питам, на клипа дето си дал като я запали, от кво се разтрака така зверски? В коментарите на клипа пишеше повдигач, ама те не удрят толкова стабилно и не по тоя начин. Тоя проблем оправил ли си го?

[Nasko_325TD Профил]

До 14,4В на празен ход мез консуматори е наред.Под 13,8-9 не бива да пада когато е натоварено със всички консуматори.Като не говорим за уникални басс изгъзици и стъпала по хиляда милиона коловата отзад!
13,8-14,4 не е ли толкова си за ремонт.Няма ама то дава 13,6 или пък дава 13 и нещо!Мери се точно,това е.

[vanka7a Профил]

Тоя алтернатор не зарежда... На празен ход трябва да ти държи 14.2V. А относно това с газта - има някои алтернатори (както са жигулите ) които сработват като минат някакви определени обороти. Може би този е от този тип алтернатори, но да знаеш, че той НЕ зарежда нормално!

[Dream_BMW Профил]

Някъде тук бях чел,че се мери тока а не напрежението,тъй като динамото е важно какъв ток произвежда а не какво напрежение,но тъй като тока е функция между напрежението и съпротивлението а напрежение се мери по-лесно всеки се хвърля да мери него.И при 13 волта тока може да е в нужните ампери за зареждане нормално на акомулатора.

[vaykisss Профил]

Някъде тук бях чел,че се мери тока а не напрежението,тъй като динамото е важно какъв ток произвежда а не какво напрежение,но тъй като тока е функция между напрежението и съпротивлението а напрежение се мери по-лесно всеки се хвърля да мери него.И при 13 волта тока може да е в нужните ампери за зареждане нормално на акомулатора.

+1 много правилно,ама кой разбира кой не тръгнал с мултицета ...

[Nasko_325TD Профил]

Всеки сам си преценява,не ми се спори!

[~Мишо~ Профил]

Някъде тук бях чел,че се мери тока а не напрежението,тъй като динамото е важно какъв ток произвежда а не какво напрежение,но тъй като тока е функция между напрежението и съпротивлението а напрежение се мери по-лесно всеки се хвърля да мери него.И при 13 волта тока може да е в нужните ампери за зареждане нормално на акомулатора.

Мери се напрежението. Тока на заряд не се регулира, регулатора в генератора регулира напрежението. Тока на заряд е според разликата м/у напрежението на генератора и напрежението на акумулатора.