320д тресене PEШЕН!

[ReDDcaFFe Профил]

Карам 320д 2000г.Паля колата и започва да се тресе.Отзад целия аспух се мърдаше, смениха катализатора слагаха гарнета взеха ми 250лв но не се оправи.
Аспуха пак се клати даже отред по таблото взеха да се получават вибраций, които преди ги нямаше.
Много веротно било да е тампон.Тестваха тапмоните на двигателя добре били.
Като си сложа ръката на предния капак всичко е във вибраций.
Някой да е имал подобен проблем и да го е оправил?

Търсих подобна тема но нищо не открих, съжалявам ако е репост.

[v_V_v Профил]

маховика как е?

[ReDDcaFFe Профил]

не знам какво е маховик

[v_V_v Профил]

При тръгване има ли го пак втрисането точно в момета на отделяне на съединителя?
На опредлени обороти вибрацийте изчезват ли?
Колата върви ли нормално?
Пуши ли?
Дюзите как са?
Изведнъж ли се появи този проблем?

[stilko]

Демпферна шайба
Дюзи
Тампони

[ReDDcaFFe Профил]

1 При тръгване има ли го пак втрисането точно в момета на отделяне на съединителя?
2 На опредлени обороти вибрацийте изчезват ли?
3 Колата върви ли нормално?
4 Пуши ли?
5 Дюзите как са?
6 Изведнъж ли се появи този проблем?

1 Да.Това мн ме дразни.
2 Да.Почна ли да си карам всичко е ок.
3 Да.
4 Не съм забелязъл.
5 Незнам.Как се проверява?
6 Не, винаги е било така от 3-4 месеца имам колата, но постоянно оправям нещо и сега му дойде на това реда.

[Liceto''X'' Профил]

Колега и моята като я взех тресеше и с течение на времето стана направо непоносимо. Когато я вдигнах на подемника от вибрациите направо беше скъсала тръбата преди катализатора.След хиляди диагностики на който грешка показваше само и единствено изгоряла свещ се сетих да повдигнах двигателя с един крик и колата направо заспа.Отидох във Вари и срещу 260лв. взех всичките тампони(мотор и кутия), сега направо не се усеща че работи.
Пробвай с крика и дано да е от това.

[v_V_v Профил]

Щом претриса при отделяне на съединителя най-вероятно проблема е от към маховика.

[ReDDcaFFe Профил]

Колега и моята като я взех тресеше и с течение на времето стана направо непоносимо. Когато я вдигнах на подемника от вибрациите направо беше скъсала тръбата преди катализатора.След хиляди диагностики на който грешка показваше само и единствено изгоряла свещ се сетих да повдигнах двигателя с един крик и колата направо заспа.Отидох във Вари и срещу 260лв. взех всичките тампони(мотор и кутия), сега направо не се усеща че работи.
Пробвай с крика и дано да е от това.

Катализатора си замина и меката връзка(тръбата преди катализатора) също ми се беше скъсала.Това го оправих.Сложиха ми заместител и още едно гарне кадето преди е бил 2рия катализатор, който ваобще не съм го виждал.
Ще пробвам номера с крика и тампоните.

[ReDDcaFFe Профил]

Щом претриса при отделяне на съединителя най-вероятно проблема е от към маховика.

Голям проблем ли е маховика?

[Vanio_bmw Профил]

колега спокойно , ако колата ти е на над 400-450 хил км тогава може и да се наложи да сменя6 маховика (струва умопомра4ителната сума над 1500 лв ).Ако си на по малко километри просто си сменя6 целия комплект съединител (на LUK sa orig i na dobra cena) и забравя6 за проблема с притрисането при тр1гване.Наи много да смени6 и тампон на ДВГ-то и тампон на дифа ако се налага.

[v_V_v Профил]

Щом претриса при отделяне на съединителя най-вероятно проблема е от към маховика.

Голям проблем ли е маховика?

...скъп проблем.

Виж сега хубаво е първо да изключиш останалите неща.
1.Ако някоя от дюзите ти е подпущена мотора ти ще работи неравномерно и е възможно да създава такива вибраций.
2.При скъсан или амортизиран тампон на мотора ще се получава залюшкване на мотора най-вече при смяна на предавките(примерно от 1-ва на 2-ра).На място не мисля че ще създава такива вибраций.
3.Най-харектерно за тръгнал маховик е първоначално притрисане на мотора при потегляне(в момента на зацепването).На по късен етап се появяват вибраций в определени обороти.И според мен лично накрая вибраций на свободни обороти.

Кофти е ,че ако е маховик се сменя в целя компелект съединител + маховик.

[v_V_v Профил]

колега спокойно , ако колата ти е на над 400-450 хил км тогава може и да се наложи да сменя6 маховика (струва умопомра4ителната сума над 1500 лв ).Ако си на по малко километри просто си сменя6 целия комплект съединител (на LUK sa orig i na dobra cena) и забравя6 за проблема с притрисането при тр1гване.Наи много да смени6 и тампон на ДВГ-то и тампон на дифа ако се налага.

А ко прайм като му претриса и на място.......

[ReDDcaFFe Профил]

колега спокойно , ако колата ти е на над 400-450 хил км тогава може и да се наложи да сменя6 маховика (струва умопомра4ителната сума над 1500 лв ).Ако си на по малко километри просто си сменя6 целия комплект съединител (на LUK sa orig i na dobra cena) и забравя6 за проблема с притрисането при тр1гване.Наи много да смени6 и тампон на ДВГ-то и тампон на дифа ако се налага.

На 250к км е.Турбото беше по-скъпо

[v_V_v Профил]

250 ... са нищо.