Рециклиране на ролките на ангренажния ремък.

[Se7ven Профил Уеб-сайт]

От къде ми изкопахте темата, от преди 3 години.

Между другото колата изкара още 50 хил. км. с тези ролки дето съм писал, без да скръцнат даже

[Пресиян Василев Профил]

а кои да гледа,тю увлякли сме се

[nedbmw Профил]

Не се занимавайте с тези подмени на лагерите в ролките на ангр. ремъци.Патил съм от това .На един Опел Корса с Исузу мотор дизел правих този експеримент и.....какво мислите че стана,блокира една ролка ,ремъка взе да пищи добре ,че беше служебна колата и ставаше за експерименти колегата се усетил на време да загаси двигателя и се разминахме без чупене на двигателя .На продвачката и бях занесъл оригиналните лагери да гледа буквените означения и въпреки това лагерите не издържаха мисля, че една буква не отговаряше но тя каза, че нямало да има проблеми. Да ама не, както казваше Петко Бучаров.По принцип тези лагери се нагряват много защтото са завити на дигателя и трябва да са с по голяма хлабина и по специална грес и за това на рискувайте. Може да се сменят на външните ролки по пистовите ремъци.Аз съм го правил на Опел, Фолксваген и няма проблеми.Пък и да се получи блокиране не е толкова опасно най много да хвърлиш ремъка.