BMW се готви за WRC

[gazzzar]

Конкуренцията в Световния Рали Шампионат расте.

За сега включването на BMW в ралито е само слух, но вероятността въобще не е малка. Според запознати, концептуалният кросоувър на Mini, който видяхме в Париж ще бъде оръжието на германците в битката за титлата на Световния Рали Шампионат.


Готовата версия на Mini Сrossover ще бъде представена през следващия месец на изложението във Франкфурт, а горещата версия на John Cooper Works, очакваме да видим през 2010 година. Именно този спортен вариант със задвижване към четирите колела е спряган за бъдещ участник в ралито.

Въпреки, че все още не е потвърдено официално, участието на BMW във WRC е съвсем логично, след като преди около месец стана ясно, че компанията ще се оттегли от Формула 1 в края на сезона.



Въпреки имиджът си на градски автомобил, Mini Cooper има и много спортна слава зад гърба си. Още през 1960 година, малката кола стартира своята рали кариера, като само четири години по-късно печели първата си титла в Monte Carlo.



Въпреки, спортният дух който носи настоящото поколение на Mini, то никога не е участвало в сериозни международни надпревари, за разлика от своя легендарен предшественик.

Както вече ви съобщихме, има голяма вероятност още през 2010 година в Световния Рали Шампионат към Ford и Citroen да се присъединят Fiat и VW.

Да се надяваме година по-късно в надпреварата да видим и Mini със своя все още концептуален Сrossover.

източник: automedia.bg

[chepila Профил]

Дано наистина се вклучат в ралито.ще дигнат доста имиджа на минито .но аз лично предпочитам да се вклучат с кола с знака на BMW

[Feanor Профил]

Честно казано, не виждам голяма логика да излязат от F1 и да се включат във WRC. F1 е по-престижното и по-технологичното състезание. И определено предпочитам да ги гледам там.

[Zagy Профил]

Ихаа, това ще се следи. Дано да влязат - поне да ги гледаме на голямо световно състезание, след като се махат от Ф1.

[chepila Профил]

Честно казано, не виждам голяма логика да излязат от F1 и да се включат във WRC. F1 е по-престижното и по-технологичното състезание. И определено предпочитам да ги гледам там.

И аз това предпочитам колега.Но мисля че всичко е продиктувано от тая пуста икономическа криза

[///M_Martin]

И аз се присъединявам към мнението аут от Ф1 и към ВРЦ-то-няма смисъл

[gazzzar]

Колеги, далече сте от истината, че ВРЦ автомобилите са по-слабо технологични от Ф1 и че шапионата там е по-слаб и по-малко повдигащ адреналина от Ф1...даже напротив. Макар и един автомобил от ВРЦ да изглежда подобен на стандартите.....няма почти нищо общо......най-малко цената на едно C4 в магазина е 25000лв, а цената на С4 WRC e okolo 2 500 000лв

Не си изграждайте погрешно мнение за ВРЦ спрямо Ф1. Няма пилот от Ф1, който да се е качил във ВРЦ кола и да не е казал, че ВРЦ пилотите са луди хора Всеки пистов пилот, който е карал рали автомобил е на мнение, че е доста по-трудно отколкото на пистата.....


ПС: Един интересен факт от ерата на Група Б в Световния Рали Шампионат (най-мощните автомобили карани някога по ралитата - Ауди С1, Ланча С4, Пежо Т16....коли с мощност от 600+ конски сили). Легендарният пилот на Ланчия С4 - Хенри Тойвонен прави тестове с Ланчата на писта Ещорил в Португалия през 1986 година. След тестовете казва, че ако се е съзтезавал за квалификациите във Ф1 с постигнатото си време е щал да стартира от ШЕСТО място на стартовата решетка в съзтезанието от Ф1 .....и това ако не е постижеие здраве му кажи.
Представете си сега шестия на стартовата решетка в момента (да речем Кубица ) със силата която притежава неговия автомобил да се движи на пълна газ между дърветата на рали Великобритания да речем....без зони за сигурност, без предпазни ограждения, без да е учил пистата (етапа) два дни, без да знае завоите...доверявайки се единствено на навигатора си.....

[DanielzZz Профил]

На същото мнение съм като gazzzar.

[Face Профил]

Да ВРЦ шампионата не е за подценяване и аз също бих се радвал да гледам любимата марка като участник,но не в лицето на Мини!

[Feanor Профил]

Колеги, далече сте от истината, че ВРЦ автомобилите са по-слабо технологични от Ф1 и че шапионата там е по-слаб и по-малко повдигащ адреналина от Ф1...даже напротив. Макар и един автомобил от ВРЦ да изглежда подобен на стандартите.....няма почти нищо общо......

Че WRC колите нямат нищо общо със серийните ми е ясно. Че при тях липсва развитието на аеродинамиката например също е ясно. Така че без да искам да омаловажавам развитието на техниката във WRC, все пак смятам, че F1 технологично е по-напред.
Колкото до WRC шампионата - въпрос на предпочитания е. Това там е друга дисциплина просто. Аз лично предпочитам пистовото каране.

[IAV]

Колеги, далече сте от истината, че ВРЦ автомобилите са по-слабо технологични от Ф1 и че шапионата там е по-слаб и по-малко повдигащ адреналина от Ф1...даже напротив. Макар и един автомобил от ВРЦ да изглежда подобен на стандартите.....няма почти нищо общо......най-малко цената на едно C4 в магазина е 25000лв, а цената на С4 WRC e okolo 2 500 000лв

Не си изграждайте погрешно мнение за ВРЦ спрямо Ф1. Няма пилот от Ф1, който да се е качил във ВРЦ кола и да не е казал, че ВРЦ пилотите са луди хора Всеки пистов пилот, който е карал рали автомобил е на мнение, че е доста по-трудно отколкото на пистата.....


ПС:
Представете си сега шестия на стартовата решетка в момента (да речем Кубица ) със силата която притежава неговия автомобил да се движи на пълна газ между дърветата на рали Великобритания да речем....без зони за сигурност, без предпазни ограждения, без да е учил пистата (етапа) два дни, без да знае завоите...доверявайки се единствено на навигатора си.....

Колега преполагам си наясно как се правят записките на навигаторите.И ,че трасето се минава минимум 4 пъти преди деня на състезанието като последния е със съзтезателно темпо!
А принципно според мен WRC шампионата е пъти по техничен и с по голям човешки фатор от F1.Много по ясно са изразени човешките качества при рали шампионата!
И наистина липсва конкуренция в момента на 2та доминиращи тима във WRC шампионата!

[павката Профил]

ф1 е до технологии,wrc-там е карането
а с това мини,къде прилича на ситроен,то май и двигателчето ще е такова,без наша емблема,баси участието

[roko Профил]

Приятели,темата WRC-F1 e интересна
за това къде е по-интересно да се гледа ,къде са по-високите технологии и кои са по-добрите ''карачи''........мисля ,че хората от Мюнхен изобщо не се интересуват в този момент
За компания като БМВ ,в годините на криза е важно освен разходите(изразяващи се с многоооооо ''0''отделени за моторен спорт да има и приходи-продажби!!!
На всекиму е ясно,че Ф1 освен имидж и място за тестване на Хай -технологиите ,на този етап друго БМВ не получава(е ........получава.....негодуването на феновете от резултатите )
А бойното поле-WRC което както написа Вики, е място което носи много емоции(повече от Ф1-гледал съм и двете преставления )и много търговски успехи на марките и съответните модели участващи в шампионата.
Хората от Мюнхен знаят,че годините на лидерство на френските ''бегачки''изтичат(ако се върнем назад в годините и проследим подиумите на различните марки автомобили ,ще забележим възход и падение на европейски и японски марки)Наближава годината 2010 когато шампион при конструкторите няма да е френска марка!!!
И разбира се,че момента за поява на нещо от БМВ семейството в WRC е логично и наложително да се случи сега........както се казва '''въпрос на сметка''
Мое мнение..ако сега 2010/2011 БМВ с МИНИ-то се появи в световният шампионат.......ще спечелят много титли ,а с това много фенове и разбира се много купувачи ......така се правят пари

[bum_bum]

Освен да се осерат мъжествено както го направиха във Ф1..
Няма бързо БМВ във Ф1, няма в ралитата, няма при моторите, няма в офроуда.. новите алдита бият м-ките като шкембе у дирек, еми що тогава да му е#а майката цените на новите БМВ-та са все едно купуваш кола от марка зад която седят няколко актуални световни титли в различни моторни спортове, а не марка, която се осланя на успехи от миналия век?

[Feanor Профил]

А бойното поле-WRC което както написа Вики, е място което носи много емоции(повече от Ф1-гледал съм и двете преставления )

Ще ме извиниш, но това си е до човека. Както казах, аз лично предпочитам пистовите състезания, по-интересни са ми и повече ме вълнуват.
Иначе, че финансовият фактор е определящ си прав.