бензинова помпа на 318 е36

[igra4a_bmw Профил]

бензинова помпа на 318 е36-врь6там се след сержиза пускам ток на старата дето каза 4е ни работи,пускам и жиците сьс ток и си работи,за6то така,маисторите ли зекьа парите пак само за да имат работа

[sabi1984 Профил]

има вариянт помпата да е в начален стадий,т.е.има момент в който не работи и като я удариш(разклатиш) и зацепва,но това е временно и после колкото и да я удряш няма да тръгне да работи
а има и вариянт само да са ти взели парите,историята знае и по нагли случаи

[deemov Профил]

И моята старата помпа като я смъкнах и и подадох ток брамчеше и даже като я потопих в вода си работеше, ама явно не създаваше достатъчно налягане, защото като я върнах на колата припали веднъж и това беше. Ако те е оставила не се занимавай повече с нея, а взимаи нова

[metodi80 Профил]

бензинова помпа на 318 е36-врь6там се след сержиза пускам ток на старата дето каза 4е ни работи,пускам и жиците сьс ток и си работи,за6то така,маисторите ли зекьа парите пак само за да имат работа

Не съжалявай , добре си я сменил ... както колегите преди мене казаха , това , че върти не значи задължително , че е здрава ... (може за момента да върти и пак да спре , може да не създава достатъчно налягане ... ). Ако обаче причината/проблема , поради която си сменил старата помпа се прояви пак , то иди им удари старата помпа у главите на тия майстори ....!!!

[BH5482BH Профил]

Тя и мойта въртеше старата, но като махнах седалката и се заслушах работеше неравномерно, един ден спря чукнах я леко с ръка и трагна, но по добре да се смени щото незанеш къде ще те остави

[nestta Профил]

Имах подобен проблем 2-ти пали на третия неще наи лошо като спре да подава на крастовище,по добре я смени че не се знае каде щете остави

[GRIV4O Профил]

Колеги гледам все разумни мнениа давате за тиа помпи ама на мен ми казват от бмв-сервиза че помпата изгоряла,добреде смених я,пробвах още три и познайте ми сичките неработеха а биаха нови,на акумолатора си въртят и си имат налягане бе нови помпи,хах и си твърдът че е помпа

[borcho6 Профил]

а как се замерва помпата какъв налягане прави?

[ned_gm28 Профил]

Колеги гледам все разумни мнениа давате за тиа помпи ама на мен ми казват от бмв-сервиза че помпата изгоряла,добреде смених я,пробвах още три и познайте ми сичките неработеха а биаха нови,на акумолатора си въртят и си имат налягане бе нови помпи,хах и си твърдът че е помпа

Първо се проверяво напрежението на буксата на помпата Ако го няма-бушон и реле.Ако го има,трябва да е колкото напрежението на борда,без да пропада и да се изменя Ето какво ни се е случвало в сервиза:
Карат ни RENO MEGANE SCENIC - не работи равномерно и губи мощност.....Напрежение на буксата показа Закачихме манометъра преди филтъра и видяхме,че дава непостоянно налягане.Директно решихме,че помпата не става.Сложихме чисто нова и познайте-абсолютно същото и с нея......Като закачихме една халогенна лампа на буксата забелязахме,че не свети с постоянна яркост,както би светила свързана директно към акумулатора.От тук е ясно,че има проблем със захранването на помпата.Релето беше наред-остава масата.Оказа се,че съвсем скоро са сменяли стоповете с кристални и са забравили да стегнат една от масите до десният стоп,а това е точно масата и на помпата

П.П. При проверка само с мултимер той отчита напрежението,но токът който протича през мултимера при това измерване е нищожен и нестегнатата кабелна обувка на масата не прави проблем.Но помпата,както и пробната халогенна лампа,която използвахме имат консумация от порядъка на няколко ампера и тогава хлабавата маса се проявява като омичен контакт,върху който съответно има пад на напрежение

[GRIV4O Профил]

Колеги гледам все разумни мнениа давате за тиа помпи ама на мен ми казват от бмв-сервиза че помпата изгоряла,добреде смених я,пробвах още три и познайте ми сичките неработеха а биаха нови,на акумолатора си въртят и си имат налягане бе нови помпи,хах и си твърдът че е помпа

Първо се проверяво напрежението на буксата на помпата Ако го няма-бушон и реле.Ако го има,трябва да е колкото напрежението на борда,без да пропада и да се изменя Ето какво ни се е случвало в сервиза:
Карат ни RENO MEGANE SCENIC - не работи равномерно и губи мощност.....Напрежение на буксата показа Закачихме манометъра преди филтъра и видяхме,че дава непостоянно налягане.Директно решихме,че помпата не става.Сложихме чисто нова и познайте-абсолютно същото и с нея......Като закачихме една халогенна лампа на буксата забелязахме,че не свети с постоянна яркост,както би светила свързана директно към акумулатора.От тук е ясно,че има проблем със захранването на помпата.Релето беше наред-остава масата.Оказа се,че съвсем скоро са сменяли стоповете с кристални и са забравили да стегнат една от масите до десният стоп,а това е точно масата и на помпата

П.П. При проверка само с мултимер той отчита напрежението,но токът който протича през мултимера при това измерване е нищожен и нестегнатата кабелна обувка на масата не прави проблем.Но помпата,както и пробната халогенна лампа,която използвахме имат консумация от порядъка на няколко ампера и тогава хлабавата маса се проявява като омичен контакт,върху който съответно има пад на напрежение

Дам в последствие останових че няма никакъв ток до помпата, загатката е кое е релето за помпата и дали е едно защото бушона е здрав следователно е реле.И още нещо,помпата и дюзите на едно реле ли са? Защото когато подам ток на помпата директно от акъмолатора тя си подава гориво до инжекциона но колата непали.

[ned_gm28 Профил]

Отваряш кутията с бушоните в двигателното,от към двигателното има три релета покрити с едно черно пластмасово капаче.Махаш го,най-лявото реле (синьо на цвят) е за бензиновата помпа.Освен помпата,захранва и релето за подгрева на ламбдата.

[komarchyyyy Профил]

бензинова помпа на 318 е36-врь6там се след сержиза пускам ток на старата дето каза 4е ни работи,пускам и жиците сьс ток и си работи,за6то така,маисторите ли зекьа парите пак само за да имат работа

Не съжалявай , добре си я сменил ... както колегите преди мене казаха , това , че върти не значи задължително , че е здрава ... (може за момента да върти и пак да спре , може да не създава достатъчно налягане ... ). Ако обаче причината/проблема , поради която си сменил старата помпа се прояви пак , то иди им удари старата помпа у главите на тия майстори ....!!!

И аз съм на това мнение

[nenasiten89 Профил]

колеги и при мен стана така смених помпата,релето и бушона но пак няма никои измерих напрежението и видях че няма такова не стига до бушона ... вапроса ми е къде да погледна да не е откачена масата ... аз сам с бмв 318ти компакт ... (извинявам се че ползвам темата на колегата)