Какво е това?(м43)

[transporter_81 Профил]

А каква е ролята на този стъпков мотор???

[KIM Профил]

отчита положението на дросела ,предава инфо за компа

[metodi80 Профил]

А каква е ролята на този стъпков мотор???

Колега , грешка .... моя ... Тоя маркуч не е към стъпковия мотор ... Поясни , кой маркуч по -точно ...

[transporter_81 Профил]

http://store.picbg.net/pubpic/17/28/ec6 ... e41728.jpg На тази снимка е по-ясно.Този който отива на-долу,минава до масления фил.и заминава на някъде Единствения със металничка скоба. А пък моя е 10см и е затапен Точно под разглобената джага

[ивчо3 Профил]

Колеги здравейте. Йзвинявам се, че се намесвам в темата на колегата,но искам да попитам нещо. Маркуча който отива на-долу,на първата снимка (със скобата) при мен е запушен с някаква тапа.Така съм я купил.проблем ли е или... Мерси предварйтелно и успех

Маркучът, за който пишеш, служи за подгряване на дросела, през него минава антифриз, който загрява корпуса на дросела, а оттам и въздуха. Има някакъв минимален ефект зимно време за по-добре изгаряне на сместта, но общо взето повече вреди, отколкото помага. Особено лятото когато и без това въздуха е горещ, това отопление допълнително влошава динамичните качества на автомобила. Сложено е там от екологическа гледна точка, а не за друго. Аз също махнах маркуча, на мойта кола са два и ги свързах с къса тръбичка, за да не изтича антифриз. Ако си сигурен в тапата, че е добре затапена, карай така, в противен случай ще изтича по малко антифриз и мотора може да прегрее.

[~Мишо~ Профил]

Маркучът, за който пишеш, служи за подгряване на дросела, през него минава антифриз, който загрява корпуса на дросела, а оттам и въздуха. Има някакъв минимален ефект зимно време за по-добре изгаряне на сместта, но общо взето повече вреди, отколкото помага. Особено лятото когато и без това въздуха е горещ, това отопление допълнително влошава динамичните качества на автомобила. Сложено е там от екологическа гледна точка, а не за друго. Аз също махнах маркуча, на мойта кола са два и ги свързах с къса тръбичка, за да не изтича антифриз. Ако си сигурен в тапата, че е добре затапена, карай така, в противен случай ще изтича по малко антифриз и мотора може да прегрее.

Има вариянт това подгряване да е на плочката на която е хванат клапана за картерните газове (моето М43). Ако колата се кара на газ , това подгряване задължително се маха.

[transporter_81 Профил]

Мерсй много колеги Ще си е карам така.Не ми губи антифриз.Вече съм малко по- умен,благодарение на вас Живи и здравй, и успех