M50B20TU проблем с ускоряване

[BMWMHartge Профил]

Много добре си вървеше колата, до онзи ден не бях на настапвал ден два, по принцип я карам нормално и натиснах я на 1ва, после 2ра, нормално си влиза в обороти, но нещо я няма тая тяга която я имаше Преди бях обеснил за един проблем тук viewtopic.php?f=8&t=167682 може ли това не вървене особено на 1ва да е проблема от съединителя, защото днес забелязах когато колата ми беше отвън на прав асфалт натискам съединител включвам първа и колата се помести 5см. без да съм го пуснал, като я натисна не усещам да буксува, но няма тяга. Коментирайте моето мнение

[BMWMHartge Профил]

[metodi80 Профил]

Колега , възможно е съединителя да е "проблемен" , щом е мръднала колата при натиснат съединител , то най -вероятно е "пътник" съединителя ,но ти сигурен ли си че не е мръднала от наклон на пътя да речем ... ? Има доста изписано във форума , за това как да тестваш съединител ... Според мен най -добрия метод е : даваш газ до към 4-5к об/мин и пускаш съединителя , ако врътне гумите и тръгне да ускорява пропорционално (без да вдига обороти , пък да няма 'вървеж') , значи съединиетля е ок , ако почне да буксува ... сещаш се ...

[BMWMHartge Профил]

Няма наклон на пътя, там където се помести колата. Немога да усетя да (може би леко, незнам) боксува и от там губи тягата си, не че не ускорява, но не е като преди

[BMWMHartge Профил]

Днес като я натиснах на 1ва, като че ли от 2500 до 3000 оборота изведнаж отиде стрелката

[Пресиян Василев Профил]

Днес като я натиснах на 1ва, като че ли от 2500 до 3000 оборота изведнаж отиде стрелката

Щом увлича ,наи вероятно имаш проблем с притискателния диск,но пьк това ще води до затруднено превключване.де дазнам просто стрелям на посоки но маи трябва да смениш сьединителя

[BMWMHartge Профил]

ми няма тяга и няма тая кола, а нормално си влиза в обороти

[xtremal]

Колега ще споделиш ли след година какво се е оказало, че сега аз съм със същия проблем и мисля, че е съединител, но искам още едно-две мнения.

[BMWMHartge Профил]

Съединителя продължава да си е така, даже вече ми закачат скоростите като сменям, но скоро ще сваля кутията и ще разгледам.

[Dirty M5 driveR Профил]

Тоя проблем с провлачването беше дискутиран преди време. Някоя от помпите не задържаше налягането май, не помня точно. Поразрови се.

[ивчо3 Профил]

Преди бях обеснил за един проблем тук viewtopic.php?f=8&t=167682

По тази тема има за смяна демпферен маховик- двумасовия, ако колата е с климатик.

колата ми беше отвън на прав асфалт натискам съединител включвам първа и колата се помести 5см. без да съм го пуснал

Някоя от двете амбриажни помпи изпуска. Скоро ще се наложи да помпиш на съединителя, при включване и изключване от първа и задна скорост.

[with-fox Профил]

този проблем ще го следя защото има сащия

[ивчо3 Профил]

Съединителя продължава да си е така, даже вече ми закачат скоростите като сменям, но скоро ще сваля кутията и ще разгледам.

И какво от това? Има смисъл само на кола без климатик, ще се смени феродовия, притискателния диск и лагера. Демпферните пружини са на феродовия диск и със смяната няма да има тресене на колата при рязко отпускане на съединителя. Закачането на скоростите не е от това. По-горе съм писал от какво е. Така и не разбрах колата има или няма климатик- фабрично монтиран, а не някакъв кит. С климатик като не желаеш да тресе си приготви 600 до към 700 лв. за нов маховик, отделно още към 250 лв. за комплект съединител, сваляш скоростите, монтираш новите части и си о.к. Аз толкова кинти за нов маховик не бих дал. Карам си със стария, който като се развърти с ръце при свалена скоростна кутия наляво-надясно има няколко сантиметра отклонение.

[BMWMHartge Профил]

Няма клима.