Проблем палене 318 ТДС

[jibo Профил]

колеги, пак същият проблем се появи - не иска да пали и това е, сега забелязах, че веднъж запаля ли я, угасям я веднага, и като завъртя пак си пали нормално, значи проблема е докато запали веднъж. това ме навява на мисълта че не температурата е проблема.. някакви идеи?

колега и на мен тва ми го прави от някалко дни акумулотор на 5 месеца едва ли ще е това значи по принцип моита подкачваще помпа е прецакана и като ми падне под 10 литра и ми гасни но аз не я оставям без нафта и винаги имам над 20 литра в резервоара и не ми се вярва да е тва свещите ми са на 6 месеца и при мен се мачи да запали и като припомпя малко педала на газта и с мъки пали и яко изпушва

[vld]

Симптомите ви са за свещи колеги, ако не са те има вариант да дърпа въздух.
Може да се е проявило сега като симптом заради промяната на времето, някой маркуч или уплътнение да е сдало багажа.
Вижте си маркуча след горивния филтър дали има мехури
Може и да ви е кофти нафтата...въпреки, че не е чак толкова студено, като знам какво продават по бензиностанциите...

[C.Cvetanov Профил]

Моята беше така. Беха протекли уплатненията на главата на помпата и въртеше докато обезвъздуши, а кат запали пушеше яко. Смениха ги сега протече от към двигателя, ама си пали, ще я карам да и сменят всички гарнитури

[ventostz Профил]

Симптомите ви са за свещи колеги, ако не са те има вариант да дърпа въздух.
Може да се е проявило сега като симптом заради промяната на времето, някой маркуч или уплътнение да е сдало багажа.
Вижте си маркуча след горивния филтър дали има мехури
Може и да ви е кофти нафтата...въпреки, че не е чак толкова студено, като знам какво продават по бензиностанциите...

колега свещите съм ги купувал преди около 8-9 месеца, също така ги пробвахме и си работят.Нафтата е само и единствено от омв, за маркучите трябва да се провери.. а колега ц цветанов, преди 2 седмици сменях гарнитури на нафтовата помпа.. сега чакам моя майстор да се освободи и ще ходя да я гледаме пак

[hristo_t Профил]

Здравей. Провери дали някое от маркучетата за излишната нафта не ти е пукнато. Намират се под колекторната тръба. На брой са 4 и влизат в дюзите. Поне при мен това беше проблема със студеният старт миналата зима. Трудно пали студена, но веднъж да запали после няма проблеми. След като малко престои от пукнатото маркуче влиза въздух и за това по трудно пали.

[iv4ooo89 Профил]

Колеги същия проблем имам с 318 тдс не запали сега вечерта от 8-мия път чак..... върти на стартер а не рита,ритането почна след 4-тия път и запали на 8-мия :Д Свещи съм прегледал реле също.Само маркучите несъм за нафтата...Искам да ви спомена че преди време имах форд мондео и така нейскаше да пали и се оказа че само на 4-ти цилиндър имаше 28 компреси другите по 18 :Д тъй че паленете идва и от компресията която нз дали сте си мерили също и аз несъм

[St.Dilov Профил]

ако всичко останало, което са изброили колегите, е наред!?
то проблема е в компресията!

[Azereus Профил ICQ]

Виж дали не връща нафтата! Ако да, сложи си възвратно клапанче преди филтъра!

[tekabg Профил]

И при мен така от време на време се зореше сутрин с паленето и се оказа че ми лапа въздух от о-пръстените на маркуча,който излиза от горивния филтър, смених ги и сега няма ядове.

[veselin_nikolov8911 Профил]

Здравейте колеги проблемът на моита кола и същият като вашия свещите ги смених преди два дена със чисто нови на бош и колата на първи старт е тегъв върти около 4-5 секунди и пали се едно недостига нафта въпросното реле го намерих къде стои но нямам откъде да го заема някои можели да ми каже откъде да си го закупя аз съм от София ако има значение.Мерси предварително

[metodi80 Профил]

въпросното реле го намерих къде стои но нямам откъде да го заема някои можели да ми каже откъде да си го закупя аз съм от София ако има значение.Мерси предварително

В магазините за авточасти можеш да намериш реле или при официален представител.... някои модели релета могат да се ремонтират .... ако покажеш и снимка на релето , ще ти кажа дали подлежи на ремонт ...